ppatryk

Dam płomienie w innym kolorze. Nie pasują do srebrnego. No i z samego rana przyszły paczuszki. Idę z chwilę sprawdzić czy lampy działają i wszystko z nimi w porządku, a później podłączę na stole kratki, żeby sprawdzić jak świecą. Na zdjęciu lampy wyszły jakby matowe, ponieważ z powodu różnicy temperatur zaparowały z zewnątrz. Edit: 01/01/2017 Lampy już od dwóch dni na samochodzie, ale dopiero wczoraj przyszła mi folia do przyciemnienia. Rzucam kilka fotek z przed i po, jutro zaktualizuję i dorzucę jeszcze zdjęcie zrobione w dzień z przyciemnionym paskiem.

@ChargerGT Ile Ci w siechnicy powiedział za zrobienie? Ile i jakie elementy masz do malowania i do klepania?

Może dlatego, że przyszedłeś "z ulicy" w ASV tak Cię potraktowali. I cenowo i interpersonalnie, ale fakt jest tam taki grubszy, z którym pewnie rozmawiałeś i to on na Tobie wywarł takie wrażenie. Reszta ekipy jest normalna. Co do Siechnicy bdb wybór. Podejdź sobie obejrzyj jak wyglądają auta zrobione bez komory i jak Ci odpowiada to super. Jak nie to poczekaj do kwietnia - wtedy bd miał lub skorzystaj z innych usług. Ostatnio mi robił A4 B7, które kumpel dał mi do naprawy. Uszkodzeniem było zahaczenie o słupek na parkingu. Tylne drzwi i nadkole było wgniecione. Zrobione bez śladu.

AM, B1, B, A1

Masz jakiś namiar na tego kolesie? Po samym adresie google milczy. Dlaczego akurat Mitsubishi a nie inne ASO? Masz jakieś doświadczenia, pozytywne opinie? Z góry dzieki. W Mitsubishi akurat pracuje mój kolega i widziałem jak tam robią blacharkę i malowanie. Dlatego poleciłem. Wcześniej miałem Galanta i robiłem tam auto. A co do Siechnicy to nie mam akurat przy sobie na tym telefonie, później jak bd w domu to mogę podesłać. Ale wystarczy tam podjechać. Zobaczysz tam wielką hale, niedawno wybudowana, na początku masz mechanikę, później blacharka i lakiernia. Na google maps widać tam tylko jakieś krzaki. Gościu ogólnie zdolny. Nie jedną nową bmkę robił tak, że nie było śladu. W tej chwili jest troszeczkę ciężej z tak wysoką jakością, bo na wiosnę dopiero bd miał komorę. A co do Mitsubishi to nieraz podczas jazd próbnych uszkadzali auta i robili tak, że nie było śladu, żeby sprzedać dalej.

W Siechnicy jest magik, ale na wiosnę dopiero będzie miał komorę lakierniczą, bo zmieniał siedzibę. Chociaż i bez komory sobie za***iście radzi. Świerczewskiego 19. Ewentualnie możecie podjechać do salonu Mitsubishi - ASV Lider na Obrońców Poczty Gdańskiej we Wro.

Kolega -sebo- chce sprzedać swoje światełka z przodu. Odezwij się do niego.

Zbieram szczene z podłogi. Ile roboty tu włożyłeś, czasu, hajsu chyba nie do zliczenia. Świetny egzemplarz.

Co masz na myśli?

Jest bardzo ładny - fakt. Ale tutaj m.in. zdecydowała cena i wygląd, bo miałem okazję tanio je kupić. Może za jakiś czas mi się znudzi i wrzucę 2 lift

Zgadzam się są bardzo podobne, ale uważam, że w takim wzorze będą całkiem ładnie się komponowały.

No i stało się. Właśnie zamówiłem podświetlane kartki nawiewu z polifta i tylne lampy. Kupiłem te lampy: Chcę przyciemnić ten środkowy pasek i uzyskać taki efekt: Przy okazji z chęcią czekam na pomoc w TYM temacie, ponieważ nie chcę tego popsuć.

Napisz to proszę mniej chaotycznie - zaczniemy od nowa.

Mi to nie przeszkadza. Z chęcią zbiorę jak najwięcej informacji w jedno miejsce i przyswoję wiedzę - będę miał szerszy kąt spojrzenia na sprawę z racji doświadczeń innych. Podobają mi się te felgi i chyba takie będę chciał w przyszłości montować. Pogrzebałem przed chwilą w swoim archiwum i znalazłem kilka fotek i filmiki jak wracaliśmy 4 samochodami do Polski. Trasa Traben-Trarbach -> Wrocław. Świetna wyprawa. W tym samym czasie jak sprowadzaliśmy moją do Polski mieliśmy jeszcze do przyciągnięcia Golfa IV dla koleżanki. Poza tym Audi A3 8L (to czarne widoczne na jednych z pierwszych zdjęć tematu) szwagierki miała iść na sprzedaż (mieszkali wtedy w Niemczech), bo zmieniła na Megane Cabrio, ale koniec końców nadal została w rodzinie no i czwarty samochód BMW e61 mojego brata, którym ówcześnie się poruszał. Przejechałem całe Niemcy na jednym baku. Rezerwa dopiero zaświeciła mi się przed Zgorzelcem.

No jeśli chodzi o miasto to jest masakra. Potrafi nawet dojść do 12l/100km przy normalnej jeździe. Poprzednia wymiana oleju była przy rozrządzie zatem mechanik zalał to samo co było wcześniej czyli 5w30 no i wybierając producenta nie wiem czym się kierował. Teraz wejdzie tylko jakiś LM lub coś podobnej półki. W jakim celu ta zmiana? To oleje do wysilonych silników, adr z pewnością taki nie jest. To zapni vaga bo spalanie powinno osylowac w 10litrach pb w cyklu miejskim. Ja dziś mam zamiar podłączyć u siebie.

Dieslom zdarza się "zakrzaztusić" przy odpalaniu w niskiej temperaturze. Taka jego natura. Jak to sie u Ciebie objawia? Kręcisz i nie moze zaskoczyć?

A co u siebie zamontowałeś?

Taki teraz będę zalewał. Zmieniać lepkość? Na takim jeździł do tej pory, zatem taki też został poprzednio zalany.

Te spalanie to według komputera czy sprawdzałeś? Mi to raczej wygląda na spalanie 1.9 tdi. Moja łyka ok 7-7.5 przy 100 i ok 10-11l przy tych 160. Motor mam zdrowy i osprzęt sprawny, olej 5w40 LM. Wątpię żeby różnice w avant/sedan były tak duże. Fakt, że jeżdżę na 205/50 r17 ale na seryjnych 15 było praktycznie tyle samo +- 0.5l.Co do przebiegu to wszystko jest możliwe. Sam swoim struclem robię maksymalnie 8-9 tyś rocznie, a w rodzinie mam w124 89r który był kupiony bodaj jako 4 latek. W tej chwili ma coś ok 320 tyś nalatane. Żeby było śmieszniej silnik to 3.0d czyli raczej maszynka do latania w trasy. Buda już się rozchodzi ale przebieg autentyczny bo wiem ile auto jeździ. Wiem, że to przykłady bardzo rzadkie ale można trafić takie auto (i kto wie może ta srebrna strzała to jeden z nich:)). Tak czy inaczej bardzo ładna audiczka. Sam chciałbym mieć budę w takim stanie (bynajmniej z wyglądu i na zdjęciach). Wiesz może dlatego, że jechałem na pusto. Brak bagażu i zawsze tylko z jednym pasażerem. Olej u mnie to 5w30 Mobil, akurat po świętach bd musiał wymienić.

Ale w razie jakbyś chciał rozbudowywać Car Audio to za przystępną cenę ogarniesz jakiegoś Clariona.

Przeleciałem wszystkie 65 stron i jestem w szoku. Gratuluję chęci do pracy i rozwijania projektu.

Przepraszam za odkop, ale chciałbym dowiedzieć się ile mniej więcej wyniosła taka zabawa?

Spis treści Wstęp Wyposażenie Fotografie Sezon 2015 Sezon 2016 Sezon 2017 Sezon 2018, 2019 Sezon 2020 Wishlist/To do list Poradniki/Manuale Cześć! Chciałbym Wam przedstawić moje Audi A4 B5 wyprodukowane w Ingolstadt w 1996 roku. Auto zostało znalezione i kupione w Niemczech w wakacje 2015 roku i przywiezione w lipcu przeze mnie do Polski. Autko ma silnik 1.8 125KM ADR (nie montowałem gazu jak wielu w tych silnikach). Przebieg przy zakupie wynosił ~166 tys. obecnie autko posiada przebieg ~179tys. (dane z 16.01.2017r.) 200 tys. (dane z 14.04.2020). Od razu po sprowadzeniu go do kraju został wymieniony rozrząd, pompa wody, filtr powietrza, oleju, paliwa, olej, termostat, płyn chłodniczy wraz z czyszczeniem układu. Takie podstawowe rzeczy, aby auto mogło spokojnie rozpocząć jazdę przez najbliższe tysiące. Nie jest to wypchana locha, ale stan jak z 1996 roku, a wyposażenie zawsze można dołożyć, co oczywiście jest w planach. Nie dzieje się tutaj tyle, nie lecą grube mody jak u niektórych, ale wszystko w swoim czasie. ? Wyposażenie - bieda/podstawowe, ale mam nadzieję, że z czasem uda mi się to zmienić. A oto one: Elektryczne lusterka Elektryczne szyby przód 2x poduszki powietrzne przód Climatronic ABS Centralny zamek 6 głośników Nokia Wyposażenie wg. kodów na wlepce w bagażniku: W planach od początku było bardzo dużo, ale przez długi czas mój status społeczny jako student na to nie pozwalał i pozostawało to wszystko jedynie w sferze marzeń. Obecnie sprawy mają się znacznie lepiej, a kwarantanna w tym wszystkim pomaga. Przez te kilka lat udało mi się kupić kilka rzeczy, ale nie wszystkie udało mi się zamontować, a wiele jest jeszcze do kupienia. Wishlist/To do list: Sezon 2015 Sezon 2016 Sezon 2017 Sezon 2018, 2019 Sezon 2020 Moje tutoriale/manuale/DIY: A4 B5 Montaż podświetlanych kratek poliftowych do przedlifta A4 B5 WIP Montaż licznika VDO z FIS z przedlifta do przedlifta bez FIS A4 B5 WIP Zmiana kierownicy z przedliftowej na poliftową A4 B5 WIP Wymiana kostki stacyjki w przedlifcie

Autor mógłby zrobić jakiś reupload zdjęć?

Cześć! Od jakiegoś czasu już przeglądam forum, ale nie przywitałem się jeszcze z Wami. Korzystając z świątecznej atmosfery chciałbym wszystkim życzyć Wesołych Świąt i cudownych prezentów dla swoich aut. Od ponad roku jestem posiadaczem A4 B5 1.8 125KM zachowana w fabrycznym stanie. Mam wiele planów co do niej. Niebawem podzielę się nimi w odpowiednim dziale. WITAJCIE!