pyra111

Po sprawdzeniu cen - Tom ma najlepsze! Zamówione cześci doszły na drugi dzień wszystko w najlepszym porządku, POLECAM !

TUW Zgadzam sie w 100%

kolega TOM ma tanio 950zł dwumas i sprzęgło za 450, osobiscie polecam zrobic regeneracje sprzegla - 250zl

Jest to szarpanie czy trzęsienie? U mnie przyczyną była synchronizacja rozrządu auto szarpało na postoju jak się nagrzało dalem do mechanika i było dobrze przez miesiąc teraz to powraca jutro zmieniam rozrząd . Obstawiam: uszczelniacze pompowtrysków lub tak jak u mnie

A czy u Was na postoju drży? Występuje mrowienie na podłodze?

Jak miałem padnięty dwumas w bmw to było tak że jak wciskasz sprzęgło i puszczasz to słychać dzwięki lub jeśli wciskasz to wibracje ustają, każdy diesel po odpaleniu potrzęsie, jeszcze pamietam że jak gasisz auto to jest bujnięcie, szarpnięcie budą. Tazio daj znać

Witam, czy przy wymianie sprzęgła koniecznie trzeba wymienić dwumas? Nie czuć oznak zużycia nie trzęsie ani nie ma dziwnych dzwięków, jedynie drażni mnie to że auto rusza pod samym ,,końcem sprzęgła" staje się to uciążliwe bo łapie w ostatnich 2cm, miałem kiedyś też b6 i łapała od dołu, czy skonczyło się sprzęgło?

Sprzegło mam to samo

Zmień diagnoste i oddaj to ,,prywatnego" mechaniora

Pretensje musisz mieć do siebie, teraz już nie ma uczciwych ludzi, każdy chce zarobić jak się tylko da! Dzięki za ostrzeżenie teraz masz nauczkę

Czy dzieje się tak nie zależnie od nagrzania silnika? Miałem w poprzedniej B6 tak samo tylko występowało to przy określonej prędkości a nie w zależoności od obrotów. czy rozrząd był wymieniany?

U mnie zawsze zielony w b6 - nawet korek jest specjalnie w tym kolorze

Nie chodzi mi o to. Mowa o tych samych częściach na allegro i od H4mm3R - oferował drożej pompe i rozrząd niż na allegro

Dzięki chłopaki już się ugadałem z dzikiem na dobrą cene bo H4mm3R wyliczył mi drożej niż na allegro Dzięki

Witaj nie czytałem dłuższych postów więc nie krzyczeć, w pierwszej kolejności jeśli tego nie zrobiłeś oddaj do ustawienia kąt wtrysków - u mnie to było przyczyną przerywania i trzęsienia budą przy niektórych prędkościach Czy zmienia się coś po wciśnieciu lub puszczeniu sprzęgła? Czy auto przerywa i obroty falują? Czy tylko trzęsie budą?

Witam, co powiecie na temat tego rozrządu? Ewentualnie jaki polecacie do 550zł - proszę o linki do aukcji bo chciałbym kupić od razu komplet, pozdrawiam http://allegro.pl/rozrzad-ina-pompa-audi-a3-a4-b5-b6-a6-c5-1-9-tdi-i5159661824.html

Dzięki pomocy juby_p oraz piotrsob1 jestem pewny na 99% że to uszczelniacze pompowtrysków - Dziękuje za zainteresowanie w tygodniu rusze z robotą, dam znać jak się mają sprawy po wymianie i czy pomogło, dzięki koledzy Mechanik wziął 400zł za uszczelniacze i nadal jest tak samo Macie jakieś pomysły jeszcze? WITAM PROBLEM ROZWIĄZANY! Przyczyną była synchronizacja rozrządu/ kąt wtrysku. Dziekuje wszystkim za pomoc! Magik twierdzi zeby jak najszybciej zmienić rozrząd co nastąpi za miesiąc Pozdrawiam

Witajcie koledzy mam pytanie, możecie sprawdzić czy u Was po jeździe w 1.9tdi płyn w zbiorniczku jest ciepły czy zimny? I czy macie ciepłe oby dwa węże A i B ? Czy aby jeden? I jak go odpowietrzyć , licze na pomoc bo jestem przed wymianą Dzięki PS. ile wchodzi płynu do awx? Dzięki

Mam 5 skrzynie i 130 km czyli AWX wszystko się zgadza

T kto wtedy siedział za fajerą ? I na pewno nikt nie dotykał pedału gazu ? Dopytaj dobrze po trzeźwości Ja byłem kierowcą Sam już nie wiem, zastanawia mnie tylko fakt czemu do rozgrzania jest dobrze a potem powyzej 60 stopni jak sie zatrzymam zaczyna przerywać, podczas jazdy to nie wystepuje może jedynie czasami przy niższych obrotach

Aha no właśnie miałem nadmuch w środku na Hi wiec wyjasnia to spadek temp. Raczej to nie uszczelniacze wczoraj jak przerywał to pierwszy raz zgasł i wskazówka wskoczyła od obrotów na 4 tysiące co prawda byłem pijany ale wiem co widziałem

Jesteście na 100% Pewni że AVF ma 6 biegów a AWX 5 ? Bo nie wiem jak u siebie odróżnić auto z roku 2002

Dzis zauważyłem ze na zimnym silniku to nie występuje, jedynie od temp 50-60 stopni zaczyna się coś dziać i na pewno nie jest to od ulewy. Nawet dzisiaj mi zgasła... Zmienię filtr paliwa w ciemno jak nie pomoże daje na diagnostykę, liczę na dalsza pomoc dzieki! Małe sprostowanie - jest to przerywanie na luzie co powoduje spadki obrotów a przy tym bujnięcie budą z powodu ,,za niskich" obrotów, gdy jest zimny do 50 stopni nie wystepuje ten problem, czy zmiana wtryskiwanego paliwa pomoże? PS. Jaka jest średnia cena diagnostyki komputerem bo nie chce przepłacić Żeby nie zakładać nowego tematu napiszę tutaj, wg. mojego czarowania z kuli winny jest czujnik G25 - temperatury cieczy? lub G28 - czujnik położenia wału Powiecie mi gdzie się one znajdują? W internecie nie ma ani w google grafika Zuważyem jeszcze jedną dziwną rzecz auto rozgrzane do 90 po postoju 5 minut spada temperatura na 60 stopni z 90, czy czujnik temperatury może wpływać na przerywanie? Temp + 3 stopnie na dworzu Wyczytałem że tak, to prawda? Dodam że tydzien temu wymieniany był termostat.

Przy okazji się dołącze to tematu w serwisie mi powiedzieli że do mojej B6 2002r 1.9 są dwa typy rozrządu - jeden kosztował ok 500 drugi ok 650zł nie pamiętam co oni już mówili ale coś wydaje mi się to dziwne, powiedział że dopiero bedą wiedzieli jaki będzie dobry po zdjęciu poprzedniego, to prawda?

[ PROBLEM ROZWIĄZANY - PRZYCZYNA - SYNCHRONIZACJA ROZRZĄDU/KĄT WTRYSKÓW ]Chłopaki pomóżcie, dziś po zakupach w Auchan auto zaczeło sie dziwnie zachowywać - Audi a4 b6 2002r 5 bieg 130km otóż podczas wyjazdu z parkingu i zatrzymaniu sie na światłach auto co chwilę się całe zatrzęsie nie jest to reguralne i występuje to w różnym przedziale czasowym np. raz na dwie sekundy potem raz na 6 sekund i tak ponownie... Dodam że zauważyłem że dzieje się tak tylko gdy jest prawie nagrzana powiedzmy 60-70 stopni, nie jestem do konca pewny ponieważ dopiero to nastąpiło przed wieczorem w pierwszym momencie nie wiedziałem czy gasić silnik, ogólnie pracuje bardzo cicho, nie ma problemów z odpalaniem. Pomożecie dodam że przy tym szarpnięciu, bujnięciu obroty lekko spadają jakby auto chciało zgasnąć przy niskich obrotach przy wolnej jeździe jakby coś ją dusiło, przerywało?po prawej stronie mam dziurawe nadkole a była straszna ulewa czy miało to jakiś wpływ na zalanie się czegoś? Auto kupione tydzien temu i nie jechało w deszcz. Nie wiem czy jeździć dalej żeby czegoś nie uszkodzić bo bujnięcia budą są konkretne... Czyli: Odpalam auto silnik przez 10 sekund pracuje równo i jest bujnięcie i delikatny spadek obrotów, mijają 3 sekundy nastepne szarpnięcie i przyduszenie i tak co chwile, na 90% nie wystepuje przy nagrzanym aucie jutro jeszcze sprawdze, czyżby wstrysk? Jeszcze dodam że autem prawie w ogóle nie trzęsie tylko wystepuję te szarpnięcia co chwile