Gentleman

Jak bucha na niebiesko błękitno to zapewne pali olej, nie ubywa? Sprawdzales czy turbo dobrze wstaje? czy ma odpowiednie doładowanie? Szarpie podczas przyspieszania, tzn czkawke ma czy telepie? Na biegu jałowym szarpie budą?

po przebadaniu sprawy i zrobieniu logów przez mistrza z VAGTune z obornik wyszlo ze turbo jest mocno nie doładowane, z vacum wychodzi odpowiednie cisnienie w wężykach z podcisnienia, dochodzi do zaworku bodajze N12, natomiast z niego juz nie wychodzi. (zdaje sie, ze jest w nim membrana). Prawdopodobnie jest on walniety. Po ostygnieciu motorówki będziemy to sprawdzać. EGR wyglada jednak na sprawny, tak bynajmniej pokazuje po logach...

A EGR sprawny jest?

Gdzie we Wro podjechac z zamiarem wstawiena kryzy do EGRa do b7?

Przeczytałem juz chyba cały wątek. U mnie z dnia na dzień auto straciło na mocy przy 1,5 -2k obrotów, potężnie dymi w tych przedziałach i często ma czkawkę. Na vagu brak błędów, korekcje wtrysków na dobrym poziomie. Praca silnika przy ruszaniu / przyspieszaniu także wydaje mi sie troche cięższa. Brać sie za egr ?

Panowie, czy takie wskazania z VAGA na biegu jalowym przy PD to wartosci w "normie" czy juz mocny rozjazd? Temperatura silnika ok 70-80 st. -0.40 mg/str 0.05 mg/str 0.53 mg/str -0.19 mg/str?

Siemanko, ktos z ok. Legnickiej bylby wstanie zaczytac mi bledy i je ewentualnie usunac z a4 b7? Najlepiej jak najszybciej

Panowie, w temacie troche udalo sie pogmerac bylo troche czasu i podejzenie tych stukow to chyba jednak magiel. Na wylaczonym silniku na postoju jak porusza sie szybko kiero lewa/prawa to slychac stukanie gdzies z przekladni. Na krzyzaku itp nie ma luzow. Wyglada to tak jakby gdzies z czesci w tej gumowej obudowie, magiel chyba do regeneracji ? Druga sprawa, zaobserwowalem tez male luzy na lozyskach przy skrzyni biegow. Jak powazny jest to problem i czy powinienem sie tym szybko martiwc?

Panowie, na postoju wylaczony silni, przy szarpaniu, ruszaniu szybkim kierownica slychac stukanie, na kanale wyszlo ze to gdzies z maglownicy, w tej czesci w gumie prawdopodobnie. Magiel do wymiany?

Witam, Panowie mam problem z oswietleniem podlogi tyl prawy (lampka pod fotelem). Od dluzszego czasu podczas otwierania drzwi nie swieci, a otwieranie tylnich prawych drzwi nie skutkuje wlaczeniem sie oswietlenia w samochodzie. Podejrzewam problem z krancowka w drzwiach, natomiast centralny itp dziala idealnie. Czy w tym modelu da sie to jakos szybko zdiagnozowac i naprawic? Na kompie tez bledu nie wyrzuca. W passacie b5 pamietam ze padaly krancowki, ale w logach byly bledy. Tutaj nie ma nic.

Nie mialem mozliwosci jeszcze sie za temat zabrac, a teraz znajomy jest niedyspozycyjny, w zwiazku z tym, jest jakas osoba we Wroclawiu ktora podejala by sie tematu sprawdzenia/ zaslepienia EGRa?

DPFa dawno nie ma to fakt. Sprawdze w najblizszym czasie EGR i dam znac

Witam, gdzie szukac przyczyny czarnego dymku przy przyspieszaniu ? Oleju dolewam na jakies 15k km 300-500ml. Jak przegonie autko to jest spokoj,ale na chwile. Przy odpalaniu tez czarnym dymkiem walnie. Obroty w normie, nic nie trzesie, nie faluje, wtryski w normie. Potrafi szarpnac przy odpiszczaniu i doawaniu gazu, ale spodradycznie, wiec podejrzewam czesciowo EGR, ale moze nie tylko on? Oraz co dziwne, przy ruchu na biegu wstecznym mozna zaobserwowac tego dymu stosunkowo duzo...

Bry, ktos we wrocku mialby chwile i pomogl zdiagnozowac EGRa w BRD ?

Jesli to tylko uszczelka to kwota w okolicach tysiaka powinna byc ok. Natomiast mogla tez glowica pasc, peknac etc...

Dobrze sprawdz serwis, ktory bedzie Ci regenerowal, a w zasadzie zmienisz swoje na takie po regeneracji. Duzo przypadkow jest takich, ze ludzie z jednym lejacym wtryskiem oddaja wszystkie (tez sprawne) a dostaja komplet szrotu...

Podbijam

Witam, została mi zbita przednia szyba w a4 b7 sline. Posiadam minicasco plus szyby. Ubezpieczenie w PZU. Auto oddaleń za sugestia ubezpieczyciela do serwisu ASO AUDI. Otrzymałem z serwisu informacje ze mój pakiet nie obejmuje naprawy na częściach oryginalnych nawet w formie likwidacji bezgotówkowej. Kosztorys od rzeczoznawcy opiewa na kwotę 950 zł gdzie kosz szyby to 350 zł. Reszta to robocizna osprzęt i wycieraczki które uległy kradzieży. Koszt takiej szyby w ASO to kosz Ok 1400 zł. Czy mam prawo ubiegać sie o refundacje naprawy na częściach oryginalnych ? Czy jest podstawa do podniesienia wyceny dla likwidacji szkody ? Proszę o poradę

Dlaczego tak powiedzieli ? W jakich sytuacjach niby kopca??

Moc jest, normalnie odpala? przy butowaniu nie ma klebow dymu z tylu?

Z tego mechanika jest konkretny partacz, radze Ci go zmienic, albo porozmawiac z nim, tak zeby zrozumial, ze nie bedziesz sie dalej dawal dymac na kase, no chyba ze Ci to na reke...

Dlaczego w BRD przy biegu wstecznym wydobywa sie z rur dym? Widac to nawet w szybie? Podobny jest widoczny przy butowaniu, egr moze byc podejrzanym?

A ja z nietypowym pytaniem, jezdze juz od okolo 6 miesiecy z kontrolka na desce "check engine" (ten zolty silniczek). Nie mam problemow, nie rzuca autem, nie faluja obroty, jest moc, spalanie w normie. Jedynie przy mocniejszym butowaniu buchnie ciemnym dymkiem z rur. DPF wywalony. Podejrzewam ze moze byc problem z EGR bo byla przy nim rzezba jakas podczas wymiany UPG, a wlasciwie przed jej diagnoza. Do konkretu, usunalem jakis czas temu ten blad (na VAGU pokazywalo ze jest jakis problem z wtryskiem, prawdopodobnie blaszka przy styku nie laczy czy jakos tak mi to tlumaczono). Pojezdzilem moze z 5 km bez bledu. Po zaparkowaniu auta pod blokiem zauwazylem ze z tylu sporo dymu sie pojawilo, nie byl raczej bialy, taki szary bardziej. Zgasilem auto, po odpaleniu ustalo, ale wyskoczyl ponownie blad na desce, jednak dymienia juz nie bylo. Co wedlug Was moze byc przyczyna? Jakie moze byc rozwiazanie? Dlaczego takie dziwne zachowanie zaobserwowac mozna bylo po usunieciu bledu ?

Jakich kosztow wypadalo by sie spodziewac przy regeneracji? Btw kiedys wrzucalem link do filmu obrazujacy te dziwne stukniecia, moze da sie to jakos powiazac z maglownica? https://www.youtube.com/embed/pdRs6aihZxY

Jest to prawdopodobne, dodatkowy objaw, to taki, ze podczas krecenia przy zawracaniu itp, slychac takie stukanie/przeskakiwanie, jak by cos z jakiegos metalu przeskakiwalo. Jak moge ta listwe sprawdzic?