zabiello

A jeśli będziesz chciał przejechać przez Słowację to jeszcze zapasowe bezpieczniki, agrafki i jodyna 50ml (pojemność nie do kupienia w PL, więc 3 buteleczki trzeba kupować).

Bez logów i pomiaru na hamowni czy faktycznie brakuje KM ciężko coś wywnioskować. A filtr powietrza, paliwa, świece kiedy wymieniane?

Jeśli kolega ma prawdziwe dane w profilu to ma przedlifta, a w przedlifcie jest wspomaganie hydrauliczne;>

Jeśli dobrze pamiętam to: 8K5-części do sedana 8K9-części do avanta 8K0-części wspólne wg etki 8K5 807 303 to zderzakdo sedana. Ale to niech Ci ktoś jeszcze potwierdzi.

Jeśli jest "niewymienialny/wieczny" to w pompie paliwa w baku, tak jak w tfsi.

Ale ty masz diesla, a nawet w książce serwisowej masz okresową wymianę filtra paliwa w dieslu. Ja mam benzynę, a w tym przypadku aso nie przewiduje okresowej wymiany.

Do audi też nie ma zamienników ale oryginał w aso około 250 zł, sam filtr bez pompy paliwa.

Audi też tak twierdzi. Mój filtr po 200 tys km zachodniego paliwa wyglądał tak: Więc nie wierz do końca w to co twierdzi aso. Żeby nie było bak był czyściutki i nic w nim nie pływało, poprostu paliwo jest takie czyste.

Jeśli nie pomoże wymiana filtra powietrza zawsze zostaje jeszcze filtr paliwa. Zapewne nie był u Ciebie wymieniany bo producent podaje że się nie wymienia...

U mnie działa tak od początku odkąd mam samochód (czyli blisko 4 lata), chociażby dzisiaj otwierałem szyby z pilota z jakiś 25m na parkingu. Mój jest modelowo 2010 rok, więc już po tych delikatnych zmianach, może dlatego, może dlatego że mam inny moduł komfortu, u mnie jest z końcówką 064 DP.

Z drugiej strony to ktoś musiał mieć "ciekawy" styl jazdy skoro przy 120 tys km było wymienione turbo (IHI spokojnie 2x tyle wytrzyma) i koło dwumasowe przy automatycznej skrzyni biegów...

U mnie normalnie otwiera/zamyka szyby z daleka, tzn z takiej odległości z jakiej mogę użyć pilota i samochód zareaguje. Nie muszę stać przy samochodzie.

Ja mam z końcówką H i działało bez problemów po zakodowaniu.

Rurka 3/4 cala. Jak masz złożone jeszcze lusterko (stelaż z podporą) to delikatnie przesuwasz pierścień zabezpieczający do tyłu, na tej podkładce czarnej na sprężynie jest wystarczająco miejsca by zrobić szczelinę miedzy pierścieniem a tym trzpieniem z podpory (trójkąta) na który jest nasunięty pierścień i jeden ząbek z tej rurki ustawiasz w tej szczelinie a drugi trafia w otwartą część pierścienia zabezpieczającego. A tak to pręt/śrubę przekładasz przez ten otwór przez który przechodzą kable (trzeba je wyciągnąć, najlepiej wypiąć piny z kostki) i skręcasz wszystko. Ważne jest to by te stopki/ząbki rurki miały szerokość tego pierścienia zabezpieczającego wewnątrz, tak by można było zdjąć i założyć ten pierścień.

Ja zrobiłem sobie ściągacz z pręta gwintowanego m10 i rurki miedzianej podciętej odpowiednio by pierścień zabezpieczający dało się ściągnąć, podkładki i nakrętki i bez problemu się ściska

Bez problemów wszystko pasowało i działa?

Piękna sztuka, naprawiaj i ciesz się samochodem. Kolega wyżej ma rację, podsufitkę w brązowej alkantarze i wnętrze miodzio.

Wyczyszczone poprostu były, i delikatnie przepolerowane szmatką (nie są chromowane a jedynie nierdzewne). Ogólnie jak na cenę (1/10 oryginałów) to jest naprawdę dobrze.

a tak wyglądają końcówki z alli po roku

Orientuje się ktoś kto jest producentem uszczelniaczy wału dla vw/audi które idą na pierwszy montaż? Erling, meyle?

Ja zrobiłem 27 tys km po remoncie i póki co jedyny ubytek oleju to ten który przedostaje się z odmy do dolotu (robię dużo krótkich odcinków po mieście), czyli jakieś 100-120 ml na 1000 km, a co ciekawe robiąc 1000 km na trasie nie zauważam ubytku oleju na komputerowym pomiarze. Więc narazie jest wszystko ok z silnikiem po tym przebiegu od remontu.

to jeszcze obróć zaślepkę o 90 st tak żeby się zabezpieczyła te "łapki" wchodzą na ten rant rurki.

To stukanie nie jest normalne, żadnych błędów nie ma? Z której str silnika?ony silnika najbardziej słychać? Z przodu silnika?

Pierwsze i napewno nie ostatnie zakupy, paczka była u mnie w niecałe 24h od zamówienia. Dzięki jeszcze raz.

Cieknie z pompy płynu chłodzącego.