mlody020

Ja rozmawiałem o mojej (bo i u mnie był ten sam objaw co wyżej opisane, aktualizacja softu pomogła dosłownie na "chwilę"), ale wymiana elektroniki jak pisałem temat rozwiązała. Do b9 też chyba jest chyba ten zestaw.

A pytaliście o ten zestaw naprawczy do s-tronica? Jak gadałem z mechaniorem z aso, to mówił mi, że jest to wina elektroniki. (zresztą u mnie pomogło i wyleczyło skrzynie w 100%, ale ja mam starą budę). Ponoć jak się jeździ na tym szarpaniu do dopiero można załatwić skrzynię.... przypalają się tarcze czy coś (takie info miałem z serwisu).

- a zaślepka to przypadkiem nie jest na jakiś zatrzask? - tylne lampy led mogą świecić w dzień lub nie (zależy jak jest zakodowane, więc jak podłączysz kompa to możesz sobie zmienić) - tego nie wiem, bo nie sprawdzałem u siebie (ale wydaje mi się, że powinno być bez zmian, co ma stop do kierunku i modułu który wpinasz pod pod wiązkę kierunkowskazu) ps, no ale to masz lamy z tyłu neon czy led?

Kwestia gustu Gratki zakupu ! Jakąś powłokę na lakier będziesz kładł? A się prosi ceramika do tego koloru ?

A jak ten dupnie, to co dalej? Trzeba było stary robić jak chłopaki pisali wcześniej. Tym bardziej, ze ccwa to dobra jednostka. No nic, miej nadzieje, że ma nalatane 62 tys.....

Ja mam competitnion, w wolnej chwili tyknę fotę i wstawię.

No może, ale robiłem u siebie taki swap, bo miałem te tarcze 314 mm i po założeniu 320 mm wg. mnie kosmetyczna różnica w hamowaniu. Ja nie mówię o porównywaniu tych tarcz w mieście, tylko na trasie. Odczuwalna różnica to jest między 320 a 356 jakie mam teraz. Dlatego podtrzymuję, że robienie swapu z 314 na 320 to strata kasy (chyba, że jak kolega ma prawie za friko . . .)

A no to fakt śmieszne pieniądze, ale i uzysk hamowania też "nieodczuwalny"

Czyli ponownie postawić sterownik (wgrać oprogramowanie nowsze). Albo ktoś Ci to zrobi (jakiś ogarnięty elektronik) albo do ASO jedź, tylko nie wiem czy oni takie coś zrobią. Bo inaczej to do wymiany sterownik, ale z tego co pamiętam, jak nawet go wymienisz to musisz jechać do serwisu na kalibrację obu (aby poprawnie działały). Ps. miałem to samo u siebie, ale postawiliśmy na nowo sterownik i wszystko lata jak ta lala

Opłaca Ci się wrzucać taki upgrade hamulców? Chyba, że masz za darmo cały kpl. to może jeszcze . . .

uwalony sterownik, jak masz gdzie "sfleszchować" to powinno odbyć się bez demontażu. Ps. są dwa sterowniki i znajdują się w tylnym zderzaku. Ps2. Był ruszany zderzak?

Jak mi się czarne felgi nie podobają, no na Twojej A7 super leżą Tym bardziej, że masz ten sam wzór co ja ?(ja mam u siebie inny kolor - grafit) ale czary też robi robotę. Będziesz coś z zaciskami robił? w sensie kolor?

O qur..wde, to żeś pojechał z tym samochodem. Co nie zmienia faktu, że A5 w coupe daje rade

Tak sobie patrzę to Twoje auto i nie wiem czy już go trochę nie przekombinowałeś . . . Niby mi się podoba, ale coś tak jest nie tak.... Oczywiście najważniejsze to Tobie ma się podobać, ale skoro już jest temat to można trochę powybrzydzać ps. ta dokładka przedniego zderzaka . . .

Nie czarna magia, tylko brakuje wyposażenia w samochodzie

Coś chyba namieszałeś z tym kodowaniem. Powinno za każdym razem się włączyć, no ale tylko wieczorem i w nocy jak włączają się światła mijania. Nie wiem czy to zadziała, ale spróbuj ustawić włącznik na świtała mijani i wyłącz samochód i zamknij (ustaw mmi na świecenie z 10 sekund) wtedy powinno świecić, jeżeli nie będzie działać to po przełączaj na inne pozycje ( to działa tylko jak jest włącznik świateł ustawiony na auto, ale Ty tego nie masz) Inna sprawa jest taka, czy ten system w ogóle działa jeżeli nie masz czujnika zmierzchu? skąd ma auto wiedzieć, że ma odpalić doświetlanie ... Wg. mnie zmiana przełącznika nic nie pomoże.

jakie auto i który rok?

Temat zamków w B8 ma swój oddzielny wątek, poszukaj i wszystko będziesz wiedział. (zamek albo do wymiany albo może da się naprawić, poszukaj tego tematu)

U Ciebie to raczej jest jakiś problem z czujnikiem poziomowania na wahaczu, błędów może nie siać jeszcze ale będzie świrować trzeba by sprawdzić kanały bodajże 141 i 142 jak tam sytuacja wygląda

O to dobre wieści Dzięki !

Powiedz mi czy masz możliwość wyłączenia tego systemu w MMI?

Chłopaki, ma ktoś może u siebie w C7 easy open ? (otwieranie bagażnika nogą, w sensie gestem)

Tak poprawiny był u mnie soft skrzyni. Ja auto robiłem u Rogala. Wiesz fun z jazdy to dopiero jest właśnie przy automacie z programem, osobiście uważam mocny diesel ze skrzynia manualna wg mnie to nieporozumienie.

U mnie jest stronica i nic się nie dzieje, a na blacie prawie 360 koni. Kilka osób na forum ma tą skrzynie i wiele z nich ma zrobiony program i wszystko śmiga jak talala Ja już na programie zrobione mam 50 tys. km i wszystko oki. Więc skrzynią się nie przejmuj, tylko jedź do dobrego tunera, który wrazi czego zrobi też program skrzyni. Ps. i dbaj o skrzynię - w sensie wymiana oleju, filtrów. Problemy jakie z nią występują opisane są tu na forum.

Mogłeś założyć 20 cali, znacznie lepiej wygląda i oponę wstawisz 245x40. No ale dobre i 19 cali. To auto to kolubryna więc duże koło dobrze wygląda. Ja na zimę chcę wstawić 19 cali ... albo 18 A będziesz robił program? Ten silnik to lubi ? a jazda nieporównywalna. Samym programem zrobisz pod 300 koni albo i troche więcej. A jak zmienisz IC i Turbo to na 360 da radę go wystroić.