dazwid

Racja

Podziękował He he domyślam się, że dla kierowców z Polski wygląda to dziwnie Ja już od 13 lat z kierownicą po prawej, także czy z tej czy z lewej nie robi już dla mnie różnicy

Tak jest praktycznie w każdym samochodzie z pneumatycznym ręcznym. W moim B8 tak jest i tak samo jeździłem Oplem Astrą i też tak to działało. Auto hold to inna bajka P.S - Bardzo ładne Audi

Fotki środka. Zdjęcia nie najlepszej jakości, ale pogoda ostatnio nie rozpieszcza do robienia zdjęć.

No tak, bardziej od tego to się już raczej nie ułoży. Wygląda to słabo, poszukaj sprężyn H&R -35mm.

@rafalpe Ile km przejechałeś po założeniu pro-kit do C7? Generalnie powinno się dać troche czasu sprężynom i zawieszeniu na ułożenie.

Nie pierwszy raz słyszę opinię, że na pro-kit tył siedzi wyżej niż przód. A jak z komfortem jazdy między sport-line, a pro-kit? Słyszałem, że komfort na tych pierwszych jest dużo gorszy? Nie wiem dokładnie jaki masz silnik w tej A6 i czy to jest limuzyna, czy Avant? Wydaje mi się, że H&R ma sprężyny -35mm do C7.

Biały i czarny są swoimi przeciwieństwami, ale jak dla mnie równie piękne. Jednak jeżeli chodzi o walory użytkowe z białym się żyje po prostu dużo łatwiej. Już nawet nie chodzi o utrzymanie czarnego w czystości, ale każdy mankament lakieru rzuca się w oczy x1000 bardziej, niż w przypadku jasnych kolorów. Z tego powodu nie wrócę już do czarnego Właśnie trwają negocjacje na allegro

Dzięki @Muskel1 Ten kolor najładniejszy Co do skórzanych boczków, nie widziałem na żywo, ale na zdjęciach podobają mi się dużo bardziej niż plastiki. Teraz będę polował na obszyte skórą uchwyty/ podłokietniki w drzwiach. Rotory to był niewypał w tej budzie, samochód wyglądał o kilka lat starzej.

Kolejny mod w drodze do mnie Udało mi się dziś zakupić skórzane boczki konsoli środkowej. Polowałem na nie od bardzo długiego czasu, wszystkie używane które pojawiały się na ebay lub allegro były albo zniszczone, albo z czerwoną nicią z RS. Dziś loguje się na ebay a tu szok, panele w stanie idealnym w promocyjnej cenie A już miałem kupować nówki z ASO...

Wiem, że A6 i A7 po lifcie mają fabrycznie ciemne lampy z tyłu, ale z tego co wyczytałem w temacie to kolega @KoJ@K ściemnił je folią Stek Dyno Shade

Super fura. Fajny odcień foli na lampach z tyłu, mega mi się podoba

Niebieska wygrywa w tym zestawieniu

Witam Pozdrawiam z UK. Po blisko 6 latach obecności na forum postanowiłem, że i ja w końcu założę swój wątek. Po prawie 7 latach z czarnym Audi A4 B8, przyszedł czas na białe Audi A5 F5: Trochę o samochodzie: - Rocznik: 2017 - Silnik: 2.0 TDI 190KM - Skrzynia: S- tronic - Napęd: Przód - Kolor: LY9C White Ibis - Przebieg w momencie zakupu: 64,000 km - Rozmiar felgi: 19 cali - 1 poprzedni właściciel Wyposażenie: Nic szczególnego, na pewno daleko temu pojazdowi do full opcji, ale w UK ciężko tak ową znaleźć. Za przykład podam, że bardzo mało samochodów na rynku wtórnym z tamtych lat posiada VC, i jak dwa lata temu kupowałem ten samochód to musiałem się bardzo dużo naszukać i wyczekać, aby auto spełniło moje 3 podstawowe wymagania. Czyli musiało być białe, posiadać Audi Virtual Cockpit i mieć pakiet S-line. A więc wyposażenie to: - S-line - Grzane fotele - Fotele regulowane elektrycznie - Pół-skóra z alcantarą, Soul black/ szara nić - Audi Side Assist - Audi Pre-sense - Virtual Cockpit - Zwykłe białe podświetlenie ambiente - Czujniki PDC przód i tył, kamera cofania - Kierownica spłaszczona u dołu, skóra perforowana - Tył LED z dynamicznymi kierunkowskazami - Przód LED - Klima 3- strefowa - Android Auto/ Apple Car Play - Audi connect Jak wspomniałem, samochód zakupiłem prawie dwa lata temu, ale z braku czasu nie mogłem mu go zbytnio poświęcić, mam zamiar to teraz zmienić. Naczytałem się forum i zaraziłem chęcią modyfikacji Do tej pory, jedyne poważniejsze modyfikacje jakie zaszły w samochodzie to dystanse przód i tył bo koła fabrycznie były mocno schowane przy feldze 8.5 J, ET 32: Oraz był mały i krótki romans z Rotorem, ale ten związek się nie udał : W planach mam wiele modyfikacji, zobaczymy czy budżet i czas pozwolą, ale będę wątek aktualizował w miarę postępów. Również wrzucę wkrótce jakieś fotki środka, bo aktualnie nie posiadam nic sensownego. Pozdrawiam, dazwid

Bardzo ładne Audi, felgi z RS i szeroka opona dają mega efekt Również podoba mi się dyfuzor z po-lifta, szkoda, że w A5 nie mam takiej alternatywy

Ok dzięki @Muskel1, pobawiłem się dziś wieczorem i już wiem jak to działa. Jak zapala się czerwony led ostrzegawczy to przygasają wszystkie światła ambiente na boczku drzwi, więc jeżeli się do nich podepnę to wszystko będzie działać jak należy. Także fajny i prosty mod dla osób które mają Side Assist i zwykły pakiet ambiente.

Witam, Znalazłem temat na zagranicznym forum, tutaj zdjęcie o co konkretnie mi chodzi: A więc tak, w samochodach ze zwykłym podświetleniem ambient, czyli gdzie nie można zmieniać koloru i standardowo jest białe, w miejscu widocznym na zdjęciu fabrycznie nie ma podświetlenia. Natomiast jeżeli samochód jest wyposażony w Audi Side Assist, w tym miejscu jest czerwony led który zaświeci się, gdy radar wykryje obiekt w martwym polu podczas próby otwarcia drzwi. Okazuje się, że jeżeli mamy na pokładzie Audi Side Assist i zwykły biały pakiet ambient, jest tam również umieszczona druga "tubka" do obsługi właśnie światła ambient, brakuje jedynie podpiętego modułu led. Na zdjęciu powyżej widać właśnie dodany biały moduł led i podpięty pod zasilanie z reszty światła ambient w boczku drzwi. Na zdjęciu poniżej "tubki" w które są wpięte moduły: Mam zamiar zrobić taki mod u siebie bo jest to dosyć łatwe, wystarczy zdjąć boczek, wpiąć biały moduł 8W0 947 356 F, podpiąć pod zasilanie i gotowe, a efekt bardzo przyjemny dla oka. Natomiast tu rodzi się moje pytanie, czy ktoś orientuje się może jak to będzie współpracowało z Audi Side Assist? Czy w pakiecie z pełnym ambient światło przygasza gdy włącza się czerwony led z ostrzeżeniem, czy świecą się oba na raz? Na chłopski rozum jak podłączę biały moduł do drugiej tubki i wepnę w zasilanie od reszty światła z boczku drzwi to przy ostrzeżeniu Audi Side Assist będą świeciły się oba ale to czerwone jest na tyle mocne, że "przebije" białe i będzie je widać?

Ja kupiłem samochód jako używany z salonu Audi i też brakowało tego kodu, a zorientowałem się dopiero po kilku dniach. Napisałem emaila do salonu i ściągnęli mi go za darmo z Niemiec. Mam dostępne wszystkie funkcje o których pisał @Muskel1 z wyjątkiem ogrzewania postojowego i policzyłbym na palcach jednej ręki ile razy użyłem tej aplikacji przez ponad dwa lata.

Na obu kompletach kół mam założone również dystanse z przodu 10mm i z tyłu 15mm o ile pamięć mnie nie myli. Również oryginalne felgi wydają się być dla mnie większe na żywo ze względu na stylistykę. Niepotrzebnie kombinowałem, chciałem dobrze a wyszło jak zwykle...

To prawda.... Najchętniej wrzuciłbym 20 cali + sprężyny żeby jeszcze kilka mm w dół poszła, ale za bardzo cenie sobie komfort jazdy Może i racja. Jak założyłem koła na samochód to wydawało mi się, że wygląda na starszy. Pewnie gdyby nie to, że wiem, że te koła były w starszej generacji Audi i nie miałbym tego obrazka w pamięci to wyglądałyby dla mnie lepiej. Widziałem starszą A7 na tych samych kołach dziś i wyglądała dla mnie świetnie, a spojrzałem się na moją Audi i myślę sobie no nie...

Witam. Zakupiłem ostatnio komplet rotorów do swojej A5 z myślą, że fajnie będą się komponować z białym samochodem, ale jak je założyłem to mam mieszanie odczucia. Podobają mi się, ale nie jestem zbytnio zachwycony w porównaniu z oryginalnymi 19" które miałem na aucie. Piszcie proszę co sądzicie? 19" S-line 8.5J ET32 Rotor 19" 9J ET33

Podziwiam za wywalenie środka, ja to bym się chyba zesrał

@mike265 zwykłym obdeleven odblokujesz VIM nie musisz mieć pro ale kosztuje to 100 punktów/ kredytów. Co do Twojego modelu MMI to nie wiem czy obsługuje VIM.

@Muskel1 Dzięki za odpowiedź. Chodziło mi właśnie o całego pająka. Wiem, że po wymianie muszę zakodować czujnik położenia, ale znalazłem info jak to zrobić obdeleven. Czy istnieją jeszcze jakieś inne przeszkody jak np. nie zgodność VIN? Chcę kupić część używaną, bo w ASO nowa część kosztuje ponad 1k zł, więc płacić tyle za jeden guziczek jak dla mnie jest bez sensu.

Czy wystarczy zmienić manetkę na taką która obsługuje asystenta pasa, aby móc go włączyć i wyłaczyć? Zakodowałem dzisiaj i śmiga aż miło, ale nie chcę jeździć z nim cały czas włączonym.