damian92x

Witam Panowie czy ktoś zamawiał takie przyciski z alliexpress? Jakie one powinny mieć numery katalogowe żeby pasowały do mojej b6? Ile to ma mieć pinów? 4? Moje są trochę zniszczone i zastanawiam się nad ich zmianą. Mam 4x el szyby i składane lustra.

Po korektach krótkoterminowych i długoterminowych nie widać żeby była jakaś nieszczelność. Jeśli to tylko 1 bank sprawdziłbym sprawność katów, ewentualnie ciśnienie sprężania na obu głowicach. Jeżeli to katalizatory to albo wymiana na nowe albo wycięcie i wyprogramowanie sond z ECU.

Czy nagrywałeś to na benzynie czy na gazie?

Ja również się zastanawiam, może poprzez naruszenie "struktury" fabrycznych uszczelniaczy te zamienniki średnio trzymają? Z tego co usłyszałem to oryginalne uszczelniacze wytrzymują dłużej niż całe auto, pytanie czy w takim razie ich wymiana to konieczność?

1.Przekręć zapłon->skasuj błędy->odpal auto->wejdź w bloki pomiarowe w grupę 033->nagraj film z tej grupy (powiedzmy 1 minutę) 2.Jakie błędy miałeś zapisane w sterowniku zanim je skasowałeś?

Witam Panowie Czy przy okazji wymiany rozrządu wymienialiście uszczelniacze wałków rozrządu? Spotkałem się, z opinią, że nie poleca się takiego zabiegu i zastanawiam się jaki wpływ na "szczelność" ma ich wymiana.. Czy aby je wymienić trzeba demontować wałki? No i czy ich wymiana to dobre rozwiązanie czy lepiej zostawić te oryginalne które są jeśli nie ma żadnych wycieków. Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Niepotrzebnie kupujesz coś, nie wiedząc czy wymaga wymiany. Miałeś zacząć od przełożenia cewki z cylindra 1 na cyl 2 aby sprawdzić czy przenosi się wypadanie zapłonu na inny cylinder? Czy tak zrobiłeś? Jeśli nie może okazać się, że wymienisz 6 cewek bez żadnego efektu.. (właściwie to z jednym, chudszym portfelem) Kiedy świece wymieniane? Co do falowania - sprawdź wszystkie węże podciśnienia, czy działają gruszki etc. Prosiłem jeszcze żebyś skasował błędu na samym zapłonie->odpalił auto i nagrał grupę 033.

A masz może numery tych uszczelek? Te kolektora ssącego mam, ale może zaopatrzę się jeszcze w te przepustnicy. Czyli generalnie objawy związane z wypadaniem zapłonu i wysokimi korektami ustały po wymianie uszczelki pod kolektorem?

A jakie miałeś objawy?

To akurat dla mnie oczywiste tylko zastanawiam się w którym miejscu może tam cokolwiek zaciągać..

Psikałem wczoraj środkiem do czyszczenia hamulców i obserwowałem korekty krótkoterminowe. Okazuje się, że mam nieszczelność, ale nie jestem w stanie stwierdzić gdzie dokładnie. Na pewno pod przepustnicą(poniżej przepustnicy) i zastanawiam się w którym miejscu może w ogóle zaciągać. Bez zdjęcia kolektora chyba się nie obejdzie. Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Kolego w grupach 014,015,016 jest wykrywanie wypadania zapłonu. Na tym filmie który wrzuciłeś masz jak byk info, że na cylindrze 1 wypadł Ci zapłon w trakcie nagrywania tego filmu. Podmień cewkę zapłonową z cylindra 1 na cylinder 2. Jeśli wypadanie zapłonu przeniesie się na cylinder 2 to masz winowajcę. Skasuj jeszcze błędy na samym zapłonie bez odpalania auta, wejdź w bloki pomiarowe i nagraj grupę 032 i 033. Zobaczymy jakie wtedy będziesz mieć korekty krótkoterminowe. Katalizatorów się nie pozbywaj dopóki nie zrobisz testu ich sprawności (można to zrobić VCDS-em).

BB masz może jakiś schemat/instrukcję tego co się znajduje pod kolektorem ssącym w okolicach skrzyni korbowej? Jeśli tak proszę o PW.

Jak w temacie, Panowie ma ktoś z Was coś takiego? Jak to się sprawdza? Który z nich będzie współpracować z moją A4? Mam VCDS, ale chciałbym jeszcze mieć coś takiego żeby sobie w tel sprawdzić w Audi czy moim drugim aucie - Renault. Znalazłem taki, ale w opisie aukcji jest info, że audi po 2005 roku.. http://allegro.pl/interfejs-obd2-scan-bluetooth-elm327-v2-1-nowy2015-i5657178119.html

przekaźnik jest po prawej stronie-pod plastikową obudową przy podszybiu

Nie mogę znaleźć tego tematu z dokładką. Czyli P&P to nie jest. Lakiernik jakiś to ogarnie bez problemu? A w b7 jest różnica czy dokładka jest od sedana czy od avanta? Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Witam jak w temacie, czy taka dokładka zderzaka będzie pasować do mojego avanta b6? Poniżej link do dokładki. http://allegro.pl/audi-a4-b7-04-07-spoiler-dokladka-zderzaka-tylnego-i5748948360.html

A te RNS-E miałeś w standardzie na wyposażeniu po VIN czy "dokładane" ?

U mnie się delikatnie zmienił. Bardziej pomrukliwy się stał w pewnym zakresie obrotów.

Jeszcze nie zrobione Panowie z powodu braku czasu. Wyjąłem tą lampkę w klapie bagażnika i mam wrażenie, że jest tam jakieś przebicie na przewodach. Jak poruszałem kablami to zaczęło wszystko działać, ale nie za każdym razem załapuje. Zastanawiam się czy to nie ma związku z drzwiami z którymi też mam problem (nie zawsze działa podświetlenie drzwi i nóg w prawych tylnych).

Dokup kabelek, utnij tyle ile Ci potrzeba, lutownica w rękę,a później na to opaska termokurczliwa i gotowe.

U mnie taki efekt końcowy Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

A co w tym zamku mogę sprawdzić? Ogólnie zamykać zamyka się bagażnik. Z pilota też się otwiera, ale lampki się nie świecą niestety..

Czy któryś z kolegów ma na sprzedaż może tego moda? Jeśli tak to proszę o PW

Nie świecą Ci się lampki z przodu czy z tyłu? Sprawdź żarówki może. Przełóż te z przodu na tył lub odwrotnie. Pamiętaj o tym, że one są jednobiegunowe z polaryzacją więc + do +, a - do -