Dragon7820

Tak masz trochę racji ale zachowali się ok i poprawili . Też dużo tam mojej winy było bo auto nie było idealne no ale suma sumarum jest dobrze i wyrzucił 201km ?

Byłem dziś w brk . Poprawione i jest pięknie , polecam każdemu bo podeszli do tematu profesjonalnie i rzetelnie.

bo kolego auto zachowuje sie tak jak by nie dotstawał paliwa,, logi zaraz wstawie

a powiedz przez to auto może gasnąć co jakiś czas na wolnych ??

zrobiłem logi czy mógł by ktoś sprawdzić ? http://vaglogi.pl/log-115_118_vDY4E4.html http://vaglogi.pl/log-003_020_2gMP1z.html http://vaglogi.pl/log-002_033_pb6um82.html

Dobra mam jak auto ostygło odpalił więc to czujnik temperatury? Mogę jakoś to sprawdzić? Kolega mówi że jak czujnik hala mu padł to było to samo więc to może to?

Pomocy co robić auto nie chce odpalić , zero błędów przepływka nic nie daje , auto odpali i gaśnie nie chce złapać obrotów

Znalazłem filmik i tam też przy przepustnicy jest zaslepka , też zaślic? Robię to w ten sposób zaslepiam tip i odkrecam wężyk od odmy który idzie z Tipa do czarnej rurki a dalej do tego grzypka w tipie w to miejsce wpinam spreżarke , i manometr wpinam w taki cienki wężyk który jest też w tipie który też idzie do czarnej rurki tylko takiej małej , i też wyciągnąłem dv i zaślepiłem wszystkie przewody które szły do niego , czy dobrze to robię?

W tipie idzie odma tam się podłączyłem a nie zaślepiłem i nie otwierałem korka .A powiedz kolego w którym miejscu zaślepic?

Siema chłopaki. Znalazłem uszkodzenie, to już ogarnąłem ale dalej nie nabija mi ciśnienia tylko słychać bulgotanie oleju, czy to normalne?

Ok już znalazłem jak powinien być . Dziękuję wszystkim za pomoc w poniedziałek wymienię zaworek i dam znać czy coś pomogło .

A tak w ogóle to jak powinien być podłączony dv?

Sprawdzony, okazał się uszkodzony. Czy to uszkodzenie może powodować takie problemy z autem?

Jak sprawdzić dv?

I też robię tylko że podłączam manometr do tego krućca co niżej jest i lipa jest, ale idę jeszcze raz to robić

A mógłbyś powiedzieć gdzie się wpiąć?

Mogę zrobić zdjęcie i zaznaczyć gdzie co było .

Odłączyłem przy tipie ta odme co idzie ten grzybek i pompowałem w tipa a zegar podłaczyłem zaraz od tej małej odmy . Równe 4bary

Witam. Ciśnienie paliwa wyszło ponad 4 bary po odpaleniu. Sprawdzałem szczelność i po odłączeniu tipa od filtra i zaślepieniu zacząłem pompowac i było zero ciśnienia. A jak odłączłem tipa od turbiny i zaślepilem to zaczęło mi nabijac 1 bar, co jest nie tak? Co i jak jeszcze prawdzic? I znowu wyskoczyły mi błędy: 17535 17834 16683 .

Dzięki jutro od rana się tym zajme tylko kolego powiedz jak sprawdzić kompresorem? A może być zegar od mierzenie ciśnienia tłokow do sprawdzenia paliwa?

A może pompa sai ma tu jakieś znaczenie?

Dzięki zaraz sprawdzę dv

Tak ale uznałem że to nie mam wpływu na pracę turbo więc dlatego napisałem że nie widać ? jutro będę sprawdzał szczelność tylko muszę zobaczyć jak . A i zauważyłem że strasznie paliwo czuć w aucie czego wcześniej nie było . Nie wiem czy dzwonić tam ze coś nie tak czy dalej sprawdzać.

https://zapodaj.net/c62657c6560db.jpg.html https://zapodaj.net/1f600c726b8f3.jpg.html https://zapodaj.net/064e6bc3251bf.jpg.html https://zapodaj.net/67c40089b36a8.jpg.html https://zapodaj.net/8445b9f946a09.jpg.html a tu więcej zdjęci