KINIAM

I jaki ostatecznie zalałeś ? i jak ma się skrzynia ?. Olej powinien być SAE 75W80 API GL-5. Ten w butelce ASO ma zaporową cenę ale w środku jest prawdopodobnie produkt FUCHSA Sintofluid 75W80 i to jest najlepszy zamiennik GO 52 911 A2.

Czy jest możliwość dowiedzenia się jaki był finał ?. Przegub wewnętrzny czy jednak skrzynia ?.

Czy mogę liczyć na pomoc ?. Nie mogę namierzyć w ETCE numeru spinek nasadzanych na szpilki lamp tylnych mocujących wykładzinę w bagażniku. A może wskazanie dobrego zamiennika ?. W Romixie jest tylko jeden typ 10908 odpowiednik N 90574001 o średnicy 30 mm a jedyna jak ostała się w moim bagażniku nie wiem czy to oryginał ma średnicę 21 mm. Według Volkswagen Poznań odpowiednie spinki to 8D5 858 909 A, mają w kolorze czarnym, w katalogu są jeszcze w kolorze szarym /tych brak/ bardziej dopasowanym do tapicerki bagażnika. Dobrane przez nich spinki owszem pasują ale maja wystającą część do chwytania i zdejmowania spinki, która może "zawadzać" w bagażniku o umieszczane tam pakunki. Moja jedyna spinka, która się ostał jest jasno szara, płaska i aby ją wyciągnąć ma takie trzy kwadratowe otwory na jakiś haczyk. Musze poszukać gdzieś na szrocie podobnych. Sorry, że tak dużo w tak błahym temacie.

Mam rozumieć, że Kolega zapodający temat jeszcze wycieraczek nie kupił ?. Szkoda, że nie skwitował sprawy tym co zakupił aby rozwiać wątpliwości odnośnie wymiarów. W swoim mam 21" ok.530 mm i 20" ok.510 mm obydwie ze spojlerem aby zwiększyć docisk. A jakie wycieraczki polecacie? Szkieletowe, płaskie czy hybrydowe ?. Ewentualnie jakiej firmy ?.

Fuga może mieć wpływ ale nie jako materiał ale wykonanie. Widuję fugi 15-20 letnie letnie w dobrym stanie a także takie co nie wytrzymują jednej zimy dotyczy to także wspominanych epoksydowych. Większość układaczy popełnia błędy w przygotowaniu podłoża i właśnie fugowaniu.

Warstwa kontaktowa zawsze jest wskazana i nie zależy to od jakości kleju a od formatu płytki. Jedynie przy klejach poliuretanowch możemy ja pominąć, choć na balkonach, tarasach dobry fachowiec też ja wykonuje tym szczególnym klejem. Płytki układane na zewnątrz warstwę kontaktową z grzebienia mają prostopadle do układu grzebienia na podłożu. Robimy to po to aby ograniczyć możliwość penetracji wilgoci pod płytkami wzdłuż fali kleju z grzebienia. Zajmuję się błędami w budownictwie od prawie 40 lat.

No cóż płytki zakupione bardziej pasowałby format 30 lub 33 cm. Ten wąski pasek przy cokole nie będzie wyglądał szczególnie pięknie i sprawi Ci trochę problemów podczas układania. Na płytki musisz nanosić warstwę kontaktową kleju, na gładko lub grzebieniem 4. Płytki po obwodzie balkonu całe, docinka lub docinki w środku układanego pola.

Na fakturze były Winfil, podobno są produkowane przez firmę z Wielkiej Brytanii. Jak zajrzałem do środka to kabinowy jest SCT Germany węglowy. Filtr powietrza Winfil wygląda na porządnie wykonany: materiał filtrujący sztywny, na powierzchni jakby bardziej puszysty, uszczelka bardzo precyzyjnie odlana i dobrze przylegająca do obudowy, usztywnienia również dokładnie wykonane. No cóż problemem może być jakość uzytego materiału filtrującego. Firma, która montowała filtry nie potwierdza ich złej jakości i daje gwarancje na 12 mc-y lub 10-12 tys km Pojeżdżę jakiś krótki czas na tych filtrach lecz zamówię Knechta lub Manna są w podobnej cenie no może Knecht ciut wyżej.

1. jeśli nie dostałeś papieru to pracowałeś na czarno. 2. nie ma umowy o pracę to jak możesz się zwolnić ? 3. to zależy od tego z jakim pracodawcą chcesz walczyć. Możecie wszyscy złożyć oświadczenie o tym fakcie do PIP-u, ZUS-u. Urzędu Skarbowego.z wiadomością dla pracodawcy.. Ale dostarczanie radzę zacząć od pracodawcy za pokwitowaniem. Może mu rura zmięknie i otrzymacie choć część zaległego wynagrodzenia. W przypadku skierowania sprawy do Sądu wynik niepewny a do ogłoszenia wyroku pracodawca stanie się niewypłacalny np. ogłosi upadłość.

Taki przypadek raczej nie kwalifikuje się pod wadę ukrytą. Jak masz udokumentowany przebieg, serwis i tam zapis, że pompę i płyn wymieniano kiedy ? to wtedy można rozważyć czy występować do sprzedawcy o część wydatkowanej kwoty. Jak znam życie to mało kto przy zakupie zdejmuje pasek i słucha jak biega łożysko pompy. Widuję płyny do chłodnicy w postaci rdzawego szlamu a kupujący to pomija. Szczęście w nie szczęściu, że pompa nie biegała na pasku rozrządu bo wtedy silnik byłby do wymiany.

Witam! Mechanik zamontował mi filtry: powietrza i kabinowy Winfil. Czy ktoś wie co to za firma ?. Mam iść do sklepu po inne czy te wytrzymają choć jeden sezon. Miałem już kiedyś kłopot z jakimś no name, gdzie silnik się krztusił.

Dzięki za wypowiedzi. Niestety bieżnik symetryczny na przednim napędzie a opony asymetryczne na tylnej osi wymagają większej uwagi od kierowcy zwłaszcza na łukach drogi przy prędkościach powyżej 100 km/godz. Wyczuwalna jest pewna nadsterowność przodu pojazdu z uwagi na lepsza przyczepność tylnej osi z oponami o bieżniku asymetrycznym. Na prostych odcinakach nie ma problemu nawet przy 160-180 km/godz.. Wszystkie opony są nowe i koła odpowiednio wyważone. W najbliższym czasie te na przodzie zostaną jednak wymienione na bieżnik asymetryczny. Przepraszam za poprzedni brak polskich czcionek ale korzystałem z klawiatury ich pozbawionych. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam szanownych członków forum.

Dzisiaj pomagalem zakladac opony i mam obawy czy dobrze doradzilem, na przod poszly dwie o biezniku symetrycznym a na tyl dwie asymetryczne, naped na os przednia.