panowie podlacze sie do tematu, jadac od 120 wzwyz mam drgania na kierownicy- czym szybciej tym wieksze, wymienilem opony na nowe, koncowki drazka nowe, laczniki stabilizaora nowe bo luzy byly i dalej drgania mam, co to moze byc? czy w polosi wystepuje przegub wewnetrzny czy trzeba by osobno kupic przegub wewn. i polos? bo pewnie jedno z dwoch jest przyczyna ale jak sie dowiedziec co? dodam ze nic nie stuka na skreconych kolach przy przyspieszeniu, hamowaniu P.S Czy przy wymianie polosi badz samego przegubu wewnetrznego konieczne jest zrobienie zbieznosci?