sous1111

Wylye. To co widać na moim zdjęciu to wyciągnięty środek z wtyczki od solenoida. Jeden przewód został podłączony, natomiast dwa pozostałe wypadły luzem. Ja w instalacji nic nie kombinowałem. Dlatego moje zdziwienie jest wielkie, gdyż do solenoida dochodzą 3 przewody. Sprawdzałem w elsie i do N205 dochodzą tylko 2 przewody te cienkie (kolory według elsy też się zgadzają). Pytanie skąd jest ten grubszy żółty ? (Dwa cienkie przewody idą w dół za silnik do grubej wiązki przewodów. Ten grubszy żółty idzie w stronę zbiorniczka płynu chłodzącego, gdzieś za nim). Na grubszym żółtym jest 12v, a na którymś cienkim jest 6v.

Znalazłem ale dużo mi to nie pomogło. Znalazłem też schematy w elsa, ale według nich wychodzi, że powinny być dwa przewody, a u mnie są trzy. Może ktoś sprawdzić u siebie?

W tym temacie ?

Cześć, Czy ktoś wie jak mają być podłączone przewody od wtyczki do napinacza łańcucha? @Wylye ??

No właśnie zamówiłem używany czujnik taki. Ale z tego co czytałem na necie to nikomu jego wymiana nie pomogła.

Cześć, mam problem z moim AUDI A4 b6 1.8T (AVJ) 2001r. Od 2 dni świecą mi się kontrolki ESP i ABS. Vagcom pokazuje błąd ciśnienia układu hamulcowego. 01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201) 57-00 - Electric Circuit Failure lub 01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201) 48-00 - Supply Voltage Poczytałem trochę w internecie i dużo osób pisało o czujniku świateł stop. Wymieniłem go jednak problem pozostał dalej. Proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu.

Cześć. Czy ktoś z was orientuje się na temat pakietu ABT w a4 b7. Posiadam sprężyny ABT właśnie z a4 b7 avant, i moje pytanie dotyczy o ile obniżają one samochód względem seryjnego zawieszenia 1BA ? Jak z komfortem na takich sprężynach ?

Dlatego pytam, jak wyczyścić tam w środku. Pod uszczelką która uszczelnia tłoczek ?

W środku gdzie chodzi tłoczek wypiaskować ?

Dzisiaj ponownie zauważyłem, że tylne prawe koło nagrzewa się do wysokich temperatur, aż farba na feldze robi się lepka. Pewnie znów zacisk trzyma ..... Jak naprawić ten zacisk. Dev jak (czym) tam w środku wyczyścić pod gumką żeby nie porysować ?

Dev, ten LHM co piszesz to firmy Total???? O ten :

Ok

A to nie wiesz, ze vagiem można sprawdzić? Pytam bo wraz ze wzrostem temp oleju zmieniaja sie jego parametry. Wiec ciśnienie oleju też będzie różne.

Mowiąc 90*C masz na myśli temp oleju czy płynu chłodzącego ?

Zainteresuj się krzywą zbieżności.

Około 250tyś, zawieszenie wymieniłem głównie przez sparciałe gumy.

Nie masz racji, bo tak jak mówisz liczą się roboczogodziny. Każdy szanujący się warsztat tak rozlicza każdą naprawę, i właśnie wszystko zależy ile dana naprawa zajmie czasu. W jednym samochodzie zawieszenie wymienisz w 2h i zapłacisz 150zł, a w innym zajmie ci to 6h i zapłacisz 450zł.

Langista, a zauważ jedną kwestie, że w każdym egzeplarzu może być różna trudność wymiany. W jednym wszystkie śruby idą ładnie, a w drugim trzeba zdemontować zwrotnice i rozwiercać tą górną śrubę. Czyli według ciebie w tym i w tym przypadku kwota powinna być ta sama ? Właśnie w weekend wymieniałem zawieszenie przódu u siebie. Wszystko tam bylo z 2001 roku, więc 16 lat nie ruszane. I powiem szczerze, że za 300zl na pewno bym tego nie wymieniał.

Rozumiem. Tego bede się trzymał. Właśnie dzwonił rzeczoznawca, znów ten sam co poprzednio.... myślałem, że skoro złożyłem zażalenie na niego to tym razem przyjedzie inny.

Już taką skargę (odwołanie) napisałem, i właśnie mam przyznane drugie oględziny. Jutro ma dzwonić rzeczoznawca i się ze mną umówić właśnie na oględziny przy częściowym demontażu. Tylko nie wiem czego mam się spodziewać. Przyjedzie kolejny "cwaniaczek" który znów będzie robił wszystko, aby to TU wyszło na tym lepiej niż ja...

Witam, posiadam Audi A4 b6 z 2001r. 1.8T. Pod koniec października miałem kolizje, jacyś młodzi chłopacy nie zdążyli wyhamować przed przejściem i uderzyli w mój tył samochodu. Na miejscu była policja, sprawca przyjął mandat. Następnego dnia zgłosiłem szkodę, potem za 3 dni pojawił się rzeczoznawca, 71 letni Pan .... Dał mi papiery do wypisania, a sam porobił tylko zdjęcia i pomierzył powłokę lakierniczą. Wymieniłem w dokumentach co jest uszkodzone, gdy zobaczył, ze wpisałem tylną lewą lampę kazał mi ją demontować bo twierdził, że była uszkodzona wcześniej. Następnego dnia dostałem kalkulację kosztów naprawy. Wyliczyli 1 tyś .... 250zł robocizna, 600zl malowanie i 23% vatu.... Oczywiście w papierach wpisał, że lampa uszkodzona wcześniej. Napisałem odwołanie, gdyż nie uwzględnili żadnych mocowań zderzaka itp, nie uwzględnili belki zderzaka która jest luźna i słychać ją nawet przy dotknięciu zderzaka. Dokładka zderzaka która jest elementem nie lakierowanym i została połamana podczas kolizji, rzeczoznawca uznał, że będzie naprawiana i malowana ?! Minęło 14dni i dostałem odpowiedź odnośnie mojego odwołania. Zarządzają ponowne oględziny, tylko tym razem proszą o umożliwienie przeprowadzenia oględzin przy częściowym demontażu części. Szczerze mówiąc, to coraz bardziej zaczyna mnie ta sprawa drażnić. Może jest ktoś w stanie mi doradzić co w tej sytuacji mam robić ? USZKODZENIA : - połamany spoiler (dokładka) zderzaka - porysowany zderzak - prawy tłumik opuszczony (krzywy) - luźna lewa tylna lampa - luźna belka (wzmocnienie) zderzaka - lewy ślizg zepsuty (rozdzielił się zderzak od błotnika) i zderzak jest przesunęty - wygięta wtyczka od elektryki przyczepki - połamane mocowania zderzaka do belki - nie równa szczelina między zderzakiem a klapą bagażnika (po bokach palec nie wchodzi, a na środku wejdzie cały)

Oczywiście przy składaniu użyłem smaru, na tłok i uszczelkę. Dodatkowo wyczyscilem prowadnice i tam też dałem smaru. (Jakiś z bosha taki żółty)

Już temat załatwiony. W środku gdzie jest uszczelnienie tłoczka, aluminium się utleniło. Wyczyściłem wszystko, nowe gumki dałem i śmiga. Dzięki za pomoc.

Mechanizm ręcznego też rozbierać jak działa w pełnym zakresie i odbija prawidłowo ? Tłoczek pod gumką jest ładny czysty. Czy oprócz nowych gumek powinienem coś jeszcze kupić ? (pytam bo do sklepów mam parę kilometrów)

A czy wy umiecie czytać ze zrozumieniem ? Napisałem, że z jednej strony zrobiłem (czyli wiem, że trzeba wciskać i wkrecac) a z drugiej strony nie da rady wkręcić i wcisnąć tloczka. Wyzyk83 myślisz, ze to wystarczy ? Wychodzić wychodzi ale nie cofa się.