grzanek85

nie pamiętam jak wygląda ta ikona ale dla mnie ikona z oliwiarką i min to albo słaby stan albo ciśnienie w każdym bądź razie nie odpalał bym tego auta bez sprawdzenia obu rzeczy

Kolego prosty test jak miga naciśnij pedał hamulca jak przestanie to będziesz wiedzieć gdzie przyczyna. Może być to prosta usterka czujnika pedału hamulca jeśli auto ma moc...

A może to nie stan tylko ciśnienie oleju??

szogun0 święte słowa teraz wszyscy próbują naprawiać auto vagiem już żaden elektryk nie musi się znać na mierniku czy oscyloskopie

Możemy napalić grilla u mnie w warsztacie hehe m Grzegorz czyżbyś był z moich okolic

Błąd zacisku alternatora 1117 bardzo częsty problem w grupie VAG i nie ma to żadnego związku z alternatorem jest to problem okablowania lub pękniętej kostki stacyjki. Po prosu nie łączy przewód i nie wzbudza alternatora dopiero po przy gazowaniu zostaje wzbudzony..

Jak by byli chętni

Pracuje ale zadzwonię do niego z rana i może go ściągnę. To tak dla info jutro godzina 17 parking przy WTC

kto tam jeszcze??

Jak je poluzujesz (śruby na drzwiach przy zawiasie) to będziesz miał lekki ruch na nich więc tak możesz spróbować[br]Dopisany: 11 Grudzień 2008, 22:54_________________________________________________No to kto jutro będzie na spociku, nie jest bardzo zimno więc może parking WTC

nom widzisz takie zgranie, na opadające drzwi to albo zawias do góry albo do wymiany jak się skończyła regulacja

Co nie ma czasu rusz ekipę wjedź im na ambicję że my sie możemy zebrać a wy nie

kieszonkowego wezmę wezmę

Jak bede miał chwilkę jutro to ci sprawdzę

Rozbierz zegary i zobacz jakie masz tarcze czy masz czerwone czy białe(od spodu) jeśli białe to trzeba wymienić tylko diody a jeśli jest czerwone to czeka Cię zmiana podświetlania i wyczyszczenie czerwonego lakieru z tarcz

Ty nie masz wogóle CAN-a w swoim aucie. Spróbuj odpiąć radio i wtedy po testować czy będzie się coś działo z licznikiem

Podłącz się + na stałe a steruj lampki minusem z krańcówek po po otwarciu auta zwiera sie stycznik i jest przejście masy jak zamknięte to nie ma.

Nie musisz kasować błędu sterownik absu zapisze sobie go w pamięci ale jeśli po kolejnym uruchomieniu auta abs będzie sprawny to kontrolka zgaśnie.

Sprawdź napięcia akumulatora i ładowanie aku możliwe ze Ci się odrazu alternator nie wzbudza do pracy. Posprawdzaj także klemy na aku. Tp pyknięcie to prawdopodobnie wyłączający się przekaźnik grzania świec żarowych i wtedy jest trochę więcej prądu dla reszty.

Kolego po pierwsze sprawdź wtyczki licznika może coś się poluzowało. Jakie masz radio?? Czujnik prędkości jest w skrzyni od strony pasażera przykręcony do skrzyni możesz też go sprawdzić.

Tak powinien być na listwie na wysokości włącznika świateł, ale może ktoś przerobił ten włącznik na automat. Zobacz pod obudową nad nogami kierowcy może tam ktoś schował.

Nie ma co gdybać może być zaworek mogą być kierownice a może być i przewodzik......

Dokładnie linka występuje między dźwignią pedału gazu a potencjometrem. cześć nr 7 to uchwyt i nieszczęsna linka w dużej ilości przypadków nie urywa sie linka tylko plastikowa śruba rzymska do napinania linki

Ok to sobota 17 jak nie wtc to może być i różowy sektor Galerii .

To była propozycja godziny i dnia może byc i piatek ja komu pasuje i o której??