kubix9417

Witam, po 2 tygodniach walki z impulsem centralnego zamka w naszych b6ktkach, chciałem się z tym podzielić z innymi. Wszystko co wygooglowałem, do tej pory konczyło się na tym, że impuls centralki pojawia się na pomarańczowo-żółtym kabelku wychodzącym z modułu komfortu mieszczacy się w słupku b, u mnie niestety 12v na tym kabelku nie bylo, oraz na pozostałych obok. Więc zaczałem od pierwszego mozliwego rozwiązania wpięcia się pod impuls który leci do samego silownika/zamka w drzwiach. A więc: potrzebne materiały to okolo 4m kabla 0.50mm2, 2x dioda prostownicza 3A oraz narzedzia i akcesoria typu lutownica izolacja itp Potrzebujemy przeciągnąć kabelek przekroju 0.50mm2 do tylnych drzwi (ja wybrałem tylne, przy wygluszonych/oklejonych drzwiach latwiej bylo mi tam wsadzic łape niż z przodu) przeciągamy przez przelotke/harmonijke do wnętrza drzwi i wypuszczamy go przez otwór gdzie ida ori kable do sterownika drzwi. Następnie wiązkę wychodzącą z serownika rozilowujemy aby mieć dostęp do kabelków, wyszukujemy kolory szaro-zielony oraz brązowo-niebieski. Na tych kolorach pojawia się napięcie przy otwarciu zamknięciu auta, potrzebujemy się podlączyć pod 2 , bo przy jednym napięcie i impuls był za slaby clh uruchomiało się losowo) stąd mostkujemy z użyciem diod prostowniczych. do tych kabelków lutujemy po kawałeczku 5centymetrowego kabelka 0.35-0.50mm2. Następnie do tych dolutowanych kabelków lutujemy diody prostownicze pamiętamy aby skierować kreską w strone modułu, po zalutowaniu - nózki diod prostowniczych możemy zmostkować/pozaginać razem i dolutować do wcześniej przeciągniętego przewodu. Wszystko owijamy taśma i koniec przeciągnietego kabela lutujemy do odpowiedniego kabelka przy module ktory jest odpowiedzialny za impuls po otwarciu drzwi. U mnie po tym zabiegu NIE ori clh wkońcu zaczęło działać jak trzeba, oczywiście jest tez rozwiązanie - wpiąć się pod kierunki, ale wtedy będzie wtopa gdy zostawimy auto na awaryjnych. Mam nadzieje, że komuś pomogłem. Pozdrawiam Przy najbliższej rozbiórce drzwi podeśle więcej zdjęć całego lutu.

Aa Mariusz to od Ciebie tą pompka, skądś kojarzylem nick [emoji4] Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Ja założyłem z końcówką C i wsio ok [emoji106] jedyne co mnie zastanawiało to to, że pompa która kupiłem miała w sobie dużo czarnej substancji przy czym po zdemontowaniu mojej już tego nie było tylko ropka Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Dzięki [emoji106] Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Numer 03G 145 209 będzie pasował ? Różnica to 03G w temacie jest mowa o 038. Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Wiem ale to jakieś handlarzyki nie wiadomo po.jakim przelocie te pompy... Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

dzieki, niestety juz nie ma wiecej tych tandem pomp :/

na allegro? podrzuć sprzedawce

Ile zapłaciłeś za tego Boscha ?

Można re-up zdjęć ? Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Dodam że montaż plastikowej rurki lejka ułatwia zanurzenie elementu mocującego w wrzątku, staje się plastyczny co ułatwia montaż Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

A moduł masz jaki? Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Wiem foto mam zaklejone. Może mój multimetr jakiś cienki Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka Zawartość dodana 17 minutes later A miałeś 12v? Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Przelecialem multimetrem wszystkie kable o takim kolorze właśnie w słupku B i nie ma nigdzie 12v

O którą kostkę chodzi?

Szukam dwa dni i nie mogę znalezc nic o wychodzących kablach Z MK. Podrzucilbys?

Chodzi mu chyba o doświetlanie z halo przy skręcaniu Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka Zawartość dodana 0 minutes later Czy ktoś ogarnia skąd wziąć sygnał zamykania zamka oprócz kierunków Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Witam, mam podobny problem z modułem jak kolega cinkers, po otwarciu/zamknięciu samochodu clh uruchamia się za 2 3 4 razem nie ma na to reguły, czy jest jakieś rozwiązanie? Impuls wziąłem z kostki MCE z kierunku

Zakupy dotarły PS. następnym razem upominam się gorliwie o gratisy

Ja będę jutro próbował założy używkę ale już mam dość Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Kurcze ja już mam 3 sprężarkę używana i dopiero w tej 3 słychać troszkę mniej to chrobotanie ale i tak nie jest to czego oczekiwalbym po tylu zalatwieniach i jazd do mechaników :/ a o tej regenerowanej co mówił ? Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Daj znać o rozwiązaniu problemu mam to samo Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Ktoś mógłby podrzucić zdjęcie gdzie trzeba spawać sanki? Mam ten sam problem, w czasie ruszania czuć na podłodze metaliczny zgrzyt Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

Witam, mam problem z szuraniem kola w lewych zakrętach, dźwięk przypomina tarcie opony o plastyk ale przepatrzylem osłony i zadna nie ma jakichkolwiek śladów tarcia, wczoraj jechalem z pasazerem i na tylniej kanapie usiadła osoba po prawej stronie i szuranie występowało wcześniej niż dotychaczasz, (mniej musiało zabujać autem). Autko jest obnizone o jakieś 3cm , et 45 wiec nie ma szans aby ocieralo o blotnik. Ktoś mial taki przypadek? Co z łożyskami w takim przypadku? Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka