mlody020
-
Postów
206 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mlody020
-
CCWA by R-performance ekologia pozostała
mlody020 odpowiedział(a) na peter22 temat w Wykresy po modyfikacjach
Ja mam u siebie wywalony dpf, ale wywala mi błąd sądy lambdy i chyba muszę ją wyłączyć (silnik masz taki jaj ja, tylko u mnie nalotu 240 tys i może dlatego wali komunikat o sądzie lambdzie) Narazie mam auto wystrojone na 315 koni zastanawiam się na wstawieniem innego turbo (żeby podciągnąć go do 350-360 - o ile da rade ) -
A sprawdzałeś silnik od nawiewu co jest pod kokpitem ( od strony pasażera)?
-
CCWA by R-performance ekologia pozostała
mlody020 odpowiedział(a) na peter22 temat w Wykresy po modyfikacjach
Miałeś sondę lambdę usuwaną ? -
CCWA by R-performance ekologia pozostała
mlody020 odpowiedział(a) na peter22 temat w Wykresy po modyfikacjach
Peter22 dużo masz na blacie nalatane? Miałeś sondę lambdę usuwaną ? -
Nie działa MF
-
Robiłeś w nim program?
-
Miałem podobnie u siebie i wybite były gumy na amorku (te u góry, co dochodzą do poduszek) wymieniłem gumy + łożyska z obu stron i nareszcie cisza.
-
Przyklej listwy od allroad i się schowa . . . ?
-
Audi A4 Allroad Lift , Monsoon Grey , 2.0tdi 190HP Quattro
mlody020 odpowiedział(a) na tomekiiza temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Jak chcesz zmieniać koło na większe to bierz 20 cali, a nie 19. . .Nie bardzo rozumie dlaczego wymiana felunka w allroad na większy zmienia jego zastosowanie. -
Ehhh, zabiłeś gwoździa. Nie mam pojęcia skąd się tam bierze. Ale jak lejesz wodę na dach to właśnie tym miejscem się leje?A tobie się przypadkiem tam jakaś uszczelka nie podwinęła?
-
Jasność neonu koduje się, zależy jaki masz moduł komfortu bo z tego co pamiętam to nie na każdym dało się dać na 100%.
-
Tylko montaż Fmic to nie do końca p&p bo trzeba dorobić uchwyty montażowe(co nie stanowi problemu oczywiście, ale warto o tym wiedzieć). Przy wagnerze nie wiem jak tam jest. Co do wykonania nierdzewki zamiast silikonu, sam nad tym myślałem, ale tuner powiedział mi, zresztą podobnie jak Marcin, że gumy też dają radę
-
No to Ci już pisałem, że prawdopodobnie pościl wąż na połączeniu z tym kroccem co łączy platformę szyberdachu. Bez demontażu podsufitki raczej nie ma szans żeby to sprawdzić. Ale nie jeździ z tym bo sobie biedy narobisz. Podsufitki w 30 minut zdemontujesz, no jak pierwszy raz to moze godzina. Bo więcej pomysłów nie mam skąd może brać się woda w bagażniku.
-
Masz cztery odpływy. Dwa z przodu i dwa z tyłu. Jeżeli lałeś wodę i i leci tylko przodem to tył masz zapchany, woda przelewa się i słupkami leci po module komfortu oraz z drugiej strony. Mi kiedyś tak zalało tył, że woda była powyżej gniazda z bezpiecznikami... Nie bardzo widzę możliwość, aby te odpływy przeczyścić bez demontażu podsufitki. Jak lejesz wodę to powinna ona ci wyciekać jakoś na koło, czy obok tylnego koła z jednej i z drugiej strony. Jeżeli nie leci to już znasz odpowiedź dlaczego.
-
Masz pęknięty odpływ(na to obstawiam- miałem tak u siebie, że przewody były drożne, a woda i tak lała się). Musisz podsufitkę zdemontować i przyglądnij się dokładnie na połączenie węzy z tymi króćcami co wchodzą w szyber dach. U mnie rozszczelniło się to połączenie i lało się. Zdemontowałem wąż i zdjąłem ten króciec z węża, a następnie skleiłem sylikonem hydraulicznym i od tamtej pory temat ucichł.
-
Wiesz co zapytaj swojego tunera, ale wg. mnie to i jeden i drugi powinien być ok (mówie o BiTDI i od Q5 3.0 ). Oprócz IC wymieniasz jakieś jeszcze graty? DP?Wydech?Turbo? Pytam o to, bo gdzieś czytałem na forum (nie pamiętam czy na naszym), ale ktoś wstawił IC za duży w stosunku do turbo i ponoć zamiast lepiej śmigać auto było jeszcze bardziej zamulone. Dlatego ja wyżej, popytaj tunera jakie graty pchać do swojego samochodu, żeby nie było przyrostu formy nad treścią.
-
Tego Icka chcesz do swojego samochodu (2.0 TDI?) jak tak to wg mnie nie ma różnicy, który kupisz. Bo 2.0 do ilu podkręcisz, bez grubego rezania? 240 wyciągnie się?
-
No i felunek 20 cali zakupiony. Miały być vosseny, ale (kpl z oponami zabił mi budżet...), później znalazłem w dobrej cenie felgi od golfa II (jak pisał, kolega wcześniej, czyli BBS CHR, ale nie udało się też zrealizować zakupu) i suma sumarów weszło koło od a6 wzór competition z oponą 245/40 R20. Wg mnie strzał w dziesiątkę do allroad, mimo że na fabrycznym zawieszeniu siedzi.
-
Wystarczy 3g+ oraz panel sterowania, monitor zostaje
-
Jak chcesz ICKA to ja mogę oddać Ci swojego za śmieszne pieniądze, bo mam FMIC, a mój się kurzy. Jak coś to na pw pisz.
-
Czekaj czekaj my piszemy o innych felgach... A David1Pl nie zobaczył do którego pytania się odniosłem.
-
Z rs6 i moje auto wyjechało na nich z salonu.... A W ogóle rs'y 6 wyjeżdżały na 18 calach?
-
to felunek od allroad a4b8, nie pamiętam jaki model
-
Sprawdzę u siebie bo leży jakiś luzem, jako coś to dam znać. ale dopiero w poniedziałek.
-
Różnica jest, ale czy warto robić . . . hmmm nie wiem. Ja u siebie tego nie mam, wiec nie odpowiem czy warto rezać, trzeba by też zobaczyć schematy elektryczne co oprócz amorków musisz domontować i gdzie ewentualnie zakodować aby to śmigało.
