Wszystko sie tak dzieje przez lipne oleje wlewane i duże przebiegi na tych olejach. Oraz dużego cisnienia pod eklami spowodowane zapchana odma chociaz akn ma plastikowa to nie powinna . Ale też pro kat zapchany oraz 2 katalizatory. Mój po orginalnym przebiegu 280tys katy byly na maxa zapchany o prokacie nie wspomne.
dokładnie może lekko przy hamowaniu ale minimalnie. W bmw mam z przodu 255 i też tylko przy hamowaniu wiec albo macie takie luzy w zawieszeniu albo opony liche.
na 225 bedzie niżej. A na 235 jest jak fabryka podała tylko dziwi mnie dlaczego was rzuca w koleinach. Ja robie rocznie okolo 70tys po pl razem z zagranica różne drogi przejeżdzałem i nigdy nie mialem problemu z koleinami na 235.
U ciebie klapa gaszaca jest elektryczna.
http://images10.fotosik.pl/921/d2a8392e8dca3969gen.jpg
Czesto przy niej zdarzaja sie ułamane kable przy wtyczce. Sprawdż wtyczkę. Bo nią żaden zaworek nie steruje. A jak nie to to prawdopodobnie silniczek sie w niej zepsuł.
Zaraz pójde zrobic zdjecie . Chwila.
<a href=http://zapodaj.net/eb19791d28831.jpg.html>11650944_977077209003549_809385658_n.jpg</a>Tu widać ta gruszke i wężyk który jest podłaczony.
Sprawdź przy gaszeniu ten wężyk wyciagnij go i przytak palcem powinnienes przy gaszeniu poczuc jak sie nie myle lekkie wciaganie palca. A jezeli tego nie ma moze byc nieszczelny. Chociaz przy gaszeniu powinnienes zauwazyc ruch ciegna od tej klapy.