kumpel w passacie 1.9tdi 130 robiła regeneracje turbo, po załozeniu zregenerowanej, chmura dymu za autem,poszła na gwaracje, wysłai inna i znów to samo, oddali mu kase i turbo, kolejna regeneracje robił w innym zakąłdzie i chodzi pieknie
czyli tak naprawde nic nei wiemy:P ogarnij temat nagrzewania ie silnika. termostat itp, potem zobaczysz co ejst, nie zagrany sillnik bedzie palił mase paliwa,no i sąda moze dac sygnał o złej mieszance, o krytycznej wartosci
poł roku o wymianie kopletnego sprzegła sachs"skonczyła" sie tarcza, troche to dziwne bo jezdze w miare normalnie, bez przeciazania sprzegła. w inny samochodzie tez załozyłemzestaw sachs i sprawuje sie idelanie juz 3 rok, teraz zastanawiam sie nad zakuciem tarczy kevlarem, ktorys z kolegów przeprowadzał taka operacje?
poł roku o wymianie kopletnego sprzegła sachs"skonczyła" sie tarcza, troche to dziwne bo jezdze w miare normalnie, bez przeciazania sprzegła. w inny samochodzie tez załozyłemzestaw sachs i sprawuje sie idelanie juz 3 rok, teraz zastanawiam sie nad zakuciem tarczy kevlarem, ktorys z kolegów przeprowadzał taka operacje?
spaliny przedostaja sie do skrzyni korbowej, sa wydmuchiwane przez korek, nie ma pierscieni albo sa zapieczone
a skoro wywaliło olej to mogła odma zamarznac, dzieje sie tak jak jest zasyfiona, jak silnik ma przedmuchy to odma bedzie zawalona syfem z oleju