nie , to jest japońska technologia i trzeba regulować
I to jest glowna kupa tego auta i innych hond toyot. dla fanow gaziu sie nie nadaje. Pewnie diesel 2.2 kosztowal by 10-15 kola wiecej wiec przeginka i lepiek juz przepalic troche wiecej benzynki. Wolnossaca benz. - prostrza konstrukcja wiec z bani pare temstow jak turbo, ic itp. Generalnie i tak w tej hondzie co kilkadziesiat tys. nawet jak nie zagazowane powinno sie ustawiac luz zaworowy na szczelinomierz taktak jak kiedys w duzym fiacie
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
Sprawdzę co jest robione na dużym przeglądzie bo właśnie niedawno był robiony w serwisie przez poprzedniego właściciela . Może się załapałem na taką regulacje