szafir1985

no nie znam sie z bytnio ale z tego co zauwazylem to turbawka nie pompuje tak jak trzeba, do tego błąd 00575 wydaje mi sie ze to N75 przynajmniej w moim przypadku tak bylo tylko ze mi nie chcial sie wkręcać powyzej 2,5 tys obrotów

mam taki zam problem w 1Z ale szczerze mówiąc nie mogłem nigdzie znaleźć info co to może być a postawienie auta do mechanika żeby sobie sprawdzał co jest przyczyną nie wchodzi w grę bo nie wiadomo kiedy trafi na właściwą rzecz, póki co jeżdżę tak i czekam aż piz..e do końca wtedy bede wiedział co to było :

dokladnie tak jak spanky napisal dzialaja dopiero gdy temperatura jest niższa niż 5 stopni

no wlasnie jak to jest jednym bierze drugim nie ja mam w swoim nalatane 315 tys km ostatnio mialem 3 wymiane oleju idkąd go mam (wymieniam co 10tyś) i po 10 tys na miarce moze 1-2 mm zniknie oleju czyli praktycznie wogole

u mnie podobnie przy podniesieniu zadnych oporów kola tocza sie normalnie, taka moja uwaga na ten temat bo wydaje mi sie ze bedą się bardziej grzac ponieważ w 1Z nie bylo wentylowanych tarcz i zdaje mi sie ze to jest tym spowodowane jesli sie myle to mnie poprawcie

u mnie tez cos takiego mam ale uznalem ze to norma bo za niskie obroty jak zmieniam biegi to tak zeby minimum mial te 1600 obrotów na nastepnym biegu i jest ok

no co do sonarów to jakość wykonania cale szczescie kupilem sonary tylko na tył bo wyczytalem w pore na forum ze przednie sonary to juz totalna porażka

Witam W autku zmienilem lampy: 1. Tył Sonary - nigdy wiecej nic z tej firmy 2. Przód - reflektory dzielone z ringami firmy FK a oto efekt:

a gdzie moge podpiąć sie pod VAGa, bo swojego nie posiadam. Ewentualnie na VW moge podjechac, w ogole to ile takie sprawdzenie by mnie kosztowało? Najlepiej poszukaj kogos z forum z Twojego rejonu

z tego co piszesz wynika ze masz klasyczny NOTLAUF bylo o tym sporo na forum poszukaj i obowiazkowo podepnij pod VAG-a to dowiesz sie co go powoduje

ten rodzaj diagnozy jest coraz bardziej popularny na forum .... ja sie w takich przypadkach poddaje ... ten rodzaj diagnozy jest coraz bardziej popularny na forum .... ja sie w takich przypadkach poddaje ... Samochód był logowany jak wrócę do domu to wrzucę logi może ocenicie czy to przeplywka

samochod podpinalem pod VAG-a wszystko ok tylko nie wiem jak ta cholerna przeplywke sprawdzic turbo laduje prawidlowo, egr dziala dobrze a nie potrafie po logach sprawdzic przeplywki cala reszta sprawdzona i jest ok.

też sie przygotowuje do wymiany przeplywki u mnie objawy są takie ze raz idzie dobrze raz muł :/ a szczegolnie zauważyłem ze zależy to od temperatury powietrza jesli jest ciepło (tzn. postoi tak 8 godzin na sloncu jak w pracy jestem) idzie dobrze

no i obejrzałem przewody - nigdzie nie widać żadnych nalotów, płyn w zbiorniczku ma normalny zapach nie czuć spalinami, oleju też nie przybywa ani nie stracil swojej konsystencji, wiec w takim wypadku się tym nie przejmuje takimi ilościami jak w przyszłości w końcu 0,5 cm na 10 tys potraktuje to jako norme w moim samochodzie

tak własnie myslalem dzieki za info

takie male pytanie przy okazji czy są jakies naturalne ubytki plynu np wysoka temperatura itp pytam sie bo po zrobieniu jakis 10 tys km na skali zbiorniczka ubylo mi ok 0,5 cm czy to normalne ??

odezwij sie na prv lub na gg 7948923

dzis podchodzilem do tego ustawiania kata i niestety nie udalo mi sie dojsc do sruby nr 4 sprobuje jeszcze w poniedzialek podjechac po jakas ciensza grzechotke bo z tych co mam to nawet nie moge jej tam wsadzic bo miedzy sruba i rura od wody jest jakies 3-4 centymetry tylko :/ czy macie jakies inne sposoby aby wydostac ta nieszczesna srube??

zrób i wstaw logi bedzie mozna cos wiecej powiedziec

dlaczego go poszukujesz cos nie tak z autem??[br]Dopisany: 05 Lipiec 2008, 23:16 _________________________________________________na skanie to jest numer 29 jesli chodzi o czujnik temp w pompie <a href="http://wgrajfoto.pl"><img src="http://wgrajfoto.pl/pokazfoto/img0708/czujnikj1f4f.jpg" alt="Wgrajfoto.pl - ekspresowe przesyłanie zdjęć" /></a>

hej witam jesli chcesz sie podpiac pod vag-a to zapraszam

Witam tak jak w temacie znacie miejsca gdzies w pomorskim gdzie moglbym troche mocy dodac do starego 1Z, oraz co myslicie na temat takich gotowych zestawów: http://allegro.pl/item386606355_chip_tuningowy_vw_audi_seat_skoda_1_9tdi_90km_.html

klocki i tarcze wymienione jakieś 5 tys temu, tak że wykluczam chyba tą możliwośc[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2008, 10:45 _________________________________________________no tak jak pisalem wczesniej podjechalem po pracy do mechaniora i po wstępnych oględzinach stwierdzil ze lozysko jest ok, i nic tam nie widzi, a co najdziwniejsze u niego nie bylo slychac tego dzwięku, niewiem czym to bylo spowodowane ale jezeli sie to powtórzy to po prostu zignoruje to no chyba ze bede wiedział czym to jest spowodowane, proponuje zamknąć ten temat[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2008, 22:01 _________________________________________________no i sprawa sie wyjaśniła ku mojemu zdziwieniu uszkodził się łącznik stabilizatora to było przyczyną tych dziwnych odgłosów

niedawno temu pisalem ze ok no i wykrakalem poszedł mi łącznik stabilizatora, po przebiegu ok 15 tyś