DanielMod

Widziałem archiwalne ogłoszenie , audiczka wystawiona była za 21 tyś jak dla mnie bardzo mało i do tego po trzech dniach znika ...coś tu nie tak ... naprawdę szkoda bo wiadomo że na tyle pieniędzy trzeba trochę pracować

Dzięki za informacje :-)

Witam . Czy można wyciągnąć akumulator z samochodu na czas 2 tygodni bez obaw że coś stanie się ze sterownikiem silnika itp ? Kod do radia mam czy coś więcej może się stać ? Audi A4 B5 silnik AJM Pozdrawiam ;-)

Widzę że jednak dobrze piszą na forum że głowica z AJM jest najbardziej wytrzymała . Na moim przykładzie i przebiegu 330 tyś też mogę powiedzieć że ostatnio zakładałem nowe szklanki , reszta gratów była ok . Jeśli chodzi o przekładkę całej głowicy do BPW chyba AWX/AVF ma inny wałek ? Dlatego że BPW ma DPF ? mogę się mylić niech ktoś potwierdzi tą informację . Pozdrawiam .

U kolegi w awx znowu zaczyna buczeć , szklanki ina czarne i wałek ruvilla . Dodam że ja też na dniach wymieniam szklanki i wałek . Ale widzę że z wałkami to nieciekawie się dzieję.. Chyba zdecyduję się na wymianę samych popychaczy a wałek zostawię mój ponieważ nie jest okropnie uszkodzony . U mnie główne objawy to klepanie na zimnym potem ustaje i zaczyna się delikatne dudnienie więc zaryzykuję i wałek zostaje . Przebieg u mnie 330 tyś olej co 10 tyś wymieniam na mobil super 3000 x1 . W Niemczech wymiana według książki co 15 tyś też na mobilu . U mnie przejechało 100 tyś i niedawno dopiero usłyszałem "klepanie" i własnie buczenie . Przy dodawaniu gazu kiedy silnik jest obciążony np.jazda pod górkę słychać że silnik pracuje tak właśnie twardo . Kiedyś tego nie było . Moja jedyna uszkodzona krzywka wygląda tak : sorry za jakość zdjęcia ale miałem tylko przy sobie telefon .

U mnie 1.9 PD podobnie pracuje przy przyspieszaniu .Pewne już że u mnie to hydropopychacze i jest problem z poprawną pracą zaworów . Po świętach będzie remoncik sterowania zaworami . Popychacze plus wałek i przy okazji oringi na pompkach . Pozdrawiam .

Dzięki za info. Pewnie zdecyduje się na regenerację mojej głowicy. Kolego jaką masz opinię odnośnie wałka firmy Nockentechnik ? Cena adekwatna do jakości ? Dużo jest na forum o wałkach ale na temat tego nie znalazłem informacji :-)

Do zrobienia przy mojej głowicy będzie wałek , szklanki , czyli standardowo jak we wszystkich PD . Wymieniłbym też oringi na pompowtryskach . Co do kupna innej głowicy skłania mnie to że w mojej obawiam się wybitych gniazd pompek . Przebieg u mnie 320 tys . Głowica np z tego linku http://allegro.pl/audi-a4-b7-1-9-tdi-05r-glowica-silnika-bke-116km-i5088821332.html lub ta http://allegro.pl/vw-audi-seat-skoda-2-0-tdi-bke-glowica-kompletna-i5035617921.html . Przy okazji wymiany zrobiłbym świeży kompletny rozrząd . Pozdrawiam :-)

Witam. Chciałem się dowiedzieć czy głowica z nowszych 1.9 będzie pasować do sinika AJM ?. Chciałem kupić taką głowicę kompletną bez pompek i przełożyć moje .Czy jest sens czy regenerować moją ? W grę u mnie wchodzi wymiana słynnego wałka ,szklanek itp . Ewentualnie z jakiego motoru pasuje głowica ? Pozdrawiam :-)

Polecam też Bridgestone turanza er300 kupiłem takie w tamtym roku w rozmiarze 205/55/16 i jak dla mnie bardzo dobre opony :-) Pozdrawiam .

Również mam ten problem i powiem szczerze że już różne żarówki kupowałem i różnice znikome i tak bardzo słabo świecą . Zostaje wymiana lamp albo regeneracja .

Witam . Przeglądając oferty felg zwróciłem uwagę na felgi firmy OXXO http://www.oxxo-wheels.de/. Piszą że produkcja Niemcy itp ale zanim wydam 2000 zł chciałem zasięgnąć opinii . Czy ktoś z forum posiada czy też słyszał o jakości tych felg ? za info z góry dzięki ;-)

Witaj. U mnie był ten sam problem ale właśnie po wymianie oleju poprawiło się zdecydowanie. Myślę że jest to problem ze synchronizatorami które w niskiej temperaturze juz gorzej pracują.

Witam . Jako że moja góra głowicy zaczyna pomału niedomagać zastanawiam się nad kupnem głowicy z nowszego silnika jakim jest 1.9 Tdi BLS. Pytanie do was ponieważ mam okazję kupić taką głowicę z pewnego zródła z przebiegiem 70 tyś km . Niestety głowica została pozbawiona pompowtrysków . Czy jest możliwość przełożenia moich pompek które są w dobrej kondycji do głowicy z BLS ? Czy w ogóle głowica z tego motorka będzie pasować do mojego AJM ? Z góry dzięki za info :-)

Tak jak piszesz kolego po prostu u mnie nie było jeszcze na tyle poważnego problemu ze synchronizatorami dlatego wymiana oleju pomogła i poprawiła pracę skrzyni biegów :-) Jeśli problem wróci to co kolego proponujesz zrobić ? szukać skrzyni ?

1 2 i 3 będzie to problem ze synchronizatorami? Wymiana oleju w ASO pomoże? Sorki że post pod postem ale wymiana oleju pomogła :-)

Witam wszystkich :-) Mam pewien problem od wczoraj . Gdy autko stoi w miejscu nie ma żadnego problemu z wrzucaniem biegów zarówno na zapalonym siniku jak i zgaszonym. Problem zaczyna się gdy jadę . Biegi da się wrzucić ale czuć wyrazny opór a kiedy wrzucam bardzo wolno słychać charakterystyczny zgrzyt w skrzyni . Dzisiaj zrobiłem mały test żeby wyeliminować pracujący silnik . Toczyłem się pomału z górki na zgaszonym motorze i chciałem wrzucić drugi bieg wszedł ale ze zgrzytem. Najbardziej objawia się to na pierwszych trzech biegach . Dodam że oleju w skrzyni nie zmieniałem jeszcze . Przebieg 320 tys. Pozdrawiam. Daniel