booolek

Koledzy powiedzcie mi czy jeśli miałem zakodowane klucze do starego licznika z fisem zegarek analogowy z cyferkami.czy i zmieniam licznik na fis ale z zegarkiem cyfrowym to klucze bezproblemowo zakoduje na tych starych pastylkach czy musze mieć nowe?

Tak.

Musisz zmienić przekaźnik z 377 na 389 i pociagnac kilka kabli do pompki.bo fabrycznie lampy pryska się z opóźnieniem małym. Te soczewki id a3 to ja mam wystawione.ale faktycznie hella 3 lepsze.

Przetwornice zmień na próbę i zwróć uwagę czy problem się powtarza .miałem taki przypadek i właśnie to była wina przetwornic.

daj je do regeneracji ,a jak bedziesz mial juz zrobione i bedziesz montował to zakladaj rekawiczki gumowe te najzwyklejsze co zaklada pigula jak pobiera krew..wtedy nie bedzie widac twoich linii papilarnych na odblasku

no ok,,ale ta centralka ktora pokazal kolega to nie alarm wiec powinno pojsc bezproblemowo

Ja mam właśnie taka centralke i.i jest wszystko git.działa bezproblemowo a montaż to dosłownie 10 minut.

W b5 nie ma tego ze grzeją poniżej 5 stopni.grzeją cały czas.przynajmniej w mojej tak jest

Mam intemo kilka sztuk.jeśli cie interesuje to pisz pw.

Ja miałem centralny ale jednak bez pilota.to kupiłem sobie centralke z pilota ze scyzorykami z możliwością włożenia pastylki.dorobiłem grot zakodowane IMO i mam teraz centralny z pilota.domykane szyb oraz mruganie kierunków tez normalnie cyka.założenie tej centralki to kwestia 5 minut.

kapy lusterek przed liftem a polifcie są różne.

To ze jest zamontowana na ori mocowanie nie znaczy ze przesłonka w soczewce jest na takiej samej wysokości.wystarczy ze jest 3 milimetry niżej i juz jest różnica.trzeba wtedy podkladac coś żeby ustawić soczewkę delikatnie pod kątem.

a co ty tak srasz bompami ? malo kto patrzy na cos takiego w dzisiejszych czasach. kupujesz do tego imitacje samopoziomu,nie ori spryski bo sa przeciez takie zestawy i masz wszystko jak powinno byc. hid to owszem ni epolecam,,ale jak bedziesz mial ori xenon,to dokupujesz to co pisalem i nei musisz sie obawiac.

tak, cały i wsunąłem ją tak, żeby nie wadziła mi w lampie ani na zewnątrz o nic i tak ja wkleiłem a jaka konkretnie przetworke wsadziles? dajjakiegos linka ze zdjeciem czy ogloszeniem czy cokolwiek

ale co wsunales czesciowo bo nie kumam??? czyli drży cały odblask ? jesli tak to obklej izolacja czy jakąś tasma kulkę od regulacji na silniczku

Za takie coś nie powinno być mandatu.tak jak za przyciemniane przednie boczne szyby,tylko dowód powinni zabrać jeśli już.

nie straszcie kolegi.nawet jak zabiora ci dowod to wkladasz normalne zarowki jedziesz na przeglad cząstkowy placisz 20 zeta i masz problem z głowy.

tak,,ale jak masz soczewki to sam sobie zrobjak znajdziesz czas to troszke grosza zaoszczedzisz

W normalnej lampie masz wtyczkę na h7 najprostszym sposobem jest uciąć sama wtyczkę i w to.miejsce wstawić wtyczkę do przetwornicy,litra odpowiednio plus do plusa i minus do minusa. Ja w sądziłem same odblysnik i od a4 a soczewki zostawiłem ori,także nie musiałem powiększać otworu na soczewkę.ale to już jak kto woli. Musisz się liczyć natomiast z tym ze jak chcesz zostawić długie tam gdzie są do stawiając jednocześnie bixa będzie trochę pod górkę żeby świeciły na tym samym poziomie. Najprostszym rozwiązaniem jest w miejsce długich wstawić drl ale ja np tak nie chciałem.

Soczewka a a4 podejdzie ale ona ma mocowanie na palnik d3s.długie wlaczas normalnie z manetki.zasilanie normalnie dajesz ze swiatel,wymienisz rynki wtyczkę. Jak coś to mam na sprzedaż takie soczewki.

jaki masz dylemat ? skoro mowisz ze na chwile obecna potrzebujesz na h7 to kupuj zwyklea pozniej zmienisz tylko odblysniki i bedziesz mial na xenon..

miklas jak bedziesz potrzebowal palniki czy przetwornice to pisz.sprzedam ci po dobrych pieniazkach

Dlaczego koito?to nie są ori jakie są w a4 b5.najtańsze i najgorsze ścierwo dawane fabrycznie do Avensis. I co zapewne ma włożyć w miejsce przetwornicy i zalać jakimś klejem?

Kto ci sprawdza oznaczenia na lampie? Jak nie będzie hidy tylko ori osprzęt i spryskiwacze to nikt się.nie przyczepi.a odblysnik wychodzi bezinwazyjnie czyli nie musisz lampy rozbierać an nic.

Miklas jeśli chodzi o oznaczenia na kloszu to wg mnie możesz znać.ponieważ nikt na to nie patrzy. Wiec.jeśli.pomijając te oznaczenia różnica miedzy zwykłymi lampami a lampami xenon jest na dwóch płaszczyznach które to są niezwykle proste do obejścia mianowicie. Lampa zwykła ma tak samo mocowanie u spodu na przetwornice z tym ze ma zaslepiony otwór(w.przeciwieństwie do lamp xenon) przez który idzie instalacja do przetwornicy oraz z przetwornicy do palnika. Druga różneca polega na soczewce a raczej na jej samym odblysniku który zamiast gniazda pod zwykła zarowke h7 w zwykłej lampie,ma gniazdo pod palnik d2s. Wiec jeśli załóżmy kupisz zwykle lampy to chcąc mieć xenon Musisz wyciąć otwór u spodu lampy oraz zmienić sam.odblysnik na taki z mocowaniem na palnik d2s.