http://audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=80094

http://audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=80094

Do tego pękające głowice,padające turbiny i upalające się sprzęgła...ładna kupa...

W 3.0 TDI wtryski,sprzęgłoi rozrząd...-nic tylko w łeb sobie strzelić,bez kitu...

Coz, nieawaryjne diesle skonczyly sie jakis czas temu...

Tylko AFN i 1Z

taaaa... trochę tych motorków jeździ, więc nie przesadzajmy z tą "awaryjnością"

Bardziej wkurw...ce jest to, że ewentualne awarie stają się mocno kosztowne. I faktycznie jak autor pisze, irytujące może być to, że pierdułka za 20zł może doprowadzić do sporego problemu.

Ale to akurat nie tylko Audi... Mercedes czy BMW również mają "drogie kwiatki".

Czy tam Toyota etc...

Fak, a mialem w tym tygodniu sprzedawac moje i brac B7 3.0 tdi . Poczytalem AKP, 2 godziny spedzone w gooooglownicy i chyba sobie odpuszcze. Ciekawe czy w B8 problem zostal rozwiazany.

Fak, a mialem w tym tygodniu sprzedawac moje i brac B7 3.0 tdi . Poczytalem AKP, 2 godziny spedzone w gooooglownicy i chyba sobie odpuszcze. Ciekawe czy w B8 problem zostal rozwiazany.

chyba nie do końca - silnik jak na razie ok ale znajomy w b8 już 2 razy wymieniał kluczyki i parę innych wkurzających pierdółek. Praktycznie raz w miesiąc jest z czymś innym niby nic takiego ale ile starty czasu na jeżdżenie

Przewaga dzięki technice.... pffff

Wszystko zalezy od zasobnosci portfela.

Dla jednego 10 tys za rozrzad w 3.0 to nie wydatek, dla innego majatek...

Ale cos trzeba kupowac

Benzynke, po dłuższym zastanowieniu wychodzi taniej niz nowoczesne diesle, no chyba ze ktos kupuje nowe auto.

Ale w nowych a4 tez jest to samo ?? Tam juz jest common rail ?

W B8 jest juz CR

Diego poogladaj troche zdjec po wypadkach a sprzedasz auto i oddasz prawojazdy, ( i tak można bez końca) jak bym sluchał co niktorych na forum naszym ( a zdarzaja sie prZypadki ) nigdy bym nie kupił a4

Ale w nowych a4 tez jest to samo ?? Tam juz jest common rail ?

B7 z 3.0 TDI (BKN) to też CR

Każde nowe auto ma jakies problemy niestety tym nowsze tym jest ich wiecej i niestety dzieje sie to w wszystkich samochodach nie tylko audi czy mercedes

Dalatego trzeba kupować autka 4-5 letnie i to z końcowej fazy produkcji serii

Albo fabryka poprawiła "wpadki" albo jest bardzo dużo info na ich temat i wiadomo czego pilnować

Ale ludzie zawsze będą kupować nowe modele tylko dla lansu np.żeby sąsiad widział, a póżniej płacz i zgrzytanie zębów,że części po 15 tysięcy złotych, a zamienników brak. Taka jest polityka wszystkich marek - często wypuszczać nowe modele, mniej zarobić na sprzedaży auta ale kokosy na póżniejszym serwisie wykorzystując fakt,że to nowy model i zamienników nie robią więc kupiec jest skazany na ASO.

PS: najlepszym rozwiązanie jest kupować auta conajmniej 2-3 lata od ich rynkowej premiery.

I najlepiej 1.4 Pb total golas, żeby nic sie nie popsuło

I jechać za autobusem żeby mało spalił...