Armi

Dziwne prawda, przecież s4 ma seryjnie obniżone zawieszenie hmm to chyba jednak nie jest esa, kurcze ale ma znaczek hmm

Chyba się załamie, jakiś miszcz tuningu s4 w dieslu mi jedzie Przy okazji jadąc Iversonowi Uwierzył w post Iversona i poczuł się pewnie : wreszcie jakiś odważny to powiedział - ja już dawno chciałem to zrobić ale sie bałem ;(

E tam Dobra koniec OT. FIS się reza, alkantara leci :>

Przecież to dzieciak i w dodatku rozpieszczony W sumie o wsi trochę wie - znaczki s4 na 90KM 1Z - nie pogada. Muszę się jeszcze wiele nauczyć

To publiczne forum i sam umieściłeś na nim wątek o swoim aucie, więc wybacz krytyczne uwagi może napisać każdy. A jeśli myślisz, że dostaniesz same pochwały to jesteś w błędzie. Taka jest specyfika tego forum Btw, któregoś pięknego dnia podjedzie do Ciebie ktoś kto ma s4 a nie S4 90KM i powie, fajne s4 pościgamy się? - a później nie dość, że Cię objedzie to jeszcze wyśmieje. Jak to, to nie s4? Przecież ma znaczek Ale skoro Ci się podoba to ok.

Gust to trzeba mieć żeby o nim nie dyskutować Znaczek to wiocha na maksa (i wcale nie o to chodzi, że to diesel) tylko o to, że taka z niej s4 (z grilla też) jak z koziej... trąbka. Reszta całkiem ok

Jak się ma posiadanie własnego zdania, do obrażania ludzi o zdaniu odmiennym? Nazwanie kogoś tępym i ograniczonym nijak ma się do wyrażenia własnej opinii, większość osób wypowiadających się tu czerpię informacje z telewizyjnej papki jak i internetowej papki, co z tego wyłowisz i uznasz ze prawdziwe w twoim mniemaniu zależy tylko od ciebie.. Dodam że nie podpisuje się za żadną ze stron ale ruszyło mnie zdanie mające na celu nic innego jak "moja prawda jest najprawdziwszą prawdą a kto w nią nie wierzy jest tępakiem", proszę was panowie są jakieś granice Wyjaśniłem dość wyraźnie, że mój post nie miał na celu obrażanie kogokolwiek ale skoro uważasz, że pisanie że ktoś nie jest tępy tylko ograniczony (do bezmyślnego przyjmowania tego co usłyszy w mediach) za obrazę to ok.

Każdy ma prawo do własnego zdania, nawet jeśli nam wydaje się całkowicie "głupie". A jest naszym zdaniem a nie gotowcem (medialną papką, przyjętą bez zastanowienia) to jest "mądre". W swojej wypowiedzi właśnie to miałem na myśli - własne myślenie, własne poglądy zamiast wiary tylko w to co się słyszy w telewizji (i wcale nie mam na myśli popadania w skrajność typu telewizja tylko kłamie).

i codzinnie słysze sprzedam proszki z niemiec, oszczednosci itd... a najgorsze jest ,,pysia mysia pysia mysia'' To akurat nic złego

Nie tępi a ograniczeni

Chyba zwracałeś uwagę tylko na moc. A moc to nie wszystko, liczy się elastyczność a tym 1.8T bije na głowę 2.0. Spójrz na przebieg momentu w silniku 2.0 a 1.8T.

Pewnie mnie profesjonaliści zlinczują ale jak masz wiertarkę z regulacją obrotów to kup okrągłą końcówkę z rzepem, do tego pady na rzep i masz maszynę polerską za grosze. Efekt na pewno lepszy niż tri color + uc.

UC dopiero mechanicznie daje radę, przynajmniej na niemieckim perłowym lakierze. Ręcznie praktycznie nie było śladu

Po prostu trzeba mieć swój rozum i patrzeć na świat trochę szerzej, nie ograniczać się tylko papką serwowana przez telewizję. Dotyczy to nie tylko WTC

Mam nadzieję, że Solar zamówił jakąś lepszą alkantarę. Dla mnie koszty aż tak nie liczą, mogę zapłacić więcej byle był długotrwały efekt.

To tylko przejściowe auto. Popracuje parę miesięcy, kupi coś lepszego niż b5 Znajdzie się inny amator "tuningu". Tam nie ma co ratować

Przynajmniej się nie obraża jak mu się to mówi takie już kupił i dobrze wie jak wygląda.

I lampy + grill taki jak chciałeś na początku swojego pobytu na forum

Człowiek mieszka w Puławach ale pracuje ze mną :gwizdanie:

to się raczej nigdy nie stanie, zawsze jest coś co można poprawić, a z rezania sie tak łatwo nie wyrasta Dziś pobrałem nauki jak zrobić czarny sufit Teraz tylko czekam na alkantarę :>

To co, wstawiam zdjęcia :gwizdanie: Grupę z LPU reprezentował Wojtek

nic dodać nic ująć :gwizdanie: a jak pisze w zakupie kontrolowanym ze te silniki to padaczki to ludzie na mnie naskakują Czyli każdy 2.0 to twoim zdaniem padaka?? Słuchaj, to że autor tego wątku ma takie problemy z samochodem wynika bardziej z tego, że kupił autko już bardzo dobite ale za dobre pieniążki - a nie że ma 2.0 ALT. Ja również posiadam takowy motorek i puki co nie mogę narzekać, 0,1 L oliwy na 1000km, z większych awarii: pęknięta guma na przegubie, termostat i 5 żarówek. Dużo zależy od tego jak się kupuje czy pod wpływem emocji czy z rozwagą. Jeśli kupisz samochód z dobitym silnikiem to nie ważne jaki to silnik będzie 1.8T 1.9Tdi czy 2.0 - użytkowanie takiego egzemplarza będzie kosztowało sporo nerwów i $$$$. Skoro ALT-y są takie super, tylko trzeba kupić niezajeżdzony silnik to może podzielisz się wiedzą w jaki sposób poznać czy dany ALT będzie brał olej czy nie ? Pożyczyć sobie samochód na 10k km? [br]Dopisany: 12 Wrzesień 2011, 15:42_________________________________________________Moim zdaniem to loteria, bo nawet jeśli silnik w danym momencie oleju nie bierze nie ma pewności czy za chwilę brać nie zacznie. Nie zapomnę gościa, który zrobił remont silnika ALT bo brał olej, przejechał tysiąc km i jakie było zdziwienie, że znów musiał dolać oleju :gwizdanie:

Z takim niuton będzie ładnie latać

Padło jak nic

To już do luka pytanie. Zaciski są z alfy 166.