zorp

Gratulacje! Sliczny sedanik i widać , ze zadbany. Zobaczcie, auto 11 lat ma, a wizualnie atrakcyjniejsze niż niejedna nówka. .... a )) "tuning ślubny" mnie rozwalił!!! skonałem!

Naprawdę śliczne autko! Chociaż Avant S--< No i ma RNS-E! Gratulacje! I auta, i kawałka dobrej roboty przy nim.

Gratuluję sedana Autko w moim guście i cieszy oko, szczególnie urodziwa atrapa Gdzie znalazłeś takie latarki na tył? Ciekawe są.

U mnie natomist zdarzyło się raz, czy dwa, ze kontrolka świec żarowych zaczynała migać w czasie długiego stania w korku na jałowym biegu. Z racji tego, że nie pojawia się to w codziennej eksploatacji uznałem, że "tak ma być" i nie drążyłem tematu. Może coś z temperaturą jednak?

Zywotność TDI... Są mity i legendy ale znajdź 8-10 letniego diesla, który po 200 kkm przy 20 stopniach mrozu pali na dotyk To są naprawdę niesamowicie dopracowane i sprawdzone silniki. I jeszcze coś znajdź budę do diesla, której plastiki wcale lub nieznacznie skrzypią przy tych 20 stopniach mrozu Latem to każde auto jest "ciche". Pozdrawiam i życzę Audi, A4 oczywiście

...ale zaraz, zaraz. W B6 z 2004 roku nie ma CAN-busa?? Myślałem, że wszystkie A4 po 2001 już mają? Co innego adapter PLUG&PLAY do podczepienia navi, czyli praktycznie wiązka kabli i wtyczek,a co innego emulator CAN, który zamienia sygnały analogowe na cyfrowe. Mój problem dotyczy RNS-E montowanej w aucie BEZ seryjnej magistrali CAN.

U Was regulacja jasności ekranu? U mnie nie działa. Pytam o regulację pokrętłem w SETUP\DISPLAY\ BRIGHTNES. Przy włączeniu swiateł mapa zmienia kolor na "nocny" ale ekran świeci bardzo jasno i nie da się regulować. Mam podejrzenie, ze to wina adaptera CAN Bus, podobno są różne adaptery. Jak to wygląda u Was? Czy działa? [ Dodano: 23-02-2007, 10:52 ] Ludzie!!! No nie rozczarowywujcie mnie! Przecież macie tą navi w B5! Na forum było wiele postów o tym... Plizzzzzz

No właśnie. A ja mam telefon w kieszeni, jakby co ładowarkę w podłokietniku i gniazdo zapalniczki ciut niżej, a jak dłuższa rozmowa to słuchaweczkę BT na ucho i tyle. Nie czuję potrzeby posiadania telefonu w aucie i mi ok z tym. A tak z ciekawości. Czy RNS-E korzysta z listy kontaktów w telefonie? Czy można ją jakoś wyeksportować z telefonu do navi i odwrotnie?

Telefon w RNS-E można najprościej połączyć przez moduł Bluetooth. Chyba, ze masz ori zestaw np. Nokii ale moim zdaniem to trochę bez sensu. Jak masz Bluetooth, to własciwie RNS-E połączy się z telefonem, który masz w kieszeni - łatwiej i prościej. Ten moduł jest trochę drogi ale, chyba warto, a zestaw głośnomówiący montujesz jak ori: mikrofon w głośniczku przy lampce. Pytanie, czy w ogóle telefon w aucie ma sens skoro kazdy ma go na szyi? Na tych stronach co podałem link jest instalacja Bluetooth krok po kroku "dla idiotów" W ogóle RNS-E ma wiele ciekawych możlwiości, mi przyszedł pomysł, żeby zamontowac kamerkę cofania taką jak w Primerach, jest to wykanalne. Pozdrawiam

w Twoim autku tak, absolutnie proste. Ale ja zapomniałem dodać, że mi chodzi o audi bez CAN-bus. Jak to rozjaśnianie działa w autach bez CAN? U mnie słabo, bo chińska myśl techniczna nie przewidziała chyba tego w adapterach CAN do starszych modeli...

Miałem to samo, problemy z czytaniem płyty. Najpier kolega wypolerował mi porysowaną płytę w pracowni protetyki stomatologicznej, bo tam mają najdorbniejsze polerki ale to nic nie dało. Potem kupiłem płytę czyszczącą do napędów i to samo, nic. Zacząłem już nawet szukać jaki nowy napęd można tam włożyć ale spróbowałem od najprostszej rzeczy, czyli wyczyściłem oczko lasera. Zdejmujesz górną pokrywę i patyczkiem "do uszu" z płynem trza do połysku delikatnie wyczyścić oko. U mnie było mętne. Inny laser jest do DVD a inny do CD, choć są zamontowane razem tak więc taki "brudny" laser będzie czytał CD, a DVD nie. Po wyczyszczeniu wszystko działa bez zarzutu. *** A z tymi "innymi" satelitami to głupoty gadają. Wszystkie satelity GPS są Made in USA, przecież pierwotnie to był system wojskowy i jedynie co dziesiąty sygnał był rozkodowany i udostępniony do cywilnych zastosowań, np. na morzu (dlatego dokładność początkowo wynosiła tylko 100, potem 50 m - na morzu bez znaczenia . Moim zdaniem to raczej kwestia innego oprogramowania w navi i ustawień VAG. Na amerykańskich stronach jest wiele sposobów jak zmienić EU RNS-E w US RNS-E, więc pewnie można odwrotnie

Ta navi na pierwszy rzut oka jest bardzo podobna do RNS-E DVD więc potencjalny złodziej najpierw ją ukradnie, a potem dokładnie zdiagnozuje co ukradł Jak to złodziej. Polecam RNS-E. Wiele informacji o tym jak krok po kroku ją zainstalować znajdziesz na takiej jednej bardzo nawigacyjnej stronie: http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=462 Pozdrawiam

Na tarczy prędkościomierza koło początku skali znajduje się czujnik reagujący na światło i rozjaśniający lub ściemniający wyświetlacze. Czy ktoś może wie coś więcej na jego temat? Jak dokładnie działa? Który kabel i jak podaje sygnał na urządzenia poza deską (np. wyświetlacz klimatronika?) Jeśli ktoś ma ori radio, to czy również wyświetlacz radia jest regulowany przez ten obwód? Mój problem dotyczy RNS-E DVD, która powinna być regulowana razem z wyświetlaczami i chciałbym jakoś to podpiąć, gdyż wyświetlacz domyślnie ustawiony na max razi w nocy.

Slovian, czyli jak rozumiem po zaprogramowaniu obsługujesz tym drugim dorobionym transponderem centralny zamek i alarm? Jeśli udałoby się to bajka, bo dodatkowy klucz z immo mam. Możesz zerknąć na dorobiony transponder, jakiś numer? firma? cechy? cokolwiek? Jeszcze coś. Podobno w A4 po lifcie`99 jest gorzej z transponderami, trudniej dobrać.

No własnie. To i tak taniej niż w Szczecinie. Tu chcieli: 500 zł ori scyzoryk z dorobieniem bagnetu 200 odczytanie kodu (chyba, ze masz przywieszkę - ja nie mam) 100 programowanie i też czekasz. Jeśli ktoś zna tańszy sposób...? Dodam, ze przekładanie nie wchodzi w grę, bo mówimy o dorobieniu dodatkowego kompletu.

Jeszcze dochodzi wymiana zbiornika na płyn, bo ze spryskami reflektorów, z tego co wiem, biorniczek trza większy, pojemniejszy. No i płynu znacznie więcej schodzi A może.... Wstaw tylko zaślepki, a zainteresowani pomyślą, ze i tak masz te spryski PozdrowieniA4

A jaką masz navi? Na zdjęciu wygląda na RNS-E, jeśli tak to tu znajdziesz: http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=853 Jeśli to Nav+ to poszukaj tu: http://www.nav-plus.com/instructions/installb5.html PozdrowieniA4 [ Dodano: 16-01-2007, 13:38 ] Jeszcze coś. Tu tez znajdziesz sporo o starszych modelach navi: http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=739

No właśnie mam. Co wtedy? Jak się dostać do auta? Przy okazji: czy scyzoryk uruchamia tylko centralny zamek, czy jakies zabezpieczenia jeszcze (alarm, immo)?

Moja kumpela ma Mazdę 626. Kiedyś zablokował jej się hamulec z tyłu, jeżdziła dalej i "wytarła" tarczę do zera. No kobieta po prostu! Na klapie silnika od wewnątrz (nie było wygłuszenia, auto robione, po dzwonku) były czerwonordzawe zacieki i przebarwienia i napuchnięty lakier. Na mój gust zagotowała płyn w tłoczku i ciśnienie wypchnęło go na maskę przez odpowietrznik zbiorniczka wyrównawczego. Dla humoru dodam, że wycierana tarcza zapyliła felgę, cały zderzak i błotnik rdzawym nalotem nie do zmycia, który panna usuneła.... Ciffem i gąbkowym zmywakiem kuchennym! Nie pozwalam się jej zbliżać do mojego auta

Mam podobny problem. Mam kluczyk serwisowy, drugi taki plastikowy jakiś i scyzoryk ori. Chciałbym mieć drugi scyzoryk z transponderem na wszelki wypadek. Fachman od kluczyków mówi, że da się dorobić ale krzyknął 800 zł! Gość z polecenia od mechaników, więc to chyba nie przechwałki. A czy ktoś ma takie doświadczenia z serwisem? Może oni to dorobią? Ktoś mi jeszcze coś wspominał o jakies przywieszce, której zresztą brak u mnie. Mam 1999 po lifcie i nie mam dziurek na kluczyk w drzwiach (to normalne? serio pytam ) więc jeśli zgubię ten ori scyzoryk to naprawdę... jestem zgubiony??? Czy PT Koledzy mają jakies pomysły? PozdrowieniA4

Też tak Miałem. Przejedź dłonią po suchym bieżniku przeciwnie do kierunku jazdy. Jesli wyczujesz "schodki", wznoszące się odwrotnie do kierunku toczenia się koła to najpewniej oznacza, ze ktoś, kto na nich wcześniej jeździł miał zużyte amortyzatory. Zimówki są szczególnie na to wrażliwe. U Niemców taka opona bez względu na zużycie bieżnika jest wymieniana, jedzie do Polski i tu ją kupujesz za 100-150 zł To wycie mija po jakimś czasie, a po jakim to zależy od tego jak mocno są uszkodzone, ja zrobiłem 6000 i ucichło. Inna metoda to dać te najgorsze na tył, czasem słabiej słychać buczenie. Mam doskonałego mechanika, on mi o tym powiedział i miał rację. Pozdrawiam

Wcześniej miałem CHORUSa i GALA była w kostce w miejscu typowym. Moja navi domagała się analogowego sygnału a dostawała tylko sygnał z emulatora CANbusa i pewnie to było to więc zmostkowałem ten biało-niebieski kabelek z ISO8 do konektora B pin 3 ( navi) tam, gdze (według amerykańskich chłopców-greetings boys ) powinien wchodzić GALA. Nic wielkiego ale wreszcie nawigacja ruszyła (starsze RNS-E z numerem 4B... tak mają, te z 5B.. już nie). Jak ktoś boryka się z RNS-E DVD to kopalnią wiedzy jest forum www.navplus.us tyle, że w języku obcym. A jeśli chodzi o RNS-E w Audi bez CAN to.. da się! Sprawdziłem i polecam serdecznie, jakby co służę pomocą.

Polecam pod rozwagę coś z kartami SD lub innymi ale na pewno coś co odtwarza mp3. Ja na 2 kartach SD 1GB zmieściłem 27 płyt CD zripowanych! Alternatywa dla zmieniaza no i nie ma ciągłego rysownia, przebierania.... Osobiście uważam, ze firmowe to firmowe.... Choć nienajładniejsze. PopzdrowieniA4 już pisałeś o tym w innym poście, to temat o radiach pasujących do auta pre_pl

Znalazłem i odpaliłem! To biało-niebieski przewód. HA! Nawiasem piszac RNS-E z numerem seryjnym zaczynającym sie od 4B.... wymagają sygnału analogowego GALA w innej wtyczce! Podłączyłem i uruchomiłem. PozdrowieniA4

Radia potrzebują sygnału CAN jedynie do włączenia kluczykiem i podświetlenia, a te nowsze do GALA (i chyba BOSE). Ja mam RNS-E i uruchomiłem je z adapterem CAN. Wszystko działa i cieszy. Moja dziewczyna powiedziała, że nie wyobraża sobie już auta bez "telewizorka" Zaletą są te karty SD. na dwóch po 1 GB zmieściłem 50 płyt w mp3! zmieniasz sobie tylko playlisty. Czad! wspaniała alternatywa do zmieniaczy CD