bundy75

Dzisiaj w trakcie jazdy pojawił mi się na FIS'ie komunikat o za niskim poziomie płynu chłodniczego. Otwarłem maskę a tu płynu grubo poniżej minimum - w zasadzie to tak 1/3 zbiornika. Szybki rzut okiem na silnik uwidocznił to co na załączonym zdjęciu - widok jest od strony kierowcy. Skąd może być ten wyciek?

On pracuje momentami tak nierówno, czy to efekt uboczny podczas nagrywania?

Oświeć mnie - co ma licznik dni do kolejnej inspekcji olejowej, do nadawania się lub nie nadawania danej oliwy? Przecież możesz mieć z MMI ustawione długie interwały (30 tys. lub 2 lata) i mimo to zmieniać oliwę co 10 tysięcy i resetować inspekcję. No chyba, że o czymś nie wiem

Fakt, zabawy jest sporo - 50 epizodów + prawie 160 side ops'ów.

Cisnę w MGS V Phantom Pain od ponad tygodnia - 23 epizod i gra z każdym kolejnym robi się coraz ciekawsza. Pod każdym względem nowy MGS miażdży i masakruje :-) Polecam soundtrack z gry https://www.youtube.com/watch?v=83jWwQfK-f8 - ja już słucham w samochodzie ;-)

Obawiam się że azjatycki sprzedający zadeklaruje kompatybilność nawet z lodówką i tosterem ;-)

A czy taki wynalazek zadziała? http://www.alibaba.com/product-detail/rear-view-camera-interface-for-Audi_60134842972.html Wiadomo, że bez lini wspomagających, ale bez tego da się żyć :-)

Fabryka robi prezenty także tym od TFSI :-) Często 120 konne 1.8 TFSI na hamowni pokazują 130-140 kucy :-)

Na przykład Holandia :-) Belgia chyba też, ale nie jestem pewien na 100%.

Kolego, czy robiłeś coś przy pomocy VCDS'a po demontażu modułu haka? Zakładam, że sam demontaż odpali lawinę błędów :-) Mam dokładnie taką samą sytuację - też będę się pozbywał haka z całym dodatkowym majdanem (moduł, wiązka, gniazdo). :-) Teraz doczytałem dopiero, że w B6 to robisz

Mam 2 wentylatory na chłodnicy

Koledzy, czy coś wiadomo na temat kolejnej tury?

Zabieram się za demontaż haka w moim samochodzie (założony przez poprzedniego właściciela w ASO). Jest to (jak się domyślam po wlepce na klapie bagażnika - max 90 kg, więc raczej przyczepy się nie pociągnie) hak pod bagażnik rowerowy. Nie mam kabelka (wiem, wiem, posiadanie kabla to obowiązek każdego użytkownika B8 :-) ) i w związku z tym pytanie, czy po demontażu haka (hak + wiązka z gniazda) "wyrzucenie" opcji TRAILER w zielonym menu (+ ustawienie jej wartości na 0) jest wystarczające, czy trzeba większej ingerencji z użyciem VCDS?

Nie wiesz, czy gość wstawia też te zatrzaski, które są w przednich ori dywanikach? Niby pierdoła, ale dywanik się trzyma na swoim miejscu :-)

Zawiercie wita Zawiercie ;-)

Samochód kupiłem z ori mapami 2010, ale soft MMI jest podniesiony (przed zakupem, więc nie znam szczegółów) do najnowszej wersji, która jest "zdłubana" na język polski (nazwa wersji "BNav_EU_K0257_2_D1 powered by K7 for AUD" sugeruje modyfikowany soft). W navi mam polskiego lektora (zakładam, że to po prostu podmianka plików językowych, bo w opcjach jest wybrany angielski). I tutaj pojawia się pytanko - czy przy aktualizacji mapy na 2014 lub 2015 (2010 niestety na obecne czasu już mocno się zestarzała) usunie mi polskiego lektora?

Zawiercie wita i pozdrawia Zawiercie :-)

Dzięki za oświecenie ;-) Człowiek uczy się jednak całe życie

Już trzeci raz zdarzyła mi się taka sytuacja, że po zatrzymaniu i wyłączeniu zapłonu (oraz wyjęciu kluczyka) oraz otwarciu drzwi pojawia się komunikat "Light are on" (na FISie) + brzęczek. Szybki rzut oka na światła i okazuje się, że świecą się światła do jazdy dziennej po stronie pasażera. Pomaga wejście w CAR i wyłączenie świateł do jazdy dziennej. Po ponownym odpaleniu i włączeniu świateł do jazdy dziennej w CAR problem znika. Zauważyłem, że ta sytuacja za każdym razem pojawiała się przy skręcie w prawo z włączonym kierunkowskazem (na miejsce parkingowe) i przy nie do końca wyprostowanych kołach. Być może przypadek Przełącznik świateł cały czas na AUTO. Ktoś spotkał się z podobnym problemem? Niestety nie mam jeszcze kabelka i nie mogę sobie sprawdzić co to może być.

Witam, Potrzebowałbym olej Liqui Moly Top Tec 4200 (5W30, 5 litrów) i filtr oleju do A4 B8 1.8 TFSI (120km, VIN: WAUZZZ8K1AN066050). Z góry wielkie dzięki :-)

Witam Kolegów i Koleżanki! Pozdrawiam z Zawiercia :-) To moje pierwsze Audi (A4 B8 1.8T) ale czuję, że na pewno nie ostatnie ;-)