Binek1.8T

@Kosmita sam kiedyś brałem sie z S3 limousine na A2 i u nas wynik wyglądał tak: S3 miało tylko kierownika a ilośc baku nie mam pojęcia.. Ja wtedy jechałem z extra dwoma pasażerami, bagażnik załadowany i jeszcze zakupy na siedzeniu wolnym. (Powrót do DE) a wiec: z jakich to prędkości byśmy nie startowali 50-200+ 120-200+ to zawsze na poczatku go brałem o jakis metr z czego dorównał sie ze mną i dalej dosłownie łeb w łeb do 240. Wydaje mi sie ze gdybym jechał sam to bym mu troszke odjechał. Mimo wszystko S3 limo fajne autko szkoda tylko ze nie ma Vki pod maska.. Lub chociaż 2.5 jak RS3 p.S ja strzelam ze z 272konie wypluje twoja jak nie 280.

Masakra az sie wierzyć nie chce ze takie czasy wykręciła "zwykła" A4 2.0tfsi dla porównania u mnie: teren płaski rownież mierzone race logiciem LC; 0-100 4.87sek bez LC: 5.12 0-200: 17sek 0-250: 33.8 czyli albo te silniki maja spory bonus albo sa jakos mega wydajne czy cos...

Powiem Ci ze prędkości typu 290-300 nie są mi potrzebne.. Grunt ze do 280 rozpędza sie naprawdę żwawo. Chociaż nie obraziłbym sie gdyby dalej jechał bo na 5 biegu jeszcze jest 267 i dopiero 6 bieg włącza a gdzie jeszcze 7.. 250 tempomat i 4tys obrotów i Zawsze jeszcze jest zapas mocy zeby wdepnąć. P.S ja mam S5 polifta 14' i przy S5 11' 4.2 V8 wypadam dobrze. Jak mierzyliśmy to 0-200 różnica 1.7 Sek z moja przewaga. Z czego 4.2 342 koni potwierdzone wykresem.

No wlasnie więcej jak 279 nie chce jechać...:( dziwne trochę według mnie moze mam kaganiec. Hmm..

Chyba fess z górki było co?

Widzę snajper ze ESa dalej płata Ci figle.. Juz mogłaby odpuścić co? I bezawaryjnie trochę pośmigać??

Dobrze było

Dodam pare wniosków od siebie... Tutaj widnieje mój problem plus zauważyłem wlasnie ze auto na postoju mi lekko drga.. Nie zależnie od wbitego biegu czy z hamulcem lub bez.. Mimo tego podczas jazdy po mieście auto szybko wbija najwyższy możliwy bieg np przy 55km/h jest bodajże 1tys obr. no i auto znowu wtedy drga ale juz mocno da sie odczuć.. Druga sprawa to gdy hamuje i auto sobie redukuje no to tez drga gdy obroty sa niskie.. A oprócz tego, przy wyższych prędkościach, kick downy itp wszystko ślicznie pięknie.

Seria, a co do obrotów to wlasnie przy normalnej spokojnej jeździe za nim wrzuci wyższy bieg to obroty wlasnie idą lekko w gore.. I ZACZĘŁO TAK sie dziać po wizycie w ASO gdy wstawiali mi cała nowa mechatronike. Jakies 10tys km temu. tak na szybko dodałem w formacie SD bo nie mam połączenia wifi ale chyba widać. I np przy przyspieszaniu normalnym juz tego efektu nie ma.

Witam! Mam pytanko czy poleci mi ktos sprawdzony serwis od skrzyń automatycznych? Najlepiej specyfikujacym sie w dwusprzeglowych S-tronic/DSG? mam o to taki problem i dzieje sie to tylko z 4->5 bieg niezależnie od obrotów.. Mechatronika cała nowa.. Ale wyczytałem ze moze być to wina tarcz sprzęgieł..

Kosmita, no blachy mnie powaliły całkiem! Od razu myśl o sobie, tak wiec teraz dwa pytanka.. Koszt tych lewych tablic? Moze być priv no i drugie, jak to prawnie bedzie wyglądać skoro mam auto zarejestrowane w DE. Orientuje sie ktos jak Polska oraz Niemiecka policja by na to zareagowała hm... pytam bo juz mi pismo przyszło ze jak znów mi pstrykną fotkę na autobahnie w DE to prawko weg na 1 miesiac... I wszystko przez wyjazdy do polski ...i teraz sie musze pilnować

No co.. nadzieja umiera ostatnia Własnie własnie, zróbmy coś wiekszego !

Tak

Kwestia dogadania

Moja kobitka jest umowiona z kolezanką tak więc jestem wolny najwyzej kumpla wezme ;D heheh, jakies konkrety?

U mnie z początku jak dawałem na gwarancje skrzynie to koles mechanik z ASO sie przejechał i sam sprawdził jak to jest. Wtedy powiedział ze domyśla sie co to moze być i auto mam zostawić.. No i zrobili mi autko odebrałem i to samo.. Mówił zeby zrobić z 400km na spokojnie bo wszystko sie tam musi ułożyć.. Zrobiłem i dalej to samo.. Podjechałem znów (strasznie ich męczyłem) ale opisywać wam każdej wizyty nie bede ;p no i podjechałem wzięli na komputer pokazali wydruk stwierdzili ze perfekt auto i wystarczy tylko lac benzynę i jeździć... A mnie cały czas męczyły niektóre szarpnięcia itp.. No i na zakończenie po zrobieniu około 1500km chyba wszystko sie ułożyło i skrzynia zaczęła pracować prawidłowo..

Na moje bardzo fajnie to wyszło

Teraz przynajmniej masz, 450 koni i 1 jedna muche

Ja mieszkam w Braunschweigu, wiec rzut kamieniem do Berlina moglibyśmy zgadac sie na jakiegoś spontana pokazałbyś te nowe cacko sprawdzilibysmy różnice miedzy naszymi V6T p.S czerwony kolor z pakietem czerń wyglada obłędnie..

Cieszę ze sie podoba! a wiec tak, u mnie skrzynia chodzi bezbłędnie teraz po wymianie mechatroniki, moge Ci wysłać papiery i tam jest napisane co było wymieniane i za ile.. W sumie nie całe 4tys eur.. W ASO. A tez wcześniej miałem problem ze szarpaniem itp.. dzis kumpel przyjechał S5'tką 2016r. 5 tys przebiegu.. I co Wam powiem.. Ona jest wolniejsza niż moja z 149tys na koncie juz! mam filmiki.. Nie wiemy dlaczego.. Ponoć to te same silniki lecz tak jak u mnie jest ładnie pod maska to on ma jakis plastik na gorze a'la V8 w RS6/7.

Stwierdziliśmy z Tomkiem ze mozna zrobić spota teraz w weekend w okolicach HANNOVER-Braunschweig. Kto sie pisze?

Oj.. na pewno zrobią robote jak przyjda !!

Jeździłem s3 limousine oraz golfem mk7 gti i powiem Ci tak.. Wrażenia sa bardzo podobne z tym ze w audi masz kufer z tylu + lepszy audi design. Czujesz sie tak "ciasno" zwarcie gotowy na szybkie manewry po mieście.. W audi jednak tej ciasnoty tak sie nie odczuwa jak w golfie co kolejna rzecz przemawia dla naszej ukochanej marki, natomiast jesli ktos szuka typowo dupowoza do miasta to gti mk7 w zupełności wystarczy!

Zapozowała, no to grzecz fotki nie strzelic

Witaj w rodzinie S gratuluje zakupu! Jesli chodzi o sportowy wydech to jednak jest delikatna różnica.. Ten sportowy jest z leksza głośniejszy + daje tzw popcorn. Według mnie opcja musowa ale to kwestia indywidualna. Różnica miedzy moim a twoim V6T jest taka ze ty masz turbo a ja kompresor, nie wiem czy jechałeś starszym z kompresorem ale jak odczuwasz reakcje na gaz przy niskich obrotach? U mnie np ciągnie od samiutkiego dołu nawet w trybie D dosyć żwawo, a z tego co pisałeś to twoj na D jest trochę leniwy tak? Moze to wina turbo dziury? o ile w ogole da sie ja tam odczuć.