ppatryk

Pozdrawiam kolegę z Wrocławia. Coś tam się dzieje z autkiem czy chwilowo bez zmian?

Źle stykałem do tej pory... Ta sprawa w takim razie jest załatwiona. Pozostała jedynie kwestia sprysków. Dodatkowo zapytam. Słyszałem, że aby zmienić (cofnąć) przebieg w tym liczniku trzeba lutować kostkę. Kabelkiem tego podobno nie zrobię, prawda? edit: Problem sprysków rozwiązany. Nie podanie masy na ten pin powoduje brak wyświetlania błędu. Podanie powoduje jego wyświetlenie. Inaczej niż w przypadku żarówek.

Co do tej temepratury - idę sprawdzić, aczkolwiek wydaje mi się, że tam też sprawdzałem i pokazywało mi jakieś kosmiczne wartości. Kostka musi być zapięta do klimatronika jak się domyślam, tak? Kodowanie licznika jest 00. Próbowałem nawet zmieniać na to z aktywnym czujnikiem itd. nic nie pomagało. EDIT: Obecnie mam 00142.

Hej, Będę wdzięczny za jakąkolwiek pomoc w tym temacie.

Dzień dobry, Pacjent B5 1996 z roku 1.8 ADR PB, Manual. Otóż mam dziwny problem. Jestem właśnie w trakcie (a powinienem być po) zabiegu zmiany licznika na FIS. Miałem dotychczas zwykły, brzydki licznik UK-NSI, który zamieniłem na przedliftowy VDO z pełnym FISem. Generalnie mógłbym się nim już cieszyć, gdyż wszystko zostało podłączone z wyjątkiem jednej (właściwie dwóch) rzeczy, która nie pozwala mi spać po nocach. A mianowicie temperatury. Niestety moje umiejętności kopalniane słabo najwidoczniej stoją, ponieważ nie znalazłem jasnej informacji gdzie się wpiąć do climatronica (ponieważ tak mówią wszystkie źródła), aby zapewnić na moim FISie poprawny odczyt temperatury. Chciałbym zaznaczyć, iż obecnie jestem wpięty do kostki C - PIN 8, aczkolwiek temperatura tam pokazywana nie jest temperaturą jaka rzeczywiście panuje na dworze. Temperatura ta rozbiega się z tym co pokazuje climatronic w menu serwisowym oraz VCDS. Ciekawym faktem jest również, że ten pin musi być wypięty z kostki w climartronicu, ponieważ wtedy odczyt na zegarach znika. Miejsce, w które jestem wpięty na schemacie. Odczyt wskazywany przez FIS Odczyt w VCDS Wskazania temperatury przez climatronic. Drugą rzeczą, która spędza mi sen z powiek jest informacja o braku płynu do spryskiwaczy. Zaznaczam iż przewód ten jest zmasowany jak pozostałe dwa odpowiedzialne za ostrzeganie kierowcy o przepalonych żarówkach. Wszystkie trzy są razem zlutowane i podpięte. Może muszę dołożyć jakiś pin lub zmasować go w niebieskiej lub żółtej kostce? Zamieszczam poniżej kilka fotek i filmików z informacjami i zrzutami ekranów, które przedstawiają mój problem. Z góry dziękuję za wszelką okazaną mi pomoc. Ja w zamian popełnię ładny poradnik na forum z instalacji tegoż ustrojstwa, aby inni potomkowie audic chcący zrobić to samo co ja mieli łatwiej. Mam już piękną dokumentację fotograficzną.

Jaki rocznik auta, jaki silnik, jakiej firmy licznik?

Miło, że autko jeszcze żyje w tych samych rękach.

Z czego dokładka z tyłu? B8, C7? Kolorek piękny. Sam ją malujesz?

Bardzo przyjemnie wyglądają te zegary i faktycznie te ramki chociaż na czarny mat psiknąć

Ładnie zachowany egzemplarz. Co tam planujesz w niej?

f*ck... Parę złotych na to rzucasz, ale efekt pewnie będzie piorunujący. Chętnie bym sprawdził na żywo jak z czystością i jakością tego zestawu u Ciebie. Wygłuszasz tylko drzwi czy lecisz całe auto - podłoga, sufit itd.? A co do lamp to ja raczej będę próbował rozkleić, żeby przełożyć klosz. Mega podoba mi się LED w obecnych, a klosz II liftu.

Jakie dokładnie audio będziesz miał u siebie. Ile głośników, jakiej firmy, ile cali, gdzie umiejscowione (bo widzę, że twitter raczej wyląduje w innym miejscu niż jest obecnie). Jak z tylnymi lampami poszło rozklejanie? Dużo było przebojów? Bo obecnie mam DEPO u siebie na tyłku, aczkolwiek jeden klosz pękł od uderzenia i koszmarnie to wygląda. Cała jest w LEDzie więc planowałem przeszczepić tylko sam klosz z II liftu. Te felgi z A3 8V chodzą za mną od dłuższego czasu. Ty masz 1BE czy jakiś kit?

Chciałbym u siebie osiągnąć to samo co jest w e60/61 przy zamonotwanym Logic 7. Jak tak będzie mi grało w A4 to będę mega zadowolony. Co ciekawego tworzysz? Pochwalisz się na pw, aby nie robić to offtopu? edit: widzę, że masz felgi takie jak chcę wrzucić do swojej ?

A ile mat kupiłeś? Tyle ile piszą w aukcjach? Mi też w tej chwili zależeć głównie będzie na drzwiach. Głównie przednich, ponieważ chcę przenieść z tylnej półki głośniki do tylnych drzwi, ewentualnie dodać je jako kolejne, ale dopiero będę to robił przy zmianie korb na elektrykę. Boczki już mam pod elektrykę, ale nie trafiłem jeszcze gratów do wsadzenia z wiązką. Mam ori nagłośnienie nokii wspomagane Kenwoodem BT60U i teraz całkiem przyjemnie to wszystko gra, ale czasami fakt brakuje takiej jakości i basu jak w Logic 7 - przydałoby się to zmienić, a kwarantanna sprzyja.

Wiem, że wyciszałeś już wcześniej wnętrze chociażby chyba pod głośniki PB jak dobrze pamiętam. Jest ogromna różnica nie tylko w rozchodzeniu się audio, ale i w codziennej jeździe? Bo aktualnie chyba nie jesteś w stanie odpowiedzieć ze względu na rozczłonkowany pojazd.

- Jaką grubość dałeś tej maty wygłuszającej? - Czy lampy USA będziesz przerabiał na podobne do obecnych czy zostajesz w srebrze i tylko polerka?

Do podświetlenia leci tak niski prąd, że każdy kabelek sobie poradzi.

Uau Pięknie wyszła. Nie myślałem, żeby już ogarnąć graty jak np. błotniki z polifta skoro i tak była malowana?

Tutaj cytat opisujący jak to jest z Anglikami.

Weź miernik do ręki i przebij się przez izolację do kabla. Przekręć kluczyk i będziesz wiedział.

Podepnij się pod żółty kabelek, który wychodzi z wiązki w samochodzie, a nie z radia. Sprawdź go dla pewności przed podpięciem miernikiem czy rzeczywiście przekazuje te 12V po zapłonie. U mnie w wątku masz opisane co gdzie i pod co podpiąć - sprawdź.

Niestety ten objaw jest "normalny" dla 6Sa. Oryginalna bateria nie działa w nim odpowiednio przy niskiej temperaturze. Ewentualnym ratunkiem może być zamiennik lub zwyczajne ogrzanie go.

Uszola zapraszam na jakies piwo i pogawędkę o bepiątkach moze uda sie znaleźć wspólny temat. Zamiast tworzyć wrogów twórz przyjaciół. A za Twój komentarz dziękuje. Życzę sobie i wszystkim podobnych komentarzy na poziomie.

Z chęcią od Ciebie odkupię heh Podpowiedz co jeszcze widzisz.

Czekałem. Wiedziałem, że wpadniesz dodać swoje 3 grosze. Także wszyscy, którzy myśleli, że to wjedzie przepraszam. Czekałem tylko na uszola. Chcesz jeszcze kilka prowo? Bo tłumik i fela to prowo. A wiesz dlaczego? Bo nie starasz się zrozumieć tylko wjeżdżasz. Widziałem Twoje posty. Masz wiedzę, ale nie chce Ci się już pomagać, bo może kilka osób nie doceniło. Zatem nie mierz wszystkich jedną miarą. Tłumik leży w piwnicy, bo kiedyś go dostałem w prezencie do zupełnie innego samochodu, ale jak widać i tak nie został zamontowany. Felga jest do A6 C7. Dwa tygodnie temu została kupiona wraz z tymi felgami na lato. Idą na sprzedaż, bo mają wjechać Rotory. Swoją drogą jak ktoś chce kupić to zapraszam. Mięso na nich zdrowe. Mam nadzieję, że następne posty jeśli już odważysz się napisać będę mógł z chęcią przeczytać. EDIT: Odpowiednie posty zostaną skorygowane i usunięte w najbliższym czasie, aby zapewnić odpowiedni poziom.