Majki1985

Witam a co powiecie panowie na preparaty do usuwania nagaru w silniku i niby takowe srodki zapobiegaja zapiekaniu sie pierscieni na tlokach.Jak mowi instrukcja produktu jezeli to nie pomoze to trzeba wymienic pierscienie na tlokach a czy w jakis cudowny sposob mozna stwierdzic czy faktycznie pierscienie sa zapieczone np sprawdzenie cisnienia w cylindrach czy jak to sie tam zwie soryza bledy pzdr Byl u mnie kumpel z intercarsu i zadzwonil do goscia z liqui moly i facet mowi ze u jego ojca w passacie bral 0,5 na 1000tys po zalaniu dwusiarczku wszystko ustapilo i do tego plukanka

I tak bedziemy Panowie probowac dolewac i dolewac i dolewac az cos sie wydarzy konkretniejszego

No u mnie oprocz poboru oleju tez sie nic nie dzieje olej w bagazniku 10w40 motul 6100s ale niestety n iedlugo sie konczy moze jakis inny??

To ja chyba zabieram sie za wymiane uszczelniaczy na zaworach

Witam Panowie podłacze sie pod temat.powiedzcie mi prosze i jezeli mozecie mnie oswiecic czy odma w naszych alt tj ta rura z grucha czy ten czwórnik bo zglupialem juz znalazlem takie cos na allegro i sie zdziwilem bo bierze mi olej a wymienilem gruche a nie to http://archiwum.allegro.pl/oferta/zawor-odma-audi-a4-a6-vw-passat-2-0-06b103235g-i4378755462.html

Może ja się nie znam ale po wymianie odmy na oryginał i zalaniu olejem 10 w 40 zero ubytku pozdrawiam

u mnie kolego nie trzyma temp. pod kompa nie podlaczalem

Ja dzisiaj zamowilem na allegro firmy behr 183zł z wysyłka

Bierre:0

Dzięki

A więc jakies fotki moze link jak sie zabrac za wymiane termostatu czy trzeba kolektor sciagac czy alternator hmmm?

Nie rozumiem sugesti chciałemsie doradzic

Nie poprawiam chlopaki macie racje ja sie nie znam tylko tak jest napisane w opisie termostatu a co powiecie na to http://allegro.pl/termostat-behr-oryginal-vw-audi-a4-a6-c5-1-8t-2-0-i5102266299.html

Temp otwarcia 100st nie bedzie sie gotowac woda?

widzisz kolego w intercarsie wpisalem termosttat do alt i wyskoczyl mi sam wklad nie wiem o co tu chodzi i w dwoch innych hurtowniach tak samo

Why?

Witam Panowie mam pytanie czyli mopzna wymienic sam wklad termostatu w Alt 2.0?

hej a powiedz mi czy sam wklad termostatu mozna wymienic

Ja bym zerknał na sonde lambda

Nic nie zrobisz mam tez wulkanizacje wiec i doswiadczenie jak koledzy pisza ze musialabyc niezla dziura .To wyglada tak wpadasz w dziure niby nioc sie nie dzieje z opona bop nioe zauwazylismy przewaznie tak mocne wybrzuszenia nie robia sie za pierwszym wpadnieciem w dziure(sa oczywiscie wyjatki) powiem tak no zdarza sie ale po wpadnieciu w dziure pojawia sie wybrzuszenie wpadasz drugi raz wybrzuszenie sie powieksza opona w tym miejscu jest oslabiona.wracajac co do mopntazu opony typu Run On Flat zaklad wulkanizacyjny (powinien) miec odpowiedni sprzet.moja rada niech przy Tobie wulkanizator zdejmie opone i zobacz czy przypadkiem na stopce opony nie ma uszkodzenia bo moglo nastapic w chwili m,ontazu jezeli bedzie top wulkanizator zawinil pozdr

i mam wklad za 33zl a jezeli bedzie caly tremostat to kupie behr za 180zl

Gosc mowi zebym przyjechal na miejsce to wtedy pogadamy a ja nie mam czasu na to chcialem poprostu po vinie sprawdzic czy kupilem taka sama bo wydawalo mi sie cos nie pasowac ale nr z przewodu sie zgadza na koncu liteka H teraz tylko to wymienic i patrezc na olej:)a wiecz cos na temat termostatu czy jest rozbieralny bo wklad mam niby od rocznikow od 2001 do 2004 czy od 2000 do 2004

Być może jest to typowy zamiennik... Choć kto wie może w ASO teraz też tylko takie oferują - serwis na przestrzeni lat niektóre części wycofuje z oferty i zastępuje je nowszymi, poprawionymi. Mimo to czasem warto się zorientować ile w ASO kosztuje dana część, a nie z góry zakładać, że tam wszystko jest 2-3 razy droższe juz kupilem a natzw gruszce jest znak vw i audi no i GERMANY a co do ceny gosc nie chcial mi na tel powiedziec a w carsie mam znizki i nr klienta wiec jest tez przelew 21 dni

Nierozsądne jest pchanie się z gazownią bez zdiagnozowania stanu silnika... teraz nie wiesz czy obecne lub przyszłe problemy są wynikiem błędu gazownika/wadliwej instalacji czy usterki która była przed montażem LPG. Teraz termostat, za jakiś czas (oby nie) przerywanie zapłonu i/lub uszkodzony katalizator - na tę chwilę nie wiesz jaki jest jego "Factor"... może jest już na granicy żywotności (0,58)? Jak Ci wywali błąd kata będziesz się zastanawiał czy to zła mieszanka na LPG go dobiła czy już ze starości stracił swoje właściwości... Kolega kiedyś (z dobrych 10 lat temu) zajechał salonowym Oplem Astrą do polecanego w jego okolicy gaziarza. Jak się zaczęły cyrki (okazało się, że taki dobry to on jednak nie jest a instalka nie była z górnej półki choć sporo za nią dał), to na końcu walki z doregulowaniem pracy auta na LPG gazownik mu powiedział, że problemy wynikają z powodu... usterki tkwiącej w samochodzie - coś też wspominał o uszkodzonym ECU... (!!!) Pocieszające było to, że instalacja LPG nie rozregulowała mu pracy silnika na Pb. A inny gazownik doregulował mu całość. Choć finalnie sprzedał auto i przesiadł się na diesla Nie zdziw się więc jak gaziarz kiedyś powie Ci, że to nie jego wina, że silnik nie pracuje jak powinien... a jeśli to on uszkodził Tobie wąż odpowietrzający (o którym wspominasz w innym wątku) i "naprawił" go w sposób jaki opisałeś to zapowiada się interesująco... Nie przecze ze moglo tak byc na benzynie jezdzilem jakies 4 dni i w niemczech bylo auto odpalone jakie 15 min i tez nim troche tam pojezdzilem czyli wina termostatu mogla juz byc co do odmy to niestety nie wiem jak bylo dokladnie ale z tego co pamietam bylo czuc troche spalenizna oleju zanim zalozylem gaz.A wiec termostat tzn wklad termostatu mam bo niby jest rozbieralny kupilem odme wedlug nr katalogowego w intercarsie tylko jest plastikowa czy taka ma byc? Nierozsądne jest pchanie się z gazownią bez zdiagnozowania stanu silnika... teraz nie wiesz czy obecne lub przyszłe problemy są wynikiem błędu gazownika/wadliwej instalacji czy usterki która była przed montażem LPG. Teraz termostat, za jakiś czas (oby nie) przerywanie zapłonu i/lub uszkodzony katalizator - na tę chwilę nie wiesz jaki jest jego "Factor"... może jest już na granicy żywotności (0,58)? Jak Ci wywali błąd kata będziesz się zastanawiał czy to zła mieszanka na LPG go dobiła czy już ze starości stracił swoje właściwości... Kolega kiedyś (z dobrych 10 lat temu) zajechał salonowym Oplem Astrą do polecanego w jego okolicy gaziarza. Jak się zaczęły cyrki (okazało się, że taki dobry to on jednak nie jest a instalka nie była z górnej półki choć sporo za nią dał), to na końcu walki z doregulowaniem pracy auta na LPG gazownik mu powiedział, że problemy wynikają z powodu... usterki tkwiącej w samochodzie - coś też wspominał o uszkodzonym ECU... (!!!) Pocieszające było to, że instalacja LPG nie rozregulowała mu pracy silnika na Pb. A inny gazownik doregulował mu całość. Choć finalnie sprzedał auto i przesiadł się na diesla Nie zdziw się więc jak gaziarz kiedyś powie Ci, że to nie jego wina, że silnik nie pracuje jak powinien... a jeśli to on uszkodził Tobie wąż odpowietrzający (o którym wspominasz w innym wątku) i "naprawił" go w sposób jaki opisałeś to zapowiada się interesująco... Nie przecze ze moglo tak byc na benzynie jezdzilem jakies 4 dni i w niemczech bylo auto odpalone jakie 15 min i tez nim troche tam pojezdzilem czyli wina termostatu mogla juz byc co do odmy to niestety nie wiem jak bylo dokladnie ale z tego co pamietam bylo czuc troche spalenizna oleju zanim zalozylem gaz.A wiec termostat tzn wklad termostatu mam bo niby jest rozbieralny kupilem odme wedlug nr katalogowego w intercarsie tylko jest plastikowa czy taka ma byc? a gaz montowalem o kumpla ktory mi juz zakladal do golfa do passata do audi b5 do skody octavi nigdy nie mialem ani ja ani ojciec ani szwagier problemu takze ze strony gazownika bedzie ok

:banan: :banan: Panowie pyt za 100 pkt czy termostat w altku jest rozbieralny bo kolega z hurtowni motoryzacyjnej mowi ze ma wklad za 33zł czyli raczej powinien byc