predki74

Witam podaj symbol tego termostatu .

Katalizator sam sobie usunąłem kupiłem na allegro ten sam zamiennik od pana Gruchota tam jest miejsce na dwie sondy i druga sonda jest dalej osadzona więc możne oszukać komputer na 90 % u nie których to zdało egzamin u mnie niestety nie dało rady, ale zakładaj pojeździj i zobacz czy będzie powracał błąd o wydajności katalizatora .

Nie da rady vagiem ale jest gościu koło Wrocka który to robi bo mi robił ale to było w tamtym roku płaciłem około 400 zł Żerniki wrocławskie koło Wrocka jak na Strzegom oto adres spisany z karty gwarancyjnej C-TRONIC ul. Wrocławska 78 55-010 Żerniki Wrocławskie k/Wrocławia

Tak jak kolega napisał wyżej ja tak zrobiłem wywaliłem kata usunąłem programowo drugą sondę i mam spokój aha katalizator u mnie był metalowy wiec za grosze poszedł .Też sie woziłem długo z tym są jeszcze posty jak sprawdzić czy to katalizator czy sonda .

Powiem tak u mnie tez fajnie paruje maska jak deszcz pada ale to od turbo się nagrzewa a temperatura ma być od 90-105 stopni

Witam udało sie zrobić ale dopiero po odłączeniu licznika i po kolei wszystkie bloki .I pytanko czy licznik jak ma napisane made in uk to chyba anglik jest .

Witam kto pomoże jaki mam numer zaworu DV katalogowy

Witam też mam gaz i bez problemu jeździ.Tu do turbo nie oszczędzać na podzespołach odpowiedni przekrój rurki zasilającej reduktor odpowiedni reduktor do mocy z zapasem i dobre wtryskiwacze, później regulacja na sondy długoterminowe i krótkoterminowe jak dobry gazownik to ogarnie to bez problemu

Dzięki w sobotę spróbuje to coś napisze jak mi się uda.

po kolei leciałem oprócz oleju ? czy to jest różnica?

Tak mam pełną wersje bo po ustawieniach tych danych w poszczególnych kanałach jak wchodzę z powrotem to pokazuje te wartości co ustawiłem czyli 24 36 72 ale dalej napis miga ins1

Nie nic nie zrobiłem dalej to samo już sam nie wiem w sobotę będę próbował jeszcze raz

Ja u siebie kasowałem tym samym i poszło

Powiem tak próbowałem około 10 razy i nic

Robiłem tak i nic nie chce skasować się?

Witam mam taki mały problem z samochodem audi a4 b5 rok 1996 1,6 nie mogę skasować inspekcji 1 próbowałem przez vag i ręcznie ale nic to nie dało i nie wiem o co chodzi.

Powiem tak szkoda gadać tu masz opisane a jak coś nie wiesz to wujek Google http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?16394-ALL-B6-Wymiana-prze%B3%B1cznika-wycieraczek-i-odblokowanie-pe%B3nego-FIS

A to nie jest że za duży obwód grzania

akumulator już do wymiany albo do sprawdzenia .

Witam po analizach stwierdziłem że jak komputer wyświetla kontrolkę że mało płynu to spryski reflektorów nie zadziałają.Pozdrawiam wszystkich .

temat zamknięty źle podłączona instalacja immobilizer robił problemy z odpalaniem poprawili i jest już oki.

wszytko ma przejechane 1000km i nic więcej spróbuje dysze rozwiercić ciśnienie 1,1

Powiem tak opryski są chodziły przed założeniem manetki :>

Heheheh próbowałem ale to nic nie daje od kiedy wymieniłem manetke

Czyli jeszcze raz zakodować od nowa ?