przemek11

aha no właśnie nad tym się zastanawiałem czy da sie jakoś przymocować zeby sie troche trzymały zanim przykręce śruby itp a jak je wyregulować? do czego je regulowac zeby wiedziec ze dobrze sa ustawione zastanawiam się tez jak puścić wiązke od kierowcy do pasażera i chyba puszczę pod wykładziną z przodu pod pedałami przez kokpic i dalej

a propo tego ustawienia ramek. to jak to dobrze i sprawnie zrobic zeby wszystko ładnie przylegało i zeby woda mi sie nie lała do środka i podstawowa rzecz to czy dam rade sam zamontowac te ramki? czy bedzie mi potrzebna 2 osoba//

no napewno jest tylko jeden, bo nie ma nawet śladu aby kiedyś był 2 Kompletne ramki szyb łącznie z szybą oczywiście

Rafał, a ja mam tylko jeden bezpiecznik obciążeniowy w brązowej kostce. do czegos konkretnie potrzebny jest też ten 2 w czerwonej? W końcu boczki zamówione, może na czwartek bede je miał i zaczynam w końcu zabawe z tym zobaczymy jak mi to pójdzie:) mam nadzieje że szybko i sprawnie, przekładałem lampy na polifty w miare sprawnie i dobrze mi to wyszło więc myśle że i to ogarne

regulacja szyberdachu chodzi bez zarzutu? tylko tak jak mówisz trzeba przy wtyczcie przykombinowac? a mógłbyś podrzucić jakieś foto takiej lampki, bo na google to różnie wyskakuje a nie widziałem w pasku jak to wygląda szczerze powiem

hehe nie od polifta to odpada raczej, bo to sporo musiałbym wycinac chyba w podsufitce. Wydaje mi się jak oglądałem w google takie lampki to od pasata b5 i golfa IV są takie same jak w przed lifcie. Poza tym ponoć podsufitka od pasata b5 pasuje bez problemu do a4 b5 Diody zawsze mozna odlutować chodzi mi generalnie zeby podświetlało same guziki i pokrętło szyberdachu Chodzi mi o coś takiego. z jakiego to auta i czy pasuje do a4 b5 przedlift. bo kształtem to chyba podobne. http://obrazki.elektroda.net/37_1261042407.jpg a drugie pytanie jesli juz pasuje w ten otwór w podsufitce to co z podłączeniem tego? wystarczy podłączyc i bedzie szyberdach działał tak jak powinien? przerabiał ktoś już coś takiego tzn chyba to z tego linku jest podświetlane ręki nie dam sobie uciąć, ale tak wygląda

a patrzyłeś pod samochodem jak podłoga w tym miejscu wygląda? czy przebija rdza czy od spodu jest wszystko ok. Najlepiej to wrzuć fotke tej rdzy, jak bardzo jest zaawansowana i chłopaki napewno cos mądrego Ci doradzą bo jesli to jest tylko powierzchowne i nie zrobiła się dziura to mysle że starcie jej i zabezpieczenie czymś bedzie ok. Bo w koncu jak uporasz się z tą woda zeby sie juz nie dostawała i wysuszysz to wszystko to juz nie jest to miejsce narażone na korozje bardzo. co innego jak juz od spodu masz kiche, lub tutaj juz masz duze wżery

a masz kogoś kto ma Dobry odkurzacz piorący? zeby sporą część wody wyciągnąć z tej gąbki, bo nie da rady wycisnąć rękoma wody z niej lub to Ci zajmie duużo czasu. bo powiem Ci tyle że ta gąbka ma grubość ok 10cm z przodu... a nie ma możliwość żeby przód był suchy a tył mokry. A jakaś rodzina, kumple kto ma domek rodzinny. napewno ktos użyczy troszkę prądu

sorki, nie zrozumiałem za bardzo co masz na myśli chodzi Ci żeby podłączyć to podświetlanie pod podświetlanie guzika przeciwmgielnych? czy żeby włączać podświetlanie nawiewu włącznikiem świateł przeciwmgłowych? bo jestli 1 opcja no to OK, i troszke źle Cię zrozumiałem a jest 2 opcja no to tak bez sensu

no ale to też od strony pasażera trzeba ciagnac kabel przez całą szerokość samochodu...

aha bo myślałem że jest do niego dostęp jak w np renówce pod schowkiem od dołu ok dzieki

No racja, dobrze że to wyhaczyłeś nie pomyślałem w ten sposób

Jacek apropo filtra przeciwpyłkowego, to jest ten sam filtr co tzw filtr kabinowy? chciałbym u siebie wymienić w a4 b5 ten filtr bo sądze że bardzo dawno ktoś wymieniał o ile wymieniał, ale nie wiem gdzie on się dokładnie znajduje. gdzies pod schowkiem? czy musze np wyjąć schowek? jak to jest. Nie bede zakładał 2go tematu a koledze też sie przyda ta informacja zeby sprawdził czy jest tam szczelnie

Dokładnie tak jak kolega wyżej pisze. właśnie w innym temacie pisałem na ten sam temat koledze przerabiałem już to niestety, ale po 2 stronie. z przodu u pasażera jest sucho bo z przodu jest grubsza ilość pianki pod tą wykładziną. jak poczekasz na większy deszcz i naciśniesz mocno rękoma z przodu u pasażera to przekonasz się że i tam jest mokro, a jak rozbierzesz i podniesiesz całą wykładzine przekonasz się że jest tam od ch**ja wody, przykre, ale prawdziwe

miałem dokładnie taki sam problem co ty i tez zaraz po zakupie auta z tym że nie u pasażera a po lewej stronie. u mnie na to ze wpływała i stała woda zebrało sie kilka czynników Pierwszy to oczywiście zapchane odpływy z podszybia liśćmi itp itd tylko pod aku miałem odpływ ok, zapchany był ten po stronie kierowcy na tyle ze jak polałem wodą po szybie to woda w okolicach komputera stała i nigdzie nie zamierzała odpłynąć no chyba że do środka samochodu A Druga sprawa to poprzedni właściciel prawdopodobnie wymieniał linke od otwierania maski i na wysokosci gdzie linka z komory silnika wchodzi do kokpitu jest na niej gumowa uszczelka która została wepchnięta do środka i chyba nikomu nie chciało jej się wyjmować i była dziura wiec ktoś zakleił tą dziurę substancją podobną do PLASTELINY już wiadomo jak to uszczelnia Więc załozyłem tą uszczelke urzyłem dla bezpieczeństwa silikonu i do tej pory mam spokój Ale kolego bardzo Ci współczuje osuszania całej podłogi, u mnie to była Syzyfowa praca dobrze że kumpel przybył z odsieczą i odkurzaczem piorącym i wciągneliśmy z tej pianki troszke wody. ogólnie musisz wyrzucić fotel, pozdejmować plastiki koło podłogi i podnieść cały materiał na podłodze i osuszać to czym tylko popadnie. Ja po odkurzaczu i tak miałem jeszcze mokro więc podniosłem podłogę w sense tej wykładziny i wstawiłem farelke/gdzałke na dobre pół dnia króra grzała mi tam cały czas. jeszcze jedna rzecz, samochód w góre lub na kanał i wywierciłem w podłodze dziurki małe którędy odpłyneła ta woda a lało się jak z prysznica następnie zabezpieczyłem te dziurki zeby korozja się nie wdała A Tobie naprawdę radze to osuszyć bo samo wątpie zeby to wyschło a do tego wda sie grzyb tearz zima to zamarznie i bedziesz miał problemy. nie dośc ze smród to do tego rdze Poszukaj tez miejsca któredy ta woda z podszybia mogła się dostac do kokpitu i na podłogę, bo to że oczyścisz odpływy wcale nie musi oznaczać ze woda juz nie będzie wpływała Ci do środka

tak własnie myślałem, ale też wolałby wiedzieć przed montażem zeby nie rozbierac plastików kilka razy tylko zeby usiąść w jeden dzien i ogarnac to wszystko za jednym zamachem czyli musze poszukac gdzie mam mase i plus zeby podłączyć te dwa grube kable. i teraz kolejne pytanie dotyczace tych 2 kabli czewonego i brązowego. ten plus to ma byc plus w którym zawsze jest prąd czyli nawet bez kluczyka? a dopiero z tej zielonej kostki czarny kabel mam podłączyc pod plus po przekreceniu zapłonu? czy ten czerwony gruby plus tez ma byc pod kabel w którym prąd jest po zapłonie? sprostowanie, wiadomo masa jest prawie wszedzie źle to wczesniej napisałem

ja myslałem dac pod podswietlanie schowka, tam całyc zas jest prąd od właczenia postojówek pod guziki swiateł przeciwmgielnych odpada bo chce to cały czas miec jak w ori nie po t montuje by to wyłączać. tak też myslałem dać pod jakies podswitlanie teski zeby to tez działało z przyciemnieniem ale nigdy nie przyciemniam wiec nie jest to koniecznosc:) bede musiał tylko znaleźć któreś te kabelki od podświetlania deski bo ciagnac kabel od strony kierowcy aż do schowka to daleka droga

Witam, posiadam a4 b5 przedlifta i troche zmieniam w jego wnętrzu. I gdzieś kiedyś rzuciło mi się w oczy że ktoś miał podświetlane guziki oraz pokrętło od "regulacji" szyberdachu oczywiście w a4 b5 a seryjne tam nic nie podświetla, więc stąd moje pytanie od jakiego auta pasuje P&P do a4 b5 przed lift panel z lampką w podsufitce taki który jest podświetlany.

Ja z braku czasu mojego i firmy która ma mi wyczyscic podsufitkę jeszcze nie wymieniałem jej więc Ci nie pomoge. ale wydaje mi się że słupki wystarczy je podwazyć bo chyba raczej są na zatrzaski

Sorki, ale podepnę się z jedny małym pytankiem, jak pociągneliście w przed lifcie kable do podświetlania kratek i pod co podłączyliście te kable?

Wszystko ok, ale kilka rzeczy nie zrozumiałem i jakby ktoś mógł mi to objaśnić 1. nie mam centralnego zamka z pilota tylko z kluczyka. czy bede miał podobnie albo czy nie ma to zadniego znaczenia? 2. -odszukać kabelek czerwony z brązowym paskiem lub brązowy z czerwonym paskiem-nie pamiętam dokładnie i podać na ten kabel sygnał masy przez kontrolke-podłączyć jeden koniec probówki do masy a drugi dotknąć do tego kabela na dłużej niż 3 sek i przytrzymać do całkowitego zamknięcia szyby - jeśli szybka sie zamknie to wuala i koniec ok, znajduje w tej kostce przy drzwiach ten kabelek czerwono-brązowy i co dalej, bo tego własnie już nie rozumiem. jak by ktoś mógł mi to powiedzieć prostym językem elektrykiem nie jestem wiec za bardzo nie wiem o czym On mówi dokładnie ja zrozumiałem jedynie że jak znajde tą kostke u siebie i ten kabelek w tej kostce to mam wziąć kontrolkę jedną strone kontrolki podpiąć pod masę a drugi wsadzić do tego kabelka. na dłużej niż 3sek aż do całkowitego zamknięcia szyb. Ale ja nie mam jeszcze el szyb i dopiero bede to montował... więc jak mi sie szybki zasuną jak raz ze nie mam jeszcze załozonych el szyb a dwa to własnie o to chodzi że nie wiem gdzie wpiąć kabelko od tej wiązki od el szyb zeby działało to domykanie... wpiąc się pod niego na stałe i można sie cieszyć domykaniem z pilota alarmu lub pilota centralnego zamka ale czym się wpiąć w ten kabelek czerwono-brązowy?? bo ja podejrzewam że nie mam takiej kostki u siebie, a taka kostka występuje tylko tam gdzie są ori el szyby albo tam gdzie jest centralny zamek z pilota i el szyby

możesz troszke jaśniej co to ten zacisk 30 i 15? czyli też tą wiązke co mam nie musze dawac jakiegoś dodatkowego bezpiecznika bo jest już zamontowany ten przeciw przeciążeniowy? a pozostałe 3 kable zostawić i nigdzie ich nie podłączać? tylko czarny walnąć pod stacyjkę na plus po zapłonie?

no może i tak, ale wolałbym się nie podejmować takich napraw, przynajmniej póki co

aha, a jak kupię po prostu cewke i będe podmieniał po kolei? tak też zobacz która do wymiany? na pewno mam do wymiany cewki bo ponoć mam jeszcze oryginalne, a rocznik 95 nie rozumiem możesz jaśniej świece ok bo wymieniałem na nowe NGK platynowe (wcześniej poprzedni właściciel włożył zwykłe 3 elektrodowe) i zrobiłem na nich ok 12tys z tego co wiem one wytrzymują podobno 30 chyba

troche racji masz, ale coś typu wymiana uszczelniaczy czy rozrządu innego tego typu rzeczy to nie dam rady zrobić