Fish3r

To niech będzie o 20stej. Gdzie?

Zdejmij tą klapkę po prawej stronie deski rozdzielczej i tam będzie widać bolec od klapy schowka. Wystarczy go wcisnąć i schowek się otworzy.

Proponuję coś jutro wieczorem, powiedzmy 19.00 Miejsce do dogadania, tak żeby każdy miał w miarę blisko...

Z tego co pamiętam to w B6 nic nie trzeba lutować. Wyświetlacz jest wpinany na taśmie.

Stawiam na uszkodzony mechanizm podnoszenia szyby, zerwana linka lub coś w tym stylu. Będziesz musiał zrzucić tapicerkę drzwi i tą piankę pod spodem. Wtedy powinno być widoczne co jest nie tak.

Musiałbyś odpiąć dysze spryskiwaczy i dmuchnąć sprężarką w wężyki. Powinno przepchnąć zamarznięty płyn z powrotem do zbiorniczka. Skoro masz płyn zalany pod korek to lepiej go trochę ściągnąć bo jak dasz powietrze na wężyki to może wypluć trochę płynu.

Tylko uważaj bo to uzależnia

Skoro płyn ci zamarzł to w całym układzie. Sprawdź czy w wężykach nie ma zamarzniętego płynu, bo jak jest to pompka tego nie popchnie. Co do ilości płynu, na zbiorniczku powinno być napisane ile wchodzi. Spryski masz grzane?

W Lesznie temat spotu umarł i widzę że tutaj też :/

Moduł BT powinieneś znaleźć w dziale "Sprzedam części B6/B7".

http://a4-klub.com/a4-b6-b7-instalacja-fabrycznego-modulu-bluetooth/ Na końcu poradnika jest rozpiska.

A nie myślałeś żeby założyć ori bluetooth? http://a4-klub.com/a4-b6-b7-instalacja-fabrycznego-modulu-bluetooth/ Bardzo wygodna modyfikacja. Możesz wybierać nr z kierownicy itd. W linku wyżej jest radio RNS-E ale z innymi radiami ori też działa.

Musisz zdjąć osłonę pod kierownicą i pod modułem centralnej elektryki będziesz miał jeszcze kilka podwieszonych bezpieczników. Jeden z nich odpowiada za regulację foteli. Z tym że jeśli padł bezpiecznik to oba fotele nie powinny działać.

Wszystko jest w temacie, wystarczy poszukać.

Jeśli RNS-E było dokładane to kwestia czy było robione przyuczenie VINu. U mnie po przyuczeniu VINu nie woła o kod.

Jeden z podanych pinów to plus a drugi minus. Nie pamiętam który jest który.

Żeby zdjąć zderzak, tak czy owak musisz zdjąć oba boczki bagażnika (wtedy masz dojście do nakrętek które trzymają zderzak do błotników). Jeśli uda ci się zdjąć boczki nie zdejmując podłogi bagażnika (tego elementu łamanego w dwóch miejscach) to dalej nie powinno być problemu, jednak boczki kończą się właśnie pod tą podłogą i na pewno łatwiej byłoby gdyby ją wyciągnąć. Nie wiem dokładnie w jaki sposób masz zamontowaną butlę. Najlepiej przyjrzyj się w bagażniku jak będzie wyglądał demontaż i sam oceń czy opłaca ci się wyciągać butlę albo wrzuć fotkę jak to u ciebie wygląda.

Wymiarowo i montażowo pasują obie (chociaż w tunelu 1din trzeba podciąć kawałek żeby wsadzić popiołkę 2DIN). Aczkolwiek różnie może być pod klimatronikiem. Chcesz w tunel 1DIN wsadzić popiołkę 2DIN czy w tunel 2DIN popiołkę 1DIN? Wrzucę jeszcze fotki poglądowe czym się różnią. 1din: http://imged.pl/1813/audi-a4-b6-b7-01-07r-popielniczka-czarna-1-din-1891813.jpg 2din: http://imged.pl/3066/popielniczka-2din-audi-a4-b6-b7-rns-e-navi-2-883066.jpg

1DIN jest zaokrąglona z przodu a 2DIN jest płaska

Witam. Możesz napisać czym i jak to robiłeś? Bo efekt jest całkiem fajny

Punkt 5a na karcie kierowcy to nr prawa jazdy. Po zdaniu egzaminu będziesz miał nowe prawko. Nie jestem pewien ale nowe prawko chyba będzie miało inny nr.

No raczej że tylko żartuję

Tym tekstem sprowadziłeś wszystkich na ziemię

Może nr tego kubka ci pomoże: 8E0 862 533

Skoro gniazdo diagnostyczne wpadło ci do środka to musisz zdjąć tą osłonę nad nogami kierowcy (3 śrubki na kluczyk 8mm) i wtedy zobaczysz czy gniazdo tylko się wypięło czy złamałeś zabezpieczenie. Co do czujnika otwarcia klapy to najlepiej odkręcić zamek i sprawdzić ten czujnik. U mnie była podobna sytuacja, spadła taka mała blaszka która wciskała czujnik. Wystarczyło ją włożyć na miejsce i czujnik działa jak powinien.