Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

DanielMod

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    231

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DanielMod

  1. DanielMod
    Niczym będzie ściągal z auta, a trochę zabawy jest niestety, może warto pobawić się sztanga i ogranicznikiem i robić logi dynamiczne, jeśli dźwignia nie dochodzi do ogranicznika to geometria zamyka się całkiem i dlatego pewnie nie wstaje :-( Ciężko powiedzieć. U mnie sprawdzałem podciśnienienie, wkładałem n75 nowy, i samo turbo jeśli chodzi o sztangę i zderzak sprawdzałem przed montażem i pompuje pięknie. Napewno Twój kolega to ogarnie sobie fajnie i będzie się cieszył z Vklr na 100 procent ?
  2. DanielMod
    Powiem szczerze że już chwilę tak jeżdżę i nie przeszkadza mi zbytnio ten hałas, nie jest tak głośno jak się może wydawać. Najgłośniej robi się przy przyspieszaniu. Miałem końcowe przelotowe 2.5 cala na których jeździ teraz @rrrudy25 i było dla mnie za cicho..
  3. DanielMod
    Jedzie i wstaje elegancko więc tylko zrobię chyba hamowanie ile przybyło jej teraz :-D Założę sprzęgło i firady i wtedy będzie strojenie na nowo ? Szkoda że u Twojego kolegi była taka wpadka z tym Vklr..
  4. DanielMod
    Kupowałem u Krzyśka Turbo-spaw. O cenę to dzwoń do niego bo BRD ma 16 zaworów i zupełnie inny kolektor wydechowy oraz czujnik położenia sztangi w gruszce więc nie wiem jak z cenami do takich silników :-)
  5. DanielMod
    No na autostradzie głowa puchnie ale jak popcorn limiter strzeli w mieście w wąskich uliczkach na takim przelocie to ludzie nie wiedzą co się dzieje Ale mi teraz te firady chodzą po głowie ... Ale sprzęgło które mam teraz daje na VKLR du... za dużo chyba momentu się zrobiło i to bez zmiany mapy jest duża róznica . Do tej pory przenosiło a założyłem 2060 i coś nie chce współpracować :D:D Taki film na szybko . 4400 twarda odcinka .
  6. DanielMod
    Firady i mocne sprzęgło jak zarobię znowu coś kasy W kolektorze sonda Egt , przy takim turbo i mocnym podlaniu ropą mierzenie temperatury to podstawa już :-) A w downpipe sonda lambda do mierzenia składu mieszanki paliwo/powietrze :-)
  7. DanielMod
    Wszystko już założone :-D Nagram jakiś film jutro może :-) Na szybko fota z logu. Wstaje jak szalona :-D
  8. DanielMod
    Vklr na swoim miejscu, wydech ogarnięty jak pisałem downpipe 3 cale, reszta 2.5, oczywiście czysty przelot :-D. Chłodzenie wodne Turba ogarnięte, wpialem się w węże po chłodniczce spalin która dawno już usunąłem. Jazda próbna i odrazu logi dynamiczne 1.8 bar przy 2000 tyś na niewystrojonej VKLR na programie z GTB1760, przy 2200 pełne doładowanie 2 bar , wstaje bez żadnej zwłoki, coś pięknego ☺ Idzie za mapą jak po sznurku, trzyma zadane doładowanie aż do twardej odcinki. Oczywiście wszystko robiłem sam z pomocą taty ;-) Jestem mega zadowolony ?
  9. DanielMod
    Bipy będą chyba takie same bo BKE to też Edc16 ale będą lały raczej więcej na czasach wtrysku z mapy BKE bo mają większe otworki w rozpylaczu.
  10. DanielMod
    Podejdą ale od 2.0 Tdi 8 zaworów . Szukaj pompek BJ od BPW , najbardziej wydajne będą :-)
  11. DanielMod
    Myślę że nie będzie problemu ze wstawaniem, kontaktował się ze mną sprzedawca właśnie w tej sprawie i po sprawdzeniu niby z moim jest wszystko ok. Dźwignia vnt dochodzi do zderzaka, z tego co wiem u Twojego kumpla z tym coś było nie tak...
  12. DanielMod
    No to wróciłem z delegacji i czas coś działać :-D No to tak siada GTB2060VKLR w moim BPW ? Siedzi jak seria :-)
  13. DanielMod
    Proponuję zmianę na Turbo GTB2060VKLR , u mnie czeka właśnie na montaż, taka turbinka będzie wstawać jak szalona,z BRD nawet hybrydy z kołem CAHA dużo więcej nie uzyskasz. Tutaj masz fajny stage dla silnika BRD
  14. DanielMod
    Robiłem sobie kiedyś taka BRD z kołem CAHA i była różnica z 200 obr niżej w wstawaniu. Tak jak pisałem na zwykłym kole przy 2 tys obr było 315 Nm z kołem CAHA około 360, więc spora różnica. Co do pompek do BRD widziałem że Fratelli Bosio robi mocniejsze pompki PPD.
  15. DanielMod

    Tłumik końcowy

    DanielMod odpowiedział(a) na michausz temat w Audi A4 B6/B7

    Widze że masz 2.5 tdi , jeśli nie przeszkadza Ci jak bedzie bardzo głośno zrób przelot 2.5 '' z rury nierdzewnej , V6 będzie pięknie brzmiała na takim wydechu . Ja mam taki wydech w 2.0 tdi i jak na dyszla w miarę fajnie to gada :-) Albo przelot i wstaw jakieś końcowe przelotowe też będzie znaczna poprawa .
  16. DanielMod
    To trzeba szukać używki np. z 2007 roku . Moje GT1749Va wymontowane z BPW wykładam niedługo do taty AJM , turbo w stanie naprawdę dobrym ori nie regenerowane , więc idzie poszukać coś w fajnym stanie . Co do regeneracji to są warsztaty które robią to bardzo dobrze , oczywiście trafiają się tez takie regenerowane które nie chcą wstawać czy trzymać zadanego doładowania .
  17. DanielMod
    I wszystko jasne. U mnie w BPW z tego węża właśnie chłodzona była chłodniczka spalin przy Egr, przy usuwaniu jej złączylem poprostu węże. Teraz podepne tam chłodzenie vklr :-) Co do tematu Mateusztbg zrób logi dynamiczne grupy 1, 4 i 11 już coś będzie wiadomo :-)
  18. DanielMod
    Ja chyba podłącze się w węże które szły kiedyś do chłodniczki spalin :-) Ty gdzie się wpinałeś? ? Sorry że nie w temacie.
  19. DanielMod
    BRD właśnie jednemu wstaje pięknie a drugi narzeka bo leniwa , trochę z tymi turbinami loteria . Na BRD serii było tylko 315Nm przy 2000 obr , po zmianie na kute koło kompresji było 360 Nm więc różnica spora . Dodam że u mnie głowica 8 zaworowa , na 16 napewno powinna lepiej wstawać . Też kupiłem 2060 VKLR niedługo montaż :-)
  20. DanielMod

    Audi zmiana turbiny

    DanielMod odpowiedział(a) na karaluch8 temat w Audi

    Jeśli bez zmiennej goemetrii to albo GT1549s albo GT2052s , jeśli chcesz Turbo VNT to jeśli się nie mylę to inny zawór N75 oraz zbiorniczek podciśnienia .
  21. DanielMod
    Turbo BRD jest słynne z tego że pózno wstaje i jak już wstaje to gwałtownie . Pomaga trochę kute koło kompresji od CAHA .
  22. DanielMod
    Ja zawsze synchro ustawiam na około -0,5/-0,7 i jest Oki
  23. DanielMod
    No u mnie na dyfuzorze S-line seteczki siadły moim zdaniem elegancko ? Wcześniej miałem 90 mm i był lekki niedosyt :-D
  24. DanielMod
    U mnie ULTER 100
  25. DanielMod
    Tak tylko sama rura nierdzewka 2.5" Niedługo będzie Downpipe 3"bo wpada inne Turbo a reszta zostaje tak jak jest 2.5" Tutaj ostry start :-D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...