adadur

Załatw VAGa wejdz w zegary (Instruments) wejdz w testy i wykonaj test zegarów - wskazówki powinny się bujnąc od min. do max a po wszystkim jedne powinny stanąć dęba pionowo inne zatrzymać sie na odp. wartości. Jeśli staną równo z budzikami jest OK. Jeśli nie to padło coś w zegarach - niektórzy dobrzy elektronicy ogarniają to wymieniając coś w układzie.[br]Dopisany: 14 Wrzesień 2011, 21:43_________________________________________________A słyszałem kiedyś że wskazówka obróciła się na ośce, ale w teście powinno tez to się dać namierzyć[br]Dopisany: 14 Wrzesień 2011, 21:46_________________________________________________znalazłem filmik:

Grzesiek kontrolując VAGiem przestaw ten kąt synchronizacji - grupa 4 pozycja 4 tak aby była na zero - najlepiej bez wahania. Trzeba poluzować 3 śruby na kole zębatym wałka rozrządu i obrucić w prawo - wówczas spalanie spadnie (w lewo spalanie wzrośnie).

Mamy jeszcze czas by znaleźć gościa i odebrać mu kupon: http://www.tvn24.pl/0,1717348,0,1,wygral-162-mln-euro-jeszcze-sie-nie-zglosil,wiadomosc.html

ciekawe co tam spece wykryją w tym maglu

To ty jeszcze tyłu nie robiłeś? Mi nic z tych gratów nie pasuje...

[br]Dopisany: 13 Wrzesień 2011, 08:38_________________________________________________

W skrócie obieg wygląda tak: z PIN1 (niebieska wtyczka w zegarach) -> PIN 9 (do czarnej wtyczki w lewym słupku A) [pin męski - "szpileczka"] -> z gniazdka czarnej kostki PIN 9 [pin żeński] -> do czujnika F77 (musiał bym luknąć na fotki pod który pin ale tak naprawdę nie ma to znaczenia) -> wracamy do czarnej wtyczki PIN 10 [pin męski - "szpileczka"] -> z gniazdka czarnej kostki PIN 10 [pin żeński] -> do masy (można podpiąć się tuż nad zespołem wtyczek w słupku A) W moim przypadku wyjście z gniazdka czarnej kostki zostało obsadzone zatem wyprowadzenie masy z kostki już było.

Możesz dać namiary ...?

Ej no czytaj uważniej... dla poglądu filmik: można przeskoczyć na czas 2:50 Zapewniono mnie że DenBraven MONTAGEFIX-F będzie OK już kupiłem i niebawem go przetestuje.

Ale co z linka może być ... została skrócona przez poprzedniego właściciela czy jak?

no przetrzepałem wszerz i wzdłuż internet i zaproponowano mi w końcu dziś produkt DenBraven MONTAGEFIX-F http://www.denbraven.pl/sklep/index.php/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,81/category_id,23/option,com_virtuemart/Itemid,1/vmcchk,1/

Znajomy ma problem początkowo maska przy zatrzaskiwaniu nie chciała na zamku się zatrzasnąć, teraz doszły problemy z tym że potrafi się sama z siebie otworzyć. Może wiecie co może być przyczyną? ... czy może to wina zbyt napiętej linka a może źle wyregulowany zamek?

Gdyby ktoś potrzebował info jak się wymienia mechanizm szyby to tu jest piękny filmik:

Duże te trumny potrzebujecie W moim zainteresowaniu były firmy MONT BLANC może zadzwonić tutaj od lat sprzedają boksy: http://www.autocaros.pl/show.php?p=firm

Panowie wewnątrz drzwi jest pianka przyklejona na taki elastyczny klej piankowy. Szukam na necie namiarów na taki klej, znajduje mi tylko te budowlane do sytropianu ale myślę że one po wyschnięciu są jak te montażowe - czyli tworzą skorupkę i się już nie kleją.

Kamil nie żartuje że te skrzypienie obadałeś na ręcznym ... z ręcznego raczej są takie trzaski. Co do turbo to jest gdzieś juz jakiś opis jak to się sprawuje a z montażem nie będzie aż tak różowo bo jednak trochę sie różni a sterowanie to już inna bajka ... może się hybrydę robi z dwóch turbin?

Obstawiam że te skrzypienie z osadzeniem sprężyny w takiej gumie. Jakś smar w sprayu powinien załatwić temat ... byle nie WD40 bo to nie smaruje, co najwyżej konserwuje i ... niszczy gumę.

Jakich rozmiarów zastosowałeś o-ring?

Grzesiu myślałem o tym: http://moto.allegro.pl/podnosnik-szyby-audi-a4-od-2002-nowy-elek-lewy-prz-i1749157163.html lub http://moto.allegro.pl/podnosnik-mechanizm-szyby-prawy-przod-audi-a4-b6-i1784996001.html a tu masz ori: http://moto.allegro.pl/org-przedni-podnosnik-szyby-audi-a4-02-08-i1778959866.html wyglądają identyko ale jeszcze do Tomka bym się odezwał z zapytaniem z tym że na przyszły miesiąc się pewnie z tym zbiorę bo we wrzesniu nie wiemy jak wyjdziemy z opłatami za przedszkola bo tak zakombinowali że będziemy płacić sporo więcej a do tego inne pierdoły na początku dochodzą...a z początkiem października jeszcze ubezpieczenie i przegląd.

Bluetooth uzywam Antena na dachu jest od instalacji mobilnego/samochodowego telefonu bądź instalacji ze stojakiem Cullman pod adaptery. Jak korzystasz tylko z BT to telefon wykorzystuje swoja antenę więc ta antena GSM jest ci w zasadzie zbędna. Jeśli podpinasz tel. pod instalację to dla lepszego odbioru/większego zasięgu tel. wykorzystuje antenę z dachu. Najprościej tak jak piszą - kupujesz antene GPS magnetyczna i przyklejasz ją do nadwozia za zegarami - blisko i praktycznie problemów z odbiorem nie zauważyłem. 3-4x może drożej wyjdzie cię zakup ori dachowej anteny 3 lub 2 funkcyjnej (tzn GSM+GPS lub GSM+GPS+webasto)[br]Dopisany: 31 Sierpień 2011, 12:03_________________________________________________ Dzięki myślałem ze TMC wymaga dodatkowych modułów anten itp itd i w DE faktycznie chyba to działa bo pokierowała mnie przez miasto (Hamburg) zamiast główna drogą na tunel pod Elbą, który za dnia jest zawsze zakorkowany.

Świetnie wykonane ... mój sprzęt leży i czeka (sub 25cm) ;( , przymierzałem się w te lato ale czasu mi zbrakło. Każde "skaleczenie" auta mnie boli więc z bólem będę podcinał boczek, ale innego wyjścia nie ma. Myślałem suba zamknąć za klapką i konkretnie usztywnić jej zamocowanie specjalnymi kołkami do tapicerek samochodowych bo zależało by mi na dyskretnej zabudowie. Jednak mam z tym wątpliwości bo sub nie będzie "oddychał". Co do twego projektu: 1. Czy twoja blenda na głośnik jest jakaś uniwersalna - poszukuje takiego czegoś ładnie i dyskretnie wyglądającego pod suba 25cm. Dla 25cm głośnika blenda powinna się zmieścić pod zamkiem klapki. 2. Widzę że po przyjemnym wyklejaniu dolnej części, z górą juz trzeba było kombinować w postaci użebrowania wsporczego dla mat. 3. Dlaczego zastosowałeś maty (i pastę) wewnątrz obudowy - czy aby ma to znaczenie? 4. Dlaczego wsadziłeś do środka wełnę - czy aby ten głośnik wymagał litrażowo większej obudowy zamkniętej i "powiększałeś" objętość przez tą wełnę? 5. Rozumiem że głośnik jest mocowany na konstrukcji obudowy, a jak jest z blenda głośnika? Rozumiem że nie jest zintegrowana z głośnikiem i jest na stałe wklejona w klapkę boczka. 6. Jak klapka boczka jest teraz mocowana? 7. Czy konstrukcję obudowy zamocowałeś do nadwozia auta? i Jak? 8. Jak łączy się żywica/maty z MDF-em? Wydaje mi się, że nic nie trzeba wzmacniać tych połączeń bo chyba ładnie i mocno się to skleja ze sobą.

Panowie czemu spotkała mnie taka miła niespodzianka i TMC w Niemczech chodziło w RNS-E. Robiłem update z Concerta II na RNS-E ale żadnych modułów czy wiązek z antana TMC nie wstawiałem, więc dlaczego to działało, czyżby po RDSie ściągało wiadomości TMC.

pewnie lemforder jak inne części zawiechy Zapewne jak Bartek pisze ... ale te tuleje są bardzo trwałe więc nawet jak kupisz TRW czy FEBI to też ci posłużą a może będą wyraźnie tańsze.