bjoern

może z zewnątrz

Witam, Audi w moich rękach od początku czerwca 2015 i powoli coś tam działam - Marka: Audi - Model: A4 B6 Quattro - Rok produkcji: 2004 - Przebieg 204400 - Kolor: LZ5J - Pojemność: 1781ccm - Moc: 163 KM - Silnik: BFB - Wyposażenie: S-line Interior + Zawieszenie 1BV +skrzynia 6B +tempomat +ESP +pakiet oświetlenia (burdelówki w suficie i klamkach, po otwarciu drzwi podświetlenie nóg, podłoża pod drzwiami + lampki ostrzegawcze) +półskórzana tapicerka ze środkiem w materiale "speed", regulowane elektrycznie lędźwie, manualnie wysokość, kąty pochylenia siedziska i oparcia, wysuwane podudzie) +Full FIS +ciemna podsufitka +dekory szczotkowane aluminium +podłokietnik przód, tył +climatronic dwustrefowy Wymieniłem chyba to co najlepsze, jak się coś przypomni to dopisze -Plany początkowe >Ogarnąć front (auto po przygodzie z sarną, połamane sporo plastików w pasie przednim i przy lampach, zderzak do malowania/wymiany, maska do spasowania) >Lewy przedni błotnik do wymiany (obydwie przygody poprzedniego właściciela) >nowe żarówki na przód, żółte w długie, mają pasować do halogenów, które okleję na żółto, postojówki i mijania białe >zamówiona kratka zderzaka lewa, zdjęta środkowa z chromem do czyszczenia, montaż tablicy przedniej bez ramki >pranie środka -Plany dalsze >pełen przelot: DP 2,75"->2,5" -> OEM 2,17", końcowe tłumiki przelotowe Proex >S-line zewnętrzny (tył kupiony) >gwint (leży w garażu) >korekta lakieru >program + LC, >FMIC >RNS-D (E jest za drogie a mi do szczęścia nie potrzebne) Foty zaraz po zakupie -Eksploatacja +kompletny rozrząd z pompą wody z metalowym wirnikiem(Ruville, INA, Conti) +poduszki silnika L+P +pasek wielorowkowy + napinacz +płyn chłodniczy G12+ +olej Valvoline VR1 5W50+komplet filtrów Knecht +odgrzybiona klima +drążki + końcówki MOOG + geometria, zbieżność +bagnet pomiarowy oleju (stary połamany) +wyważone zimówki, zniknęło bicie przy 160kmh, zakupione letnie kapcie +wymienione wahacze LT na używki w dobrym stanie+geometria +serwis hamulców P+T, malowanie zacisków, przód nowe klocki i gumki prowadnic, przetoczone tarcze +tylne błotniki i nadkola zabezpieczone bitexem -Modyfikacje: +ciemne wszystkie szyby (po poprzednim właścicielu) +Mały detailing - Prickbort, Shiny Garrage Iron Off, glinka Vallet Pro Yellow, Cleaner Dodo Juice Lime Prime, Poorboy's AIO, Wosk Collinite 476s Lakier ma sporo odprysków i holosów ale chociaż jest w pełni doczyszczony, korekta przyjdzie z czasem +usunięty hak, wyczyszczona klapa z nalepki, naprawione oświetlenie tablicy i wymienione na ledowe +felgi 18" 8,5j ET 35 (nie znam modelu, wyglądają jak z Mercedesa, od środka wpis Made in Germany) + opony 205/45 Dunlop Sport Maxx co zostały z golfa, naciąg w miarę, mi odpowiada póki co :bajer: Kilka pozostałych zdjęć prezentujących stan obecny Mały aktual 23/08/2015 Serwis hamulców, przód przetoczony + nowe klocki, gumki i zaślepki prowadnic, smar do prowadnic, niestety lewa strona dziwnie hałasuje przy hamowaniu, tarcze dam jeszcze raz komuś innemu do toczenia a jak nie to czeka mnie zakup nowych :/ Tarcze i osłony P+T wyczyszczone z rdzy i pomalowane na srebrno, zaciski tak samo, pomalowane w kolor nadwozia tylne błotniki zabezpieczone bitexem, wyjęte pseudo nadkola z materiału, wyczyszczone i również pomalowane bitexem na zewnątrz i wewnątrz, żeby nie chłonęły wody Z przodu wywalona ramka i tablica na taśmę, halogeny na żółto, doszła brakująca kratka zderzaka, maska i lampy spasowane Z tyłu z lewej wymieniony komplet wahaczy na używkę w dobrym stanie, poprzedni właściciel musiał w coś walnąć :/ zrobiona geometria i założone dystanse 8mm W środku trochę przejechane Saphirem zamówione nowe dywaniki A z tego co nie widać to wspawana nowa plecionka wydechu bo stara się zerwała i wywalony tłumik środkowy, czekam teraz za zamówieniem grupowym na downpipe z forum :satan: Na razie zrobione rzeczy podstawowe i można śmigać, prawie 100KM więcej niż w golfie cieszy ogromnie :satan: Plany to na razie ogarnianie po poprzednim właścicielu oraz jakieś mniejsze modyfikacje oraz uzupełnianie brakujących elementów :helm: Pozdro!

4x 8,5j 18" ET 35mm, z tyłu dyski 8mm, opony 205/45

to kiedy jakieś konkrety?

no dobra czyli podsumowując jak kupię komplet hamulców z 3.0 tdi to nie założę na to P&P tarcz 345

Panowie bo już mam mały mętlik w głowie Zaciski z S4 B6 z tarczą 345mm to te same co w A4 B7 3.0tdi tylko z tarczą 320mm?

A z tego co już jest coś widać?

Witam, kupiłem w maju Audi i byłem zadowolony, że mega zasuwa ale jednak nie tak jak powinno już od kogoś się dowiedziałem, że auto jest po jakimś programie przez poprzedniego właściciela a idzie na równi ze 150KM Audi 90 2.3 :/ Powiedzcie proszę co do zrobienia, pozdrawiam Audi 1.8T BFB 2004r Quattro STATYCZNE: Grupa 001: http://vaglog.pl/log_229017.html Grupa 001, 002, 003: http://vaglog.pl/log_229018.html Grupa 004, 005, 010: http://vaglog.pl/log_229020.html Grupa 091, 115, 118: http://vaglog.pl/log_229021.html Grupa 023, 099, 100: http://vaglog.pl/log_229012.html DYNAMICZNE: Grupa 002, 115, 118: http://vaglog.pl/log_229013.html Grupa 002, 115, 118: http://vaglog.pl/log_229014.html Grupa 115: http://vaglog.pl/log_229015.html Grupa 115: http://vaglog.pl/log_229016.html

ja dokłądnie tak samo, a tu niby listy i zapisy na pw a żadnych konkretów... 1 Tomek dp jedna sonda Awt 2 kodzak0 dp jedna sonda Bfb 3 bjoern dp dwie sondy BFB

To ale taniocha jak za komplet, chyba kupię nową bo moja trochę styrana

Trzeba było pisać, że Tobie na priv

haha kolejny i kolejny

Tylu chętnych to chyba czas na jakieś konkrety?

Ja też jestem chętny na downpipe do BFB. Pytanie tylko czy przy takim grupowym zamówieniu wszystkie DP będą takie same? Bo może jedni chcą 2,75" lub 2,5", 3"

Okolice Suchego Lasu, wyjazd z Młodzieżowej w Obornicką lub sama obornicka, na co dzień jak poruszam się do pracy srebrnym golfem 4 chwilę przed 7 mijam ładną czarną A4 B6 z rejestracją bodajże ZK, rok temu golf był na glebie i 18" i coś tam mu z modyfikacji zostało to się zawsze zamieniamy spojrzeniami