duzy616
-
Postów
200 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez duzy616
-
-
5 minut temu, Tom_ napisał:
Tak
Czyli kupić nowy (pewnie najlepiej oryginalny).
A wiesz jak sprawdzić komputerem?
-
Panowie mam poniższy błąd. Może Ktoś potwierdzić, że do wymiany jest CZUJNIK RÓŻNICY CIŚNIENIA G450
Jak można sprawdzić VCDS-em czujnik G450
DPF obecnie ma takie parametry:
Particle filter: oil ash volume 0.04 l
Particle filter: soot mass calculated 9.27 g
Particle filter: soot mass measured 8.54 gParticle filter: kilometers since last regeneration 93008 m
1 Fault Found:
5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2454 00 [039] - Short to GND
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 150529 km
Date: 2018.05.24
Time: 21:06:05Engine speed: 829.50 /min
Normed load value: 32.2 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 88 °C
Intake air temperature: 24 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Voltage terminal 30: 14.280 V
Unlearning counter according OBD: 40
Exhaust gas vol.flow particulate filter: 45.4 mł/h
Surface temperature of filter: 274.0 °C
Field regeneration status-Bit 0: 00000000
Field regeneration status-Bit 16: 00010000
Field regeneration status-Bit 24: 00000000
Field regeneration status-Bit 8: 00000000
Particle filter: difference pressure: 0 hPa
Particle filter: offset for differential press.: 0 hPa
Exhaust gas temp.after pre-catalyst: 227.1 °C
Particle filter: kilometers since last regeneration: 0 m -
Panowie mam poniższy błąd. Może Ktoś potwierdzić, że do wymiany jest CZUJNIK RÓŻNICY CIŚNIENIA G450
Jak można sprawdzić VCDS-em czujnik G450
DPF obecnie ma takie parametry:
Particle filter: oil ash volume 0.04 l
Particle filter: soot mass calculated 9.27 g
Particle filter: soot mass measured 8.54 gParticle filter: kilometers since last regeneration 93008 m
1 Fault Found:
5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
P2454 00 [039] - Short to GND
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 150529 km
Date: 2018.05.24
Time: 21:06:05Engine speed: 829.50 /min
Normed load value: 32.2 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 88 °C
Intake air temperature: 24 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Voltage terminal 30: 14.280 V
Unlearning counter according OBD: 40
Exhaust gas vol.flow particulate filter: 45.4 mł/h
Surface temperature of filter: 274.0 °C
Field regeneration status-Bit 0: 00000000
Field regeneration status-Bit 16: 00010000
Field regeneration status-Bit 24: 00000000
Field regeneration status-Bit 8: 00000000
Particle filter: difference pressure: 0 hPa
Particle filter: offset for differential press.: 0 hPa
Exhaust gas temp.after pre-catalyst: 227.1 °C
Particle filter: kilometers since last regeneration: 0 m -
U mnie w komputerze zero błędów.
Jak występuje stukanie i położę nogę na sprzegle to mam wrażenie, że wystepuje delikatne pulsowanie, które współgra ze stukaniem (dlatego również najbardziej obstawiam dwumas)
-
Mam podobne albo nawet takie same stuki w swoim samochodzie, również od kupna czyli 8 tys. Ja mam silnik 2.0 TDI 170KM
Stuki u mnie słychać głównie jak silnik jest zimny. Podejrzewam, że wina leży po stronie dwumasy.
Pochwal się co zdjagnozują w serwisie.
-
Panowie chcę wymienić wykładzinę podłogową, może macie jakąś instrukcje (schemat z ETKI itp.) jak to zrobić? Nie chciałbym nic połamać.
Ktoś poleci jakieś klucze plastikowe (wyjmaki) do demontażu wspomnianej wykładziny podłogowej?
-
2 godziny temu, piotr-s napisał:
Z tym sprzęgłem od B9 to raczej ściema, gdyż sprzegla24 nie mają w ofercie jeszcze sprzęgieł do tego modelu. Po drugie do tego modelu kpl. sprzęgło z kołem dwum. kosztuje ponad 4 tys.
https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-audi-0cs105266f/61645
-
1 godzinę temu, macieek napisał:
Mi odpowiedzieli tak:
„Do Pana modelu oferujemy tylko obecnie zestawy dedykowane stricte do podanego silnika oraz numeru nadwozia.
Nie mamy już zestawów do B9 na stanie i nie wiemy, kiedy się pojawią.
Kompletny zestaw sprzęgła (tarcza, docisk, koło dwumasowe, łożysko, tuleja, śruby montażowe) firmy LuK oferujemy w cenie 2269 PLN:
https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-luk-600014400/26543
Jest on dedykowany do Pana auta.”
Sent from my iPhone using TapatalkWidzę, że każdemu sprzedają co innego (po prostu to co mają na stanie)
Mi nie chcieli powiedzieć wprost czy pasuje do mnie z B9 tylko przedstawiali, że ich etka dedykuje do mnie takie i takie zestawy numerów. Napisali mi nawet, że ta z B9 w niczym nie jest poprawiona.
A ja cały czas uparcie się pytałem czy mój zestaw jak i kolegi inhosik nie powinien pasować wzajemnie i co cisza, która trwa już drugi dzień.
-
40 minut temu, macieek napisał:
Dawaj znaki jak to dziala. Ja juz wyslalem zapytanie do sprzegla24.pl
Sent from my iPhone using Tapatalkmacieek Daj znać jaki zestaw Ci zaproponowali?
Ja pisałem do SPRZĘGŁO24 to po nr vin dobrali mi inny zestaw niż inhosik.
Mianowicie:
dwumas: 0B1105266AG
tarcza: 0B1141031L
docisk: 0b2141117A
Widzę, że też masz quattro i taki sam silnik jak ja.
-
Chcę kupić nowy intercooler od 3,0 TDI
Jakiej firmy polecacie, NISSENS, NRF wystarczy, czy musi być BEHR albo HELLA
-
Poszukuję Kogoś do wymiany wykładziny podłogowej.
Pacjent A4 B8
-
22 minuty temu, Dev napisał:
Q
Dev czytałeś z tej strony post 311
Co myślisz o tym docisku będzie lepszy niż oryginalny 0B2 141 117 A (quattro)
-
46 minut temu, inhosik napisał:
Podam wam ciekawostkę. Zakupiłem zestaw sprzęgła:
https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-audi-0b1105266ag/61576
Odbierając osobiście sprzedawca zapewniał mnie że jest to zestaw ori LUka na 1 montaż, rzeczywiście ma on znaczki audi i numery wybite serwisowe. Na docisku mam wybity numer: 0CS141117f. Znalazłem w necie że ten docisk jest z a4 b9 2.0TDI. Czyli z b9 pasuje do b8. Zastanawiam się czy z b9 nie są już poprawione dociski i już na nich nie poszarpuje przy ruszaniu i nie wytrzymuje to więcej nm. Z tego co zauważyłem ten docick ori z tarczą ori na ebay można komplet nowy wyrwać za 105 euro.
Tak jak pisałem w poniedziałek montaż, zobaczę jak to chodzi i czy szarpanie ustało. Zobaczę jaki numer na tarczy mam jeszcze wybity.
Napisałeś bardzo ciekawą informację. Ciekawe jak to wszystko będzie hulać.
Według etki ten docisk jest montowany w A4 B9 i to tylko z napędem na przód (ciekawe czy podszedłby do quattro)
Na tej stronie również jest podane, że pasuje tylko do A4 B9 (quattro też jest podane)
Jak możesz to podaj jeszcze numer tarczy i dwumasy?
Cały czas ostatnio myślałem, żeby montować wzmocnione od Radzikowskiego. teraz już nic nie wiem co robić.
-
14 godzin temu, inhosik napisał:
kupiłem od nich zestaw luka za 2789zł, niby znaczki audi i numery serwisowe są nabite, w poniedziałek montaż, zobaczymy jak to będzie chodziło, ja mam 211ps 424nm przy 2900 obrotach
Zdecydowałeś się na LUKA
Czym się różni :
https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-luk-600014400/26543
od
https://www.sprzegla24.pl/produkt/zestaw-sprzegla-z-kolem-dwumasowym-audi-0b1105266ag/61576
-
11 godzin temu, przemopk napisał:
Nie do końca. Na stronie https://webcat.zf.com możesz sprawdzić specyfikacje części - zwróć uwagę czy przy dwumasie jest dopisek "only with".
W dobrej cenie można dostać nowy komplet sprzęgło i dwumasa o numerach 2289 000 298.
Ofertę jaką dostałem na zakup to dwumas + sprzęgło 2415 zł. oraz sam dwumas 1680 zł. Różnica jest 735 zl.
Radzikowski powiedział, że nie warto kupować nowego sprzęgła bo On i tak w 80% je przerabia, dlatego też szukam sprzęgła używanego. ( od quattro ciężko znaleźć, tym bardziej, że chyba w większości był montowany LUK)
-
Chcę kupić nowy intercooler od 3,0 TDI
Jakiej firmy polecacie, NISSENS, NRF wystarczy czy musi być BEHR albo HELLA
-
9 godzin temu, Gibons napisał:
Od dołu raczej się dostaniesz. Jezeli nie to pas w tryb serwisowy
A może ktoś dać opis co i jak odkręcić w tryb serwisowy?
-
17 minut temu, Dev napisał:
właśnie sobie kupiłem....
Dev Wiem, że to pytanie nie jest związane z tematem. Ale o ile dobrze wyczytałem kilka postów wstecz jesteś albo ze Słupska albo z okolic.
Często w tych stronach jestem i fajnie by było mieć namiar (adres) na dobrego mechanika (oczywiście myślę o Tobie)
-
Czy do wymiany sprzęgła alternatora trzeba zdjąć zderzak oraz pas przedni? Jeśli tak, to może ktoś podrzuci jakiś link (albo ELSE) jak zdjąć pas przedni? (jak zdjąć zderzak to wiem)
-
20 godzin temu, Dev napisał:
podejdzie bez problemu
Czyli jeżeli planuje kupić nowy dwumas (SACHS) to mogę wtedy kupić obojętnie jaki nr używanego sprzęgła (SACHS) i to wszystko wysłać do Radzikowskiego, żeby zrobił wzmocnione?
Oczywiście wszystko od 2,0 TDI cr
-
14 godzin temu, inhosik napisał:
Ja u nich płaciłem 250zl sztuka. Mają nowe 100% ori. U mnie drgannia pojawiały się po rozgrzanym tylko, wymieniłem płyn hamulcowy, troche lepiej ale nie zniwelowało to drań. Miałem też rozealone poduchy silnika, po wymianie duża poprawa, drgania prawie ustapiły ale byly jeszcze odczuwalne. Teraz mam tak że drgania mam przy każdym ruszaniu już, sprzęgło też zaczęło sie slizgać, nie wysprzegla do końca i czasem biegi wchodzą ze zgrzytem, za tydzień wymieniam komplet sprzęgło ori luk z dwumasa, mam nadzieję że to w ostateczności zniweluje mi drgania przy ruszaniu.
Daj znać po wymianie sprzęgła.
-
17 godzin temu, Dev napisał:
sprzęgła różnią się rodzajem okładziny i dociskiem o innej sile
A możesz mi powiedzieć czy jeżeli chciałbym zakupić sprzęgło od przedniego napędu podejdzie bez problemu do quattro.
-
Dużo osób pisze, że sprzęgło w 143KM i 170KM są takie same.
A jak wygląda sprawa między napędem na przód, a quattro? Według etki są inne numery.
Jaki mam szukać numer sprzęgła używanego SACHS do A4 B8 2.0 TDI CAHA quattro? (jak Ktoś ma to wiadomość na pw)
-
22 minuty temu, pimpam napisał:
Hej. No ja zamawialem LUKa u nich i nawet do Norwegii mi wysłali także ja jestem z nich zadowolony. Zestaw na pierszy montaż, jakość bardzo dobra. Z czystym sumieniem moge ich polecić, a i ceny maja rozsądne.
A program (chip) jakiś masz?
Zapchany filter DPF. Moc auta spadla. Co robic?
w Audi A4 B8
Opublikowano
A jest możliwe, że np. jest przerwany jakiś kabelek?