Skocz do zawartości

mortek1986

Pasjonat
  • Postów

    488
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez mortek1986

  1. wprasowac w piaste jezeli chodzi o przednie
  2. jak łozysko z prodzu to trzeba zwrotnice wyjmowac i przeprasowac nowe, jedz do mechanika:P
  3. mastery strasznie piszcza, ja mam ate i soboe chwale:)
  4. mialem ate zwykłe, wytrzymały mi 60 000km,potem sprzdalem auto, do konca hamowały super,nie biły
  5. miałem swykłe ate i byłem bardzo zadowolony, teraz postanowiłem kupic pd, mam nadzije ze beda sie dobrze sprawowac
  6. gdzies nie styka, trzeba go rozebrac, albo zapodac nowy, urzywki sa bardzo tanie
  7. i to wyglada na usczelke, pompuje powietrze w ukąłd, i nagdzewnica nie grzeja, miałem tak samo, robi cisnienie a nie zrobi obiegu
  8. kupiłem 5 miesiecy temu tarcze textar 312 mm dzis zauwarzyem ze jedna jest totalnie zardzewiała a droga jak nowa, wymieniłem kloci na textary zrobiłem regeneracje zacisków, nie wiem czemu tak sie dzieje, beznadziejnej jakosci materiał? co myslicie o Zimmermann albo brembo xtra ewentualnie ROTINGER GT albo mikoda?
  9. nie koło musi byc wycentrowane
  10. nie nie bedzie, ja dorabiałem metaowe pierscienie.na oko nie było szans wycentrowac
  11. tak 2.6 miały dwumas poduszki skrzyni kup, pewnie wypracowane.
  12. denso ik20tt
  13. moze sprzegło? wycisk dwuas
  14. wymienili mi element gumowy , metalowy został
  15. element metalowe zostaja, zakuwaja nowy przewód gumowy
  16. zakuc nowy, ja dałem 80zł
  17. moze byc nieszczelnosc
  18. tak jest ciasno, nie da rady wejsc z wiertłem i wykretakiem moze lepiej wywalic silnik zrobic i włozyc go na nowo, przerabiałem taka operacje, zdejmiesz głowice, juz masz komplet uszczelek głowicy kol ssacy 2 razy pokrywa, do tego szlif głowicy, jak snikik chodzi dobrze to odkrecaj przód i wyjazd:p
  19. simering nie oring kolego:p
  20. czyli jednak panewka, tez to przerabiałem
  21. ja mam denso ik 20 tt zmniejszyłem na 0.8-0,7 i dzila idealnie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...