Armi

Po prostu trzeba mieć swój rozum i patrzeć na świat trochę szerzej, nie ograniczać się tylko papką serwowana przez telewizję. Dotyczy to nie tylko WTC

Mam nadzieję, że Solar zamówił jakąś lepszą alkantarę. Dla mnie koszty aż tak nie liczą, mogę zapłacić więcej byle był długotrwały efekt.

To tylko przejściowe auto. Popracuje parę miesięcy, kupi coś lepszego niż b5 Znajdzie się inny amator "tuningu". Tam nie ma co ratować

Przynajmniej się nie obraża jak mu się to mówi takie już kupił i dobrze wie jak wygląda.

I lampy + grill taki jak chciałeś na początku swojego pobytu na forum

Człowiek mieszka w Puławach ale pracuje ze mną :gwizdanie:

to się raczej nigdy nie stanie, zawsze jest coś co można poprawić, a z rezania sie tak łatwo nie wyrasta Dziś pobrałem nauki jak zrobić czarny sufit Teraz tylko czekam na alkantarę :>

To co, wstawiam zdjęcia :gwizdanie: Grupę z LPU reprezentował Wojtek

nic dodać nic ująć :gwizdanie: a jak pisze w zakupie kontrolowanym ze te silniki to padaczki to ludzie na mnie naskakują Czyli każdy 2.0 to twoim zdaniem padaka?? Słuchaj, to że autor tego wątku ma takie problemy z samochodem wynika bardziej z tego, że kupił autko już bardzo dobite ale za dobre pieniążki - a nie że ma 2.0 ALT. Ja również posiadam takowy motorek i puki co nie mogę narzekać, 0,1 L oliwy na 1000km, z większych awarii: pęknięta guma na przegubie, termostat i 5 żarówek. Dużo zależy od tego jak się kupuje czy pod wpływem emocji czy z rozwagą. Jeśli kupisz samochód z dobitym silnikiem to nie ważne jaki to silnik będzie 1.8T 1.9Tdi czy 2.0 - użytkowanie takiego egzemplarza będzie kosztowało sporo nerwów i $$$$. Skoro ALT-y są takie super, tylko trzeba kupić niezajeżdzony silnik to może podzielisz się wiedzą w jaki sposób poznać czy dany ALT będzie brał olej czy nie ? Pożyczyć sobie samochód na 10k km? [br]Dopisany: 12 Wrzesień 2011, 15:42_________________________________________________Moim zdaniem to loteria, bo nawet jeśli silnik w danym momencie oleju nie bierze nie ma pewności czy za chwilę brać nie zacznie. Nie zapomnę gościa, który zrobił remont silnika ALT bo brał olej, przejechał tysiąc km i jakie było zdziwienie, że znów musiał dolać oleju :gwizdanie:

Z takim niuton będzie ładnie latać

Padło jak nic

To już do luka pytanie. Zaciski są z alfy 166.

myślałem, że już Cię nie było a teraz mi się przypomniało jak Krzyniek starał się nr rejestracyjne Twojego auta zapamiętać. Przez te hamulce nie będę mógł spać :>

Zwrotnic zmieniać nie będę :gwizdanie: eeee to lipa do kwadratu :> Panie do czego? Do diesla? Niektórzy 2.8 jeżdżą i mówią że seryjne hamulce (zwalniacze) są ok

Zwrotnic zmieniać nie będę :gwizdanie:

Pod 312 gdybym miesiąc temu nie zmieniał klocków to zagościłyby wcześniej rzeźba Panie rzeźba sie szykuje Najpierw sprawdzę czy na zimówki wejdzie

Jak wrzucam zdjęcia to wrzucę i tu: Na wiosnę zagoszczą u mnie takie zaciski :gwizdanie: 4-tłoczkowe brembo

Luke, szkoda że na Krzyńka nie poczekałeś - przyjechał na skuterze Parę pikczersów:

Ale Ty jeszcze nie masz gleby

Luke poinformował mnie, że będzie kolejną osobą na spocie

o 16 w garwolinie w puławach w poniedziałek równiez szykuje sie mini spot ja rogal Armi i Kowi moze :gwizdanie: jak by co to bedziem dzwonic co i jak dokładniej

Pewnie koło 16 (raczej po). Zaraz zadzwonię do organizatora, żeby pierwszy post edytował i wpisał odpowiednią godzinę i datę

Temat spota jakoś ucichł - postanowiłem go trochę rozkręcić. Na razie jest nas 4 Ja, Krzyniek, Kowi, Obsession. Napisałem PW do kilku osób, może będą chcieli przyjechać i poznać ludzi (i auta ).

Też mam ochotę schować audika na zimę, serce mnie boli jak patrzę jak zima na niego działa. Widzę, że sporo osób osłonę pod silnik montuje, chyba też tak zrobię. A reszta to zimówki, gwint na maksa w górę (jeszcze nie wiem jak go zabezpieczę), nowe plastikowe nadkola bo wersja letnia jest wersją letnią (i ma dziury) :> Megs-y na karoserię, boll na poszerzone nadkola (tak dla bezpieczeństwa). Dywaniki gumowe ale chyba będzie trzeba żeby szyby nie parowały. To chyba tyle Ja też zastanawiam się co z gwintem, myślałem żeby owinąć amory stretch-em. Co do kręcenia gwintem to zobaczę jak się będzie jeździć zimą na tej glebie która jest teraz. ja mogę dorabiać w zimę jako operator pługa Agnieszka mi opowiadała jak ostatnio jechała audikiem: jedzie jedzie, " o zabity ptaszek" To między koła. No i tam został (pewnie na rozpórce) Wypadł po kilkudziesięciu metrach

Miałem już wszystkie kombinacje i wersja na gładko najbardziej mi podchodzi. Bywało gorzej