grzanek85

Ja jestem chłopaki/dziewczyny za Cedzyną no ale możemy głosować

JA:)

Może być wiele przyczyn od czujnika stopu do czujnika wzniosu iglicy więc żeby nie po omacku to najlepiej VAG

Potencjometr może zostać stary bez problemu powinien obsłużyć nowy silnik kilka błędów komunikacyjnych Ci pozostanie typu brak komunikacji z abs-em (sterownik silnika nie będzie widział prędkości auta) czujnik stopu też nie pasuje. Sprawdź kostki na podszybiu czy nie są mokre jak pisze Spanky, podejrzyj w parametrach na zgaszonym silniku czy sterownik zczytuje wartości z potencjometru jeśli tak to problem leży w stykach. Nie zamieszałeś nic przy przeróbce wkostkach na podszybiu?? Silnik masz od audi czy passata??

Witam Damian podleć na spota to Ci zdiagnozuje auto:) ps. chyba kojarzysz kto ja 1 rok elektry

Jak ma fabryczny fis to ma na kostakch 2x26 pin 1x 20 a te które pokazałeś na zdjęciu mają 2x32 i 1x20 więc czeka Cię rezanko:)

Możesz sobie ją sam zrobić

tomasz-gorz Podłączyć przewód od sterownika immo do - diody w liczniku i bedzie działać. pablo_9 Brzęczyk w tych licznikach często pada więc możesz sobie przelutowac ze starego zegara a dla 100% pewności zrób sobie test vagiem i zobacz czy sie odezwie. Jeśli chodzi o kontrolkę air bag to śmieszna sytuacja że wcale się nie zapala a na pewno jest sprawna żarówka??

podłączyć pod vacumetr i zmierzyć jakie ciśnienie zasysa:)

Jak się obrobię to jutro podjadę i popytam o tą hamownie jeśli nie dam rady to w pon na 100%.

Motorola:) jeździj aż padnie bo naprawa to od 200 pln w górę

Witam, zacznij od zmiany kodowania w abssie jak nie robiłeś zmień ostatnią cyfrę na 5(pewnie masz 6).

Jarko co tam masz za gadgety??

o widzisz muszę wrzucić do bagażnika bo tak to zapomnę....

No to kto będzie na 100% na 18-stą??

JA nie miałem tego problemu:) , co by nie było to jest opis na forum jak to wykonać http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer-t2784.0.html

Ewa jak nie chce CI odpalić to spróbuj kilka razy wsunąć i wysunąć kierownicę. Ale i tak wkońcu trzeba by to rozebrać i naprawić

Jak do białej kostki to pewnei ktoś sobie tempomacik dokładał, a dalej to już musisz lookać do czego ktoś ciągnął kable od aku możne radio lub cb radio itp

Sprawdź który to pin bo tak trudno stwierdzić co to może być, próbowałeś odłączyć dzieje sie coś??

Do którego pinu w ecu jest podłączone??

JA koło 19 mogę zawinąć na WTC może ktoś jeszcze będzie....

Z tym tranzystorem jest tak ze fabryczny tranzystor ma za małą moc by obsłużyć lekko zużytą pompę. Widziałem już kilkanaście aut które po wymianie samego tranzystora przejeżdżały po 100 tys km i jeżdżą nadal. "Poszukaj na necie,w tych pompach najczęściej pada tranzystor za 50zl." Takiego drogiego to jeszcze nie wiedziałem żeby wkładali przeważnie cena jest ok 16 pln . Wszystko zależy od twojego uszkodzenia pompy, większość firm które je naprawia bierze pompkę na stół jeśli jest mechanicznie sprawna wkładają nowy sterownik i tak kasują za wszystko więc szukaj kogoś naprawdę znanego i konkretnego.

Ja obstawiam bendix na rozruszniku..

NO dobra to może przyszła wielka niedziela kto by się pisał??

Ale to ta niedziela czy następna bo się pogubiłem