przemek11

Wiec czego to moze byc przyczyna? Bo wolalbym zeby nie miec awarii gdzies w trasie

płyn na maxa, klocki z tyłu nowe, z przodu mniej wiecej w połowie ale co ma aku do tego? to sie nie pojawia podczas rozruchu tylko w momencie gdy jade samochodem po jakiś nierównościach i krótko mówiąc buja nim. nigdy nie zapaliła mi się ta kontrolka podczas jazdy po równej nawierzchni a i krzysiek jeszcze jedno pytanie od razu co do aku. jaki powinien być odpowiedni żeby w zime nie było problemów z rozruchem? bo ja mam coś ok 50ah

Jak podał co wyświetla? tak jak mówię mryga czewona kontrolka (!) "wykrzyknik" i sygnał dzwiękowy i po chwili jak samochód juz jest prostu przestaje Za bardzo to nie zrozumiałem co chciałeś mi powiedzieć Nie mam pełnego FISu. http://images48.fotosik.pl/255/12951ca3f5cfa84emed.jpg mam taki (zdjęcie zapożyczone od kogoś z innej stronki)

Witam Zdarza się czasem że zapala mi sie czerwona (!) kontrolka i pika (nie pamietam czy kontrolka mryga, mruga ale chyba tak) Nigdy nie zapaliła mi się podczas jazdy po prostej drodze tylko praktyczne zawsze gdy jade po jakiś sporych nierównościach albo w ciasnym zakręcie, krótko mówiąc zapala sie gdy samochód sie przechyla na bok (takie moje odczucie) Na chłopski rozum od razu można pomyśleć, że to od poziomu jakiegoś płynu który się rusza podczas nierówności, ale sprawdzałem płyn hamulcowy (max), płyn chłodniczy (max) jak i inne też. I stąd moje pytanie co ta kontrolka (!) czerwona sygnalizuje?

Witam, chciałbym zamontować elektryczne szyby z przodu ponieważ teraz oryginalnie mam korbkę. Moje pytanie do Was to co mi będzie potrzebne, jakie wszystkie rzeczy musze kupić aby one działały oraz żeby było domykanie szyb z kluczyka/pilota. Dodam że posiadam centralke z kluczyka (z pilota bede dopiero zakładał) i domykanie szyberdachu z kluczyka więc jakiś moduł już mam chyba wbudowany w który mógłbym sie wpiąć z szybami przynajmniej tak mi sie wydaje. A drugie pytanie jak zamontować je mniej wiecej czy to pasuje P&P czyli silniczek itd i jak podpiąć te wszystkie kabelki żeby działało w 100%

No będe musiał próbować w ten sposób, ale jak na pierwsze przymiarki to jakoś sie nie mieści Wypiore ją jutro i będe sie bawił

Witam, mam trochę nietypowe pytanie a mianowicie macie może sprytne sposoby aby wyjąć/ włożyć podsufitkę z/do auta? Bo nie chciałbym jej zniszczyć i połamać więc wole najpierw zapytać, bo po próbnych przymiarkach za cholere nie chce mi Wejść podsufitka drzwiami Wiadomo przedniej szyby nie będe demontował żeby włożyć podsufitkę dodam że mam sedana

6PB, 6UA, 3 od lewej w 3 linijce wyposażenia nie moge odczytać T8D ale nie jestem pewien. BAA lub 8AA, 8GM, BRA, 3FE Tych kodów nie ma na liście Znalazłem na innej stronce http://www.audiklub.org/wyposazenie.html może komuś się przyda 6PB = Leatherette hand brake lever handle 6UA = Lusterko zew. plaskie,el.regul. lewo kzl 8GM = Alternator 8RA = Bez głoŚników 3FE = Dach odsuwany/odchylany z napędem elektrycznym T8B = 4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa 1,8 l litera kodowa 8AA = Bez radia W sumie za wiele się nie dowiedziałem

czemu dziwne że u mnie nie ma? no tak planuje załozyc sobie, ale za bardzo nie wiem czy to jest łatwo i czy wszystko pasuje P&P i co i jak Taka wlepka jest u mnie http://www.directupload.net/file/d/3772/muthz729_jpg.htm

ja wiem że da sie ruszać, nie mówie że nie, ale jak chcesz cos szybciej uszyc jak to powiedziałeś spod swiateł no to wiadome ze mieli:)

to 200-220KM to osiagniesz bez większych chyba wydatków. orientowałem się tutaj na forum bo u siebie tez planuje to zrobić jak ogarne troche silnik no ale zobacyzmy co z tego wyjdzie. ja po kupnie miałem r15 obecnie mam 225/45/r17 i różnicy nie czuje w przyspieszeniu raczej jakiejś gorszej a nawet żałuje że nie mam Q bo i tak mieli kołami przy ruszaniu i tak

części to już pół biedy, bo może ktoś sie znajdzie co ma za rozsądne pieniądze zeby opłacało sie wkładac to, gorzej własnie z założeniem, no ale może przez zime będe się z tym bawił no ja mam własnie u siebie AEB na lince a czemu konkretnie AEB i konkretnie na lince? poza tym chyba nie było AEB nie na lince, ale nie jestem pewien. ale tez pewnie jak już tak planujesz to na 150KM sie nie skonczy

no własnie zobaczymy czy muszę coś rzeźbić, wiekszy problem z podłączeniem wiązki bo na elektronice takiej skomplikowanej to za bardzo sie nie znam. no ja całe lato teraz przelatałem z tymi korbami i jakoś to było, ale wolałbym mieć. na tyle mi nie potrzebne ale przód przydaje się No cieszę się że mam T bo takiego konkretnie szukałem choć te 150KM troche już za mało Być może do ogarniecia w jeden dzień ale jak ktoś wie co robić i co robi Opłaca Ci się wkładać Turbo do swojego? nie lepiej zrobić swapa na T?

No ja właśnie niestety klimatroniku nie mam jakoś nie zwróciłem uwagi żeby była tam jakaś wlepka, a jak jest we wnęce to troche kicha, bo mam tam LPG i raczej nie odczytam nic z niej. musze jutro zobaczyć. chcę sobie założyć el. szyby na przodzie, ale w sumie to nie wiem jak się za to zabrać, tzn, czy jak kupie cały mechanizm z silniczkami to on pasuje P&P czy trzeba coś rzeźbić, a 2 sprawa to co z podłączeniem tego

Witam, do czasu zakupu samochodu ( A4 b5 z 1995r 1.8T AEB ) nurtuje mnie sprawa elektrycznych szyb na przodzie, a mianowicie ich brak. W wyposażeniu mam: el. lusterka el.szyberdach el. regulacja świateł ABS centralny zamek wspomaganie 2x poduszka światła przeciwmgłowe wbudowane w lampy a elektrycznych szyb chociaż na przodzie NIE MAM i właśnie to wydaje mi się troche dziwne, że nie ma na przodzie biorąc pod uwage ogólne wyposażenie samochodu. I moje pytanie brzmi czy wychodziły wersje tak wyposażone lecz BEZ elektrycznych szyb na przodzie? czy po prostu poprzedni właściciel coś pokombinował i je zlikwidował bo np się zepsuły? czy można w jakiś sposób sprawdzić to jakie wyposażenie ma samochód? np po jakimś kodzie, po VIN czy innych rzeczach?

myślę że to nie ma bardzo dużej różnicy w końcu wiadome 60mm = 6cm, a 2,5" to ok 6,35cm czy to odgrywa aż tak dużą różnice? tak na moje rozumowanie to miedzy 60mm a 2,5" większą role będzie odgrywało to który wydech będzie bardziej że tak powiem przelotowy,

hehe aż takiej mocy nie posiadam niestety a pytam całkiem poważnie

no w to nie wątpie że jak gorsza nawierzchnia to bardziej jest to odczuwalne tylko właśnie zastanawiam się jak to ma się gdy jest sucho czy to poprawi start, czy na takiej nawierzchni o dobrej przyczepności (sucho, ciepło) wtedy będzie jakby tego systemu nie było? bo gdy się chce ruszyć szybko tak jak w moim przypadku FWD przy 150KM to pomimo że mam opony 225 to i tak koła mielą i ten start nie jest tak efektywny jak przy oczywiście Q i ciekawe czy ESD poprawi choć troche wtedy start DEV a nie masz kogoś kto ma taki zestaw do sprzedania?

A ma ktoś z was może do sprzedania taki komplecik tzn pompa komp i wszystko co do tego potrzebne? jeśli tak to jaka cena? Lub czego dokładnie szukać z jakimi nr itp Drugie pytanie to jak ten system ma się do suchego, przyczepnego asfaltu (lato) i ruszania spod tzw świateł? Chodzi o napęd FWD czy dzięki temu systemowi mamy większa trakcje podczas ostrego startu i dzięki temu szybciej ruszymy bez mielenia kołami, czy wręcz przeciwnie stracimy na starcie w porównaniu do serii czyli braku EDS?

może ktoś rozwinąć myśl i powiedzieć jak przerobić na hybrydę, co takiego trzeba zrobić i co to w ogóle dokładnie jest to turbo hybryda? większe wtryski - tzn jakie chcesz wsadzić wtryski? i czy to się łączy jakoś z wtryskami od gazu? bo ja mam np hana niebieskie i czy to już się zalicza jako większe wtryski? w jakiej cenie masz możliwość importu? jak cos to priv

Witam, posiadam audiczke z silnikiem 1.8T AEB i potrzebuję dobrego, ogarniętego mechanika. Jestem z okolic Kielc, Radomia a dokładniej to pomiędzy. Ktoś zna i ma jakiś namiar na osobę w moich okolicach która wie co i jak w 1.8T ? Myśle że ta informacja przyda się nie jednemu

ja planuje jeśli się uporam z silnikiem zwiekszenie tak do ok 200KM tak jak piszesz ogarnąć DP i do tego soft i wtedy zoabczyć ile da rade wyciągnać z tego silnika żeby jeszcze troche pojeździć bo zmienianie turbo, wtryski i innych gratów to jednak juz są koszty spore

a powiedz mi za co jest odpowiedzialna ta przepływka? tzn nie tak. jakie sa skutki jeśli nie działa prawidłowo? jakie objawy

Witam Panowie, podepnę się troche pod temat bo to też chyba chodzi o wystrojenie LPG ale się nie znam, a mianowicie mam taki problem, że przy przyspieszaniu "szarpie" mi samochodem. Efekt jest taki jakby brakowało mi gazu i to jest przez chwile potem jest normalnie, albo jak już wkręce go np do 6tys obrotów zmienie bieg i po zmanie jak nadal przyspieszam to występuje takich kilka małych szarpnięć i znów dalej jest dobrze płynnie. nie występuje to cały czas bo są też momenty że jest wszytko pięknie, cacy. I też czasem ma objawy takie, że czuje że ten auto mi słabiej przyśpiesza, nie jakoś tragicznie słabiej ale jednak słabiej., bynajmniej jest to odczuwalne dla mnie jako kierowcy tego auta. Powiedzcie mi czy to jest kwestia wysterowania gazu czy czego? dodam że filtr powietrza, gazu, świece powymieniane i również gaz był ustawiany u gazownika, i problem jakby na chwilę zanikł i po 1miesiącu znów sie to nasiliło. jest ot po prostu denerwujące nawet i rpzy wyprzedzaniu bo samochód traci ten 'cenny czas' a i jeszcze jedna sprawa, zaraz po zakupie samochodu jeden nazwijmy go "znajomy" który jest gazownikiem powiedział mi że wszytko ok, instalacja OK, mam Staga ale nie pamietam jaki ale chyba 300 a i wtryski hana niebieskie bodajże ale że mam za mały troszke reduktor, że jak mam tutaj 150KM w turbo to że reduktor powinien byc chociaz na 300KM że przy turbo liczy się reduktor na 2x wiecej mocy niż ma

Możesz również mieć taką sytuacje, że nie pokazuje Ci wskazówka w butli do pełna ponieważ każda butla z instalacji LPG napełniana jest do 80% swojej pojemności NIGDY na 100% dla bezpieczeństwa ponieważ pod wpływem ciepła gaz powiększa objętość. Dając przykład ja mam butle 55l a max tankuje mi ok 44l więc podaj poj. swojej butli i powiedz ile litrów wchodzi Ci do butli max po wcześniejszym wyczerpaniu gazu oczywiście do 0 w ten sposób obliczysz sobie z poj. Twojej butli 80% ile to jest litrów i będziesz miał odp czy wszystko masz OK, czy wchodzi prawidłowo, czy wchodzi Ci jeszcze poniżej 80% pojemności A jeśli będziesz miał poniżej 80% to jedź do dobrego gazownika tak jak koledzy wyżej radzą bo inaczej bedzie