dawid1

Wiec co ? Zegary do wymiany? [br]Dopisany: 17 Marzec 2011, 14:03_________________________________________________A dziś po pracy wsiadam do autka i wszystko chodzi tak jak powinno no ciekawe tylko jak długo

Witam ,dziś rano ku mojemu zdziwieniu, wsiadając do autka okazało sie że FIS nic nie pokazuje ,nie ma tez godziny ani licznika kilometrów, reszta działa.Zeskanowałem i pokazał sie błąd; 01317- Control Module in Instrument Cluster (J285) Kasowałem pojawia sie z powrotem. Podstawiałem nowy moduł komfortu ten pod kierownicą ale jest tak samo,czy ma moze ktoś jakiś pomysł? Z GÓRY DZIĘKI ZA SUGESTIE

Witam wszystkich Problem jest tego typu ze gdy z rana chciałem odpalic auto ono odpaliło i zaraz zgasło i juz nie chce odpalic . Pojawił sie za to bład 16725 camshaft position sensor g40 impausible signal, dodam ze rozrząd wymieniałem rok temu od tamtej pory najechałem 40tys i wszystko było ok az do teraz.Czy miał moze ktos podobny przypadek? Od czego radzicie zaczac sprawdzanie i czy w ogóle mozna tu cos samemu sprawdzic ? Z góru dzieki za jakiekolwiek sugestie

witam u siebie tez miałem taki brak mocy wymieniłem przepływomierz sonde w serwisie powiedzieli ze wszystko jest jak najbardziej ok a ja cały czas odczuwałem brak mocy ,a co sie okazało po wymianie rozrzadu goscie załozyli mi odwrotnie weze do DV a ja głupi rok czasu sie z tym meczyłem masakra

wymieniałem tydzien temu uszczelniacz ok 200 sprzegło 460 dwumas 1230 robocizna 350

dokładnie u mnie tez ciekło z tego plastikowego trójnike przychodzacego do bloku silnika w serwisie powiedzieli ze własnie najczesciej leci z tamtad http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/6f9eade3d4ea9474.html u ciebie pewnie wyglada to troche inaczej ale przynajmniej bedziesz wiedział gdzie szukac

nie w tej kwestii u mnie jest w miare normalnie

witam mam dokładnie to samo i ani czyszczenie przepustnicy razem z adaptacja ani wymiana przepływki na nowa ori nic nie dała wymieniłem jeszcze drugą sonde takze nowa ori do tego nowy kat podmieniałem N75 i moje auto dalej ma objawy jak opisujesz i do tego pow 3 tys słabo ciagnie

Wymieniłem przepływke na nowa orginalna ale dalej nie mam mocy cały czas wywala mi bład 16804 kat nowy Narazie jestem za granica dopiero za 2 miechy wracam i chyba dopiero wtedy to zrobie w polsce bo tu na wioskach nikt sie na tych autach nie zna

nie wiem czy mozna wymienic sama uszczelke ja proponowałbym wymienic całą czesc bo ten plastik tez juz sie pewnie troche odkształcił

U siebie miałem to samo co ty opisujesz wymieniłem ten cały plastik na nowy i po problemie tam jest uszczelka miedzy silnikiem a tym plastikiem u mnie była juz cała sparciała , proponuje wymienic czesc i sprawa bedzie załatwiona

Witam miałem ostatnio ten sam problem wymieniłem 1 cewke i narazie jest ok ale mam chyba jeszcze pompa paliwa u siebie do wymiany

Prosze o sugestie jaka pompa paliwa byłaby najlepsza do mojego auta .Auto po chipie 180 ps pompa orginalna czy moze jakas inna tylko oby pasowały podłaczenia Za podpowiedzi

Dokładnie auto po chipie ,ale potem miało zmieniony moduł komfortu i zostało wgrane seryjne oprogramowanie w aso i zmieniony filtr paliwa no i od tamtej pory auto zaczeło własnie tak wariowac

112 EURO ale musiałem oddac stary

wtyczka ok ale mechanik powiedział żebym zaczął sprawdzać od filtra paliwa bo to wszystko zaczęło sie po wymianie tegoż filtra

bosch orginalny kupiony w aso

a orientujecie sie ile morze kosztowac wymiana plus czesci ,dodam jeszcze ze ten efekt nie wystepuje cały czas .Miesiac jest ok i znowu objawy wracaja a ostatnio pow 3 t auto szarpało traciło moc i po chwili moc wracała czy moze to byc pompa paliwa Pokazywało bład od sondy a sonda nowa i 16684,16685

Jak kupowałem autko to gosc powiedziałze ze ma czipa ,ja po kupnie zmieniłem moduł komfortu a na tym module była plomba mechanika który go czipował wiec teraz nie wiem bo sie na tym nie znam czy ten czip był w tym module czy nie, acha i po wymianie oczywiscie wgrali mi nowe oprogramowanie [br]Dopisany: 15 Marzec 2009, 10:58_________________________________________________Wymienilem przeplywke ale nie pomoglo ,a w dodatku jak dam buta to powyrzej 3 tys obroty zapiepszaja do gory a auto nie przyspiesza .Cisnienia jeszcze nie sprawdzalem

Niestety wymiana przeplywki nie pomogla

Witam Problem jest tego typu ze na mocniejszym bucie auto sie dusi, przerywa. Cały czas powtarzaja sie błedy: 16523 16684 16685 Teraz tak sonda ta druga wymieniona ,świece NGK mają najechane 30 tysiecy,katalizator wymieniony na nowy ,przepływomierz nowy ori ma 5 dni,no i to na tyle .Pytanko czemu zapala sie bład od sondy jak nowa i czy te błedy moze powodować uwalona cewka ? Z góry dzieki za podpowiedzi

A teraz zgasł mi bład od kata a wyskakuje od sondy a sondas tez nowa masakra.Zobaczymy jutro bedzie nowa przepływka dam znac jak poszło

No ja tez cały czas z tym walcze ,pokazuje mi sie bład 16804 a wymieniłem kata na nowy druga sonde w serwisie powiedzieli mi zebym wymienił uszczelke miedzy katem a turbina,wymieniłem ale nie pomogło dzis kupuje nowa przepływke ale bede ja miał dopiero za pare dni ,zobaczymy bo auto jest słabe jak na 180koni

Ja juz teraz sam nie wiem bo jak auto kupowałem to gosc mowił ze jest ale po kupnie zmieniłem moduł komfortu a na nim była plomba mechaniora to juz teraz nie wiem

ok jutro sprawdze vagiem[br]Dopisany: 10 Marzec 2009, 22:46_________________________________________________Sa logi co sadzicie? http://img128.imageshack.us/img128/7286/beztytuul.jpg http://img440.imageshack.us/my.php?image=beztytuu2c.jpg http://img440.imageshack.us/my.php?image=beztytuu3.jpg http://img440.imageshack.us/my.php?image=beztytuu4.jpg http://img15.imageshack.us/my.php?image=beztytuu5g.jpg http://img15.imageshack.us/my.php?image=beztytuu6g.jpg