-
Postów
452 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez jaguaro
-
Czytaj wyżej jeśli nowe sprężyny wystarczy kat. wagowa wyżej. Jak używka to loteria. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Strona genialna idzie z niej wszystko wyczytać. Dobrze dojrzałeś ma 620ohm. Pytane jaką sile światła emituje dioda. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ok będę szukał zatem. Podziękowanie [emoji106] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dzięki wielkie. A potrafisz podać oporność rezystora? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Daj foto dobrej jakosci[emoji106] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Taka do standardu czy do moda ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Napisz konkretnie jak typ diody dałeś, płaska,stożkowa, Przezroczysta czy może mleczna - koniecznie musze u siebie to zrobić bo Ori to kompletne nieporozumienie. Jaki rezystor stosowałeś??? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie wiem jaką masz różnice. Weź pod uwagę ze oprócz kat. wagowej istnieje tez twardość sprężyny. Od S-Line inne od Quattro inne czy choćby dobierane w zależności od stylu drogi. BV, BE, BR . Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
10 jeśli nowe. Jeśli używki to loteria może starczy 11 może bedzie potrzebne 12. Ciężko wcelować z używkami. Masz Quattro czy FWD? Prostuje pytanie jeśli masz 9kat.wagową to FWD [emoji106] Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wyższa kategoria wagowa na tył. Fabrycznie auto zapewne było bez lpg więc w zasadzie sam odpowiesz sobie na pytanie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Za słabe sprężyny w ramionach jeśli takie rzeczy się dzieją. Zmień sprężyny albo całe ramiona. Tapnięte z iPhone
-
Brałem pod uwagę zarówno oś jak pochyl u nijak mi to nie pasuje do rzeczywistości. Nie podważam co napisałeś tylko racjonalnie próbuje to zrozumieć. Grawitacja się nie zmienia [emoji854]....owszem zmienia się kąt nachylenia ale po ustawieniu geometri powinno wrócić na swoje miejsce- teoretycznie[emoji848] Tapnięte z iPhone
-
Możesz wyjaśnić jakim cudem podniosłeś o 2cm dając podkładkę 1,5cm???[emoji848][emoji848][emoji848] Tapnięte z iPhone
-
Na 18” pójdzie Ci 1cm. Wrzuć podkładki pod tylne sprężyny i po temacie. Jedna podkładka to rzeczywista 1,2cm wyżej (podkładka ma 1,5cm ale dobija) możesz dać dwie na stronę więc będziesz wyżej o 2,4cm. Po takim zabiegu masz pacjenta jak z fabryki[emoji1] Tapnięte z iPhone
-
Około 2cm. Tapnięte z iPhone
-
No niestety koledzy może w innym sprzęcie tak ale teraz Bosch wycieraczki to nieporozumienie. Daje 3m-ce MAX jeżeli dobrze pójdzie bo tak naprawdę po 2m-cach padają. Tapnięte z iPhone
-
Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)
jaguaro odpowiedział(a) na Krzysztof102 temat w Audi A4 B6
Tapnięte z iPhone -
Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)
jaguaro odpowiedział(a) na Krzysztof102 temat w Audi A4 B6
Panowie jasne ze lepiej samemu tylko nie każdemu się chce[emoji23] Potwierdzam słuszną uwagę Łukasza Krosno wypuściło wadliwą serie siłowników numeracja dostępna była na ich stronie ale obecnie nie mogę ich znaleźć. Prawdopodobnie jest też jak Łukasz pisze w tym wątku ale musisz prześledzić sam. Tapnięte z iPhone -
[ALL] Polerowanie regeneracja lamp
jaguaro odpowiedział(a) na fryzjerek temat w Manuale - DIY - zrób to sam
Nie robiłem tego ale przymierzam się. Dostałem kilka rad od znajomego który ostatnio polerke robił w swoim Pasku. Najlepiej wyciągnąć lampy żeby lakieru auta nie naruszyć. Oczyścić z brudu przetrzeć ręczniczkiem papierowym i do dzieła. Papier wodny ścierny o gradacji min. 800 następnie 1000,1500 kończąc na 2000. Tak przygotowane lampy przetrzeć wodą z płynem może być choćby Ludwik nie wolno benzyną ani innym środkiem drażniącym. Po odparowaniu zalecane około 3h nałożyć obojętnie jakiej jakości lakier bezbarwny. Poczekać aż wyschnie i nałożyć jeszcze kolejna warstwę tym razem w postaci samej mgiełki. Po całkowitym wyschnięciu można spolerować i efekt jak nówka. Nie mam czasu się zabierać za swoje ale będę musiał wiec gdyby co podzielę się jak wyszło. Kolega zakładający ten post na pierwszej stronie opisał to bardzo szczegółowo więc proponuje zalukać post number 1[emoji1][emoji106] Tapnięte z iPhone -
Jeżeli uważasz ze krańcówka w zamienniku to taki sam element z tego samego materiału co Ori to bierz zamiennik pewnie tez będzie zrobiony z tego samego materiału co Ori i posłuży tak samo jak Ori. Logika kolego się kłania. Przerabiałem temat na kilku zamkach w Audi, Skodzie i Ostatnio w Seacie. Nie wiem wszystkiego ale co wiem to opiniuje żeby Wam ułatwić ale jak się nie podoba zawsze można zrobić po swojemu. Tapnięte z iPhone
-
Eh koledzy jesteście twardzielami. Jeżeli uważacie ze używka to loteria to powiem wam ze zamiennik to jest dopiero rosyjska ruletka nigdy nie wiadomo kiedy wypali, kiedy nie. Żeby nie było zostawcie sobie stary zamek żeby można było podmieniać bo krańcówki do pół roku wytrzymują w zamiennikach. Mimo wszystko trwałości życzę. Tapnięte z iPhone
-
Kup Ori używkę. Lepsze to niż niewiadomego pochodzenia zamiennik. Cena też będzie dostępna. Bierz w okolicy swojego rocznika. O kluczyk się nie martw bo możesz przełożyć wkładkę i będzie chodził pod starym kluczem. Pozdrawiam Tapnięte z iPhone
-
Tak ma być. Nic nie brakuje, fabryka tak wypuszczała. Tapnięte z iPhone
-
Nie spotkałem się żeby nasze wozy nie miały z żadnej strony otworôw montażowych. Albo lewe albo prawe na bank masz u siebie. Jeżeli otwory są to po co chcesz zrzucać kanapę. Spokojnie wejdzie Ci między siedzisko a oparcie. Tapnięte z iPhone
-
Gumy to pierwsze co obstawiam ale przyczyn może być wiele. Springi, tuleje wahacza, stabilizator jednak piszesz ze zaczęło się po wymianie springów. Sprawdź też odboje przy okazji czy dobrze osadzone. Podziel się co tam w trawie piszczy. Tapnięte z iPhone