-
Postów
17 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Wlodins
-
Jasne Pozdrawiam Przy wymianie jakiegoś wahacza zdemontowaliśmy całego amora ze sprężyną i poduszką, rozkręciliśmy, na nowo wszystko skręciliśmy i porządnie podokręcaliśmy pneumatem wszystko przy montażu... na razie od miesiąca spokój choć trasa dopiero przede mną
-
Już wcześniej rozkręciłem schowek od pasażera i coś próbowałem ale i tam dojście prawie zerowe Exmi... tak jak powiedziałeś, tylko odpowiednia ręka była potrzebna Dzięki i powodzenia
-
Witam. Zmieniam radio bo Symphony sie zepsuło a rozbudowuje audio... mniejsza. Potrzebuje kupić redukcje żeby tylne głośniki działały ale sa różne do Bose i do nieBose... Opinie są sprzeczne że jak się na radiu zapala przy włączeniu BOSE to jest bose a to że ma być w bagażniku odpowiedni kod do BOSE... A u mnie na radiu zapala się BOSE a kod w bagażniku mam od nie BOSE (8RN) na maskownicach i wszedzie indziej już BOSE nie pisze... Co mam ? Jaką kupić ?
-
Witam. Wyciągnie mi ktoś w lubuskim symphony 2din tak żeby nie uszkodzić? ... kluczami za cholery nie idzie ???
-
Witam. Mam w 100% ten sam problem, udało się naprawić ? Wiesz co to było ?
-
I gitara
-
a jak przygazujesz auto to w zbiorniczku z płynem słychac jak pompa pompuje płyn? Nic specjalnego nie słychać (Mocno klekocze silnik to ciężko coś innego słyszeć), ale węże są i na wlocie i wylocie z nagrzewnicy gorące oba więc chyba nie pompa Pompe zmieniałem niedawno przy rozrządzie, termostat ok ( Co prawda wskaźnik nie dobija do 90 a ok 84 ale na klimatroniku pokazuje normalnie temp. 90, gdzieś się tam dziad zawiesza ) Nieszczelność... no czasem po odpaleniu coś zakopci zwłaszcza jak zimno ale sie tym nie przejmowałem nigdy bo to minimalnie i chwilę a jak przygazuje to normalnie ( Czy to są pochmurne dni czy zlot fanów TDI ) Olej jak w zegarku co 10 tyś od wymiany do wymiany bez dolewki ubywa może ze 2/3 setki na całe 10-12 tyś. Płyn też w normie i w kolorze i konsystencji... Może ta nagrzewnica... eeh najgorzej ( Jak mam ją ściągać to chyba przepłukam jeszcze raz a porządnie bo pierwszym razem było na szybko )
-
Witam. Tak się składa że odwiedziłem dziś te strone by poszukać czegoś związanego z TYM SAMYM problemem. Winiłem termostat. zmieniałem go niepotrzebnie 2x, płukałem nagrzewnice jakimiś tam chemikaliami... wszystko by przywrócić ogrzewanie, a problem pojawił się przy samym odpowietrzeniu... próbowałem już i z odkręconym korkiem i z zakręconym nie ważne, zawsze pryśnie kilkoma kroplami z dziurki do odpowietrzenia i nic sie nie dzieje tak jak kolega wyżej opisał jak by zasysało a nie wywalało powietrze. Pomóżcie ! Pozdrawiam
-
Nikt chłopakowi nei odpowiedział, a sam szukam odpowiedzi... wstydźcie się PS Mam tak samo sporadycznie w AHU i sukam rady więc jeśli sobie koelgo poradziłeś to daj znać o co chodziło Pozdrawiam
-
Witam Szybki temacik jedynie dla pewności... Czy w Angliku są jakieś różnice poza lampami i stroną po której jest kierownica ??? Interesuje mnie czy skilnik skrzynia sprezęgło to wszystko to samo ???
-
Witam ponownie. Dokładnie tak, nie będę zawracał sobie tym głowy to kilka stopni, a ponad to... klimatronik wskazuje idealnie 90 'C na 49 kanale Co mnie zaskoczyło (na start pokazuje cały czas 49'C... później w miarę rozgrzewania się auta podnosi się wskazówka równo z klimatronikiem i gdy ona zatrzymije się na 85'C klimatronik dalej rośnie aż zatrzymuje na 89 /90 'C ) (wiem ktoś powie vag i sprawdzać wskaźniki... był robiony kiedyś test że wszystkie zamykały się od początku do końca jak w PORSCHE czy czymś takim )kanał 51 pokazuje to samo co 49 ...Co do nagrzewania odpowietrzyć układu jeszcze nie zdążyłem ale zrobię to jeszcze raz na pewno Ale i tak już jest w miarę ciepło, dam znać jaki efekt. Dzięki wszystkim
-
Też doszedłem do wniosku iż jeśli auto się nie przegrzewa to nie będę się przejmował kilkoma stopniami. Sprawdze jeszcze na klimatroniku. A co do ogrzewania to postaram się jeszcze raz dokładniej odpowietrzyć choć jak mówiłem już tragedii nie ma a węże są oba jednej temp. więc jest raczej dobrze. Dzięki za uwagę
-
Jeszcze tego nie sprawdzałem szczerze mówiąc bo był sprawdzany laserowym miernikiem... jak sprawdzę to dam znać bo teraz zimny stoi
-
max nadmuch i max temp ? więc 84'C to nie "Norma" jak twierdzi poprzednik ?
-
Dzięki kolego za poświęcony czas i ostatnią myśl... sprawdzę to. Co do odpowietrzenia to zapomniałem dopisać ale było po zmianie płyniu i płukaniu odpowietrzone, tak w większości są zaworki a w moim AHU jest dziurka w wężu od wujścia z nagrzewnicy, trzeba zsunąć wąż i czekać aż zacznie tryskać sam płyn... było sporo czekania i kombinowania z dodawaniem gazu czy regulacją na klimatroniku żeby ten płyn w końcu zobaczyć ale się udało, więc myślę że jest zrobione
-
Witam Na starcie zaznaczam iż wiem że temat był skatowany, jednak przekopałem co się dało i zrobiłem co mogłem. Najlepiej zacznę od początku... Kiedy kupiłem Audi temp. nie przekraczała 60 kilku stopni ( lato ) Po wymianie kompletnego rozrządu ( z pompą wody ) płynów filtrów i wielu innych żeczy było podobnie więc został wymieniony termostat ( Wahler ) Nieco to pomogło bo po wymianie tego termostatu temp już podnosiła się do 84 'C ale to dalej nie 90 więc z zaprzyjaźnionym mechanikiem sprawdziliśmy temp silnika laserem do tego stworzonym i wskaźnik pokazuje dobrze ( różnica 1/2 'C ) ... W dodatku w aucie nie było ogrzewania we wnętrzu co wyszło dopiero teraz zimą ( leciało zimne powietrze z nawiewów ) więc... Został przepłukany cały układ chłodzenia ( nagrzewnica również, osobno wraz z odkamienianiem ) Został ponownie zmieniony termostat ( też na Wahler'a ) i... nic. temperatura nadal 84'C a ogrzewanie coś tam już wróciło... idzie wytrzymać nie ma szału ale leci ciepłe i z kurtki się rozbieram jak się już silnik nagrzeje. Zbiorniczek wyrównawczy i dolny wąż zawsze na jednym i drógim termostacie są ledwie ciepłe, a górny wiadomo... gorący. Nie warzne czy stoi tylko odpalony czy na obrotach czy wtasa czy pobutowany w mieście... 84'C i oc o tu chodzi ?
-
Witam. Miałem dokładnie tak samo 2 tyg. temu co śmieszne też przy wyprzedzaniu, wszystko jak opisujesz i nie dało rady przekroczyć 120 km/h. Znajomy zdemontował mi zawór ten przy chłodnicy w który wchodzą wężyki od podciśnienia turbiny... przedmuchał i przezyścił ( w jednym było troche jakiegoś syfu i minimalnie oleju ) Wszystko poskładał i jest OK... aż się boje tych 90 koni Pozdrawiam
-
Witam wszystkich. Jestem Szymon, posiadam A4 B5 97' 1.9 TDI AHU 90km. Cieszę się że jest tak przydatne miejsce w sieci. Pozdrawiam