maler

heh śledzę na bieżąco temacik z nadzieją że coś ciekawego się urodzi i powoli tracę nadzieję. Szacun dla kolegi Muskela za eksperymenty. Może w końcu znajdzie się jakieś proste rozwiązanie żółtych lampek. :>

Taa na pozycji 0 świecą się DRL - oczywiście jak to włączę. DRL działa normalnie. Może ktoś koło mnie ma vaga, to mi sprawdzi co się dzieje - popytam.

na pewno - sprawdzałem na różne sposoby - z włączonym DRL i bez - zawsze na auto pali xenony. Sprawdzałem oczywiście w dzień - o poranku :> Gdyby czujnik był uszkodzony to fis chyba by się odzywał Dodam, że przepaliła mi się prawa postojówka ale to raczej nie ma związku.

Sprawdzałem na różne sposoby i zawsze na Auto zenony się odpalają Opcja nic nie daje

Ja już nawet nie trąbie bo się boję że jak klaksonu dotknę to mi poduszka wybuchnie

hehe dobrze że zmodyfikowałeś posta bo wcześniej brzmiało jakby kolega kobietę Ci ukradł

Czytałem, czytałem... Tylko powiedz mi ile jeździ A4 z tym silnikiem i ile z nich miało taką awarię... Po za tym nie wiadomo dlaczego sławny "imbusik za 20 zł" się zatarł. Po przeczytaniu tego trochę się popytałem i okazuje się, że w moim silniku nie ma opcji wymiany imbusika za 20 zł (przynajmniej wg serwisu i innego jeszcze - podobno dobrego - warsztatu) - jest za to opcja wymiany napędu pompy oleju za kilka tysięcy złotych. Pytanie tylko po co to robić w silniku, z którym jak do tej pory nic złego się nie działo. Jak padnie to trudno.

Czy to znaczy że jak mam przełącznik "auto" przy światłach to znaczy że jest czujnik zmierzchu? Bo mi na "auto" zawsze ksenony odpala i właściwie nie wiem po co jest ta opcja.

Dzięki. Słyszałem że w Audi aż tak wielkich problemów nie ma z tymi silnikami jak na przykład w VW więc się za bardzo nie przejmuję. Ta fabryczna navi wygląda bardzo apetycznie, ale nie wiem czy za takie pieniądze jak choćby na allegro za nią chcą opłaca się brać - lepiej chyba jakąś zwykłą kupić bo zawsze ją można do innego auta przełożyć.

Tak - taki mam, tylko żarówkom się nie przyglądałem a na reflektorze mam H7 nie wiadomo skąd wyryte. Po Waszych postach poszedłem do auta i doszedłem w końcu do całej prawdy i tylko prawdy Nie ma tam H7 tylko jakaś zwykła bańka wsadzona, która w dzień świeci na brązowo bo żółtym bym tego nie nazwał Ale narobiłem zamieszania - moja wina - domysłami się kierowałem zamiast sprawdzić organoleptycznie (na przyszłość nie będę słuchał ludzi z serwisu zanim nie zobaczę, dotknę lub poliżę)

Już wszystko wiem - przepraszam za zamieszanie - Pan z serwisu wprowadził mnie w błąd a ja w tym błędzie konsekwentnie tkwiłem i stąd bzdury które pisałem wcześniej. Dzisiaj sobie sprawdziłem i rzeczywiście światła długie lecą z ksenona czyli mam bi Myślałem że żarówki H7 (bo na reflektorze obok D1S mam H7 napisane) są do świateł długich a okazuje się że do dziennych. Jeszcze raz przepraszam

DRL to swiatla do jazdy dziennej Daytime Running Lamp,a nie skretne No rzeczywiście - dzisiaj się tym pobawiłem hehe ale lama ze mnie wszystko przez tych handlarzo-ściemniaczy z allegro Czemu mam oddać silnik do remontu - aż taki skopany jest? Dzwon był lekki - zadumałem się na stacji benzynowej i w konsekwencji reflektor , zderzak, blłotnik do wymiany no i drzwi będą lakierować czy tam cieniować. A co za dużo za tą skórę policzył czy za mało? Skóra jest bez żadnej skazy. Sorki ale nie bardzo rozumiem co tu napisałeś - terminologia na razie obca jak dla mnie tzn. RNS-E czy DPF

Jezuuuuuuuuu !Zmień serwis stary . Pewnie i masz racje- w serwisach też bzdury gadają - ale poco mi w reflektorze żarówka H7 wobec tego? Dzisiaj sobie jeszcze to sprawdzę dokładnie - jak się okaże że mam bixenony to tylko będę sięcieszył.

jesli zapalasz długie i zapalają się żarówki H7 - to nie masz bi. Poczytaj sobie o xenonach i wszystko będzie jasne. Też mam kod 8ed i na bank nie mam bixenonów - światła długie oświetlają mi żarówki H7 - sprawdź sobie czy też tak masz.

Tak sobie pomyślałem, że zostawię tutaj ślad po moim traktorze - może kiedyś wnukom pokażę czym dziadek jeździł :> Auto sprowadzone z Luxemburga, serwisowane, 129 tys. nalatane. Silnik 2.0 TDI 136km. Zdjęcia brzydkie bo robione do ekspertyzy Dekry - innych nie robiłem, bo miałem po kupnie małego dzwona i czekam na naprawę. Z przodu: Z tyłu: W środku: Oraz wyposażenie wg Pana rzeczoznawcy: Jak na moje oko to z dodatków są jeszcze el. szyby z tyłu, tempomat, system świateł skrętnych DRL, instalacja Nokia i pewnie jeszcze jakieś pierdółki upchane. Sprzedający pisał coś o audio Bose ale auta mu się chyba pomyliły, bo ja nic takiego jak wzmak czy znaczek Bose nigdzie nie widzę. Największą zagadką jest dla mnie działanie autoalarmu, którego za cholerę uruchomić nie potrafię ( w drzwiach mam przyciski do wyłączania czujek wnętrza, i przechyłu wiec na pewno alarm jest). W sumie podniety nie ma - wnętrze trochę smutne (polowałem na beżową skórkę z drewnem ale próg cenowy za duży był, po za tym doszedłem do wniosku że długo takiej skórki w czystości bym nie utrzymał). Motor daje nawet radę ale wnerwia mnie trochę turbodziura ( albo muszę sie jeszcze nauczyć wkręcać go w odpowiednie obroty). W przyszłości pewnie jakieś fele 17" albo 18" wsadzę bo te fabryczne wyglądają jak kołpaki, no i może jakiegoś chipsa jeszcze dołożę jak znajdę profesjonalistę w tej dziedzinie.

Ja mam jak byk na reflektorze napisane D1S - otworzysz maskę to od razu zobaczysz. Pewien jesteś że masz bixenon? Mi w serwisie powiedzieli że w B7 nie było montowanych bi i że często ludzie mylą bixenony z xenonami skrętnymi

Mam naklejkę ale widzę tu tylko jakieś BNA : więc sam już nie wiem co to za silnik heh jednak okazuje sie ze mam 4 kuce mniej jak widzę - silnik BNA był pakowany do A4 w tym samym czasie co BLB pewnie dużo się nie różnią.

a Ty czym jeżdzisz taczką?Czy hulajnogą? Jeżdzę A4 modelem B5 rocznik 2000 robiony od 5 lat i narazie nie narzekam. Wymieniam olej,filtry,leję paliwo i cieszę się z jazdy A wy kupujcie B7 3,0 TDI z 2005 roku i bulcie za wymianę wtrysków 14000zł Pewnie bardzo miłym uczuciem jest płacić tyle kasy za sześć głupich wtrysków. Ja kupiłem swoje dla lansu - masz rację. Wolałem A4 niż Porshaka 10 letniego w tej samej cenie bo Porshakiem się tak nie wylansujesz jak 3 letnią A4.

U mnie to samo- tylko nie wiem jaki mam silnik tzn. BLB czy BRE - jak ktoś przy okazji mi podpowie jak to sprawdzić to będę wdzięczny.

Jeszcze bardziej mnie zeshizowałeś - jutro na bank jadę do serwisu Masakra... dalej mi się nie chce wierzyć w to co tutaj przeczytałem To jest mój pierwszy pancerwagen i jestem lekko zdegustowany - auto mam niecały miesiąc a już wymieniłem podnośnik szyby kierowcy - jedyne 700 zeta w aso i na dodatek czytam takie rzeczy Przed kupnem jeszcze poprosiłem znajomą z serwisu o historię auta i oto co dostałem w odpowiedzi: "samochód sprowadzony z Belgii stan licznika 123 000 KM - było robione badanie techniczne 21.05.2008 serwisowane, ostatni serwis był w lipcu 2007, było robione coś z pompą hydrauliczną wspom.układu kierown. poza tym z autem wszystko ok, nie było żadnych większych napraw, usterek. Rozrząd nie był wymieniany, ponieważ ostatni przegląd serwisowy wykonywany był w lipcu 2007 i auto wtedy miało przebieg: 105 000KM a rozrząd wymienia się dopiero przy 120 000 KM pozdr." Najlepsze auto to służbowe i tyle - jeździsz, lejesz z rotexa albo innego dziadostwa i masz wszystko w d...

Kurcze mi się zapaliła kontrolka zaraz po kupnie auta - jakieś 3 tys. km temu - dolałem oleju i przestało. Jutro się umawiam na wymianę tego gówienka bo nieźle się zeshizowałem zwłaszcza że mam 129 tys. km najechane... Czy wymiana tego "wałeczka" to jakaś skomplikowana operacja, czy może spece od pomp dadzą sobie z tym radę?

Mam ten sam problemik. Czytałem że żarniki około 3 lat wytrzymują więc u mnie się zgadza. Co do samych żarników - D2S mają być w b7??? Jaką barwę światła i firmę polecacie ?

Witam! Mam od niedawna A4 z 2005 roku. W chwili obecnej jestem na etapie bezsensownego spalania paliwa - czyli jeżdżę gdzie popadnie i oswajam się z nowym nabytkiem. Właśnie przed chwilą dowiedziałem się tutaj, że muszę wymienić żarniki. Lecę zatem pytać zanim przetwornice mi się spalą Jeszcze raz serdecznie pozdrawiam.