TomOskroba

super, dzieki postaram się sprawdzić jak najszybciej

dobra sprawdziłem:

napięcie na sondzie jest dokladnie takie samo jak na vagu 0,496 - 5V

w drukiej końcówce zaś nie mogliśmy namierzyć żadnej rezystancji.. brak reakcji.

tylko pytanie teraz bo mialem problem z ubogą mieszanką, w zasadzie nadal mam. może ta sonda świruje przez to ?

wcześniej zapalił się czek odnośnie bank 1 system catalyst - wartość skrajna dolna przekroczona.

Oczywiste oczywistości . Ja już dawno z ciężarów zszedłem na rzecz jakości

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

o których (jak z doświadczenia wiem) wiele osób nie zdaje sobie sprawy

słusznie, Pozdrawiam

ja w mieście na pełnym zbiorniku (45L) robię 350 km ( prawie 12,86L) a w trasie zrobię 500-550 (9L) więc mi pali b. dobrze

oczywiscie w trasie do 120KM/h. jak cisnę to spali 11

No to ja się wypowiem, wszelkie spalacze, pasy na brzuch które rzekomo ''przyśpieszają'' spalanie tkanki tłuszczowej to mit i wyciąganie kasy z protfela, pamiętajcie też że wszystko to co bierzemy (nawet białko,kreatyna,bca - czyli podstawa) TO CHEMIA

to nie jest zdrowe i wpływa na nasz organizm, przede wszystkim wątrobę. jeden bierze i sie cieszy że jest ok a drugi lata do kibla na treningu bo nie przyswaja. jeżeli chcecie schudnąć to przestańcie się użalać tylko zastosujcie najlepszą metodę która sprawdza się w 100% na każdym:

DIETA, AEROBY, DIETA AEROBY, DIETA AEROBY ---> WYTRWAŁOŚĆ

przede wszystkim każdy powininem patrzyć jak zachowuje sie jego organizm, ja zawsze robietrening pod siebie nawet jesli kolega podnosi wiecej na klate mam to w d*pie bo ja wiem najlepiej co musze robić zeby było dobrze.

POZNAJ SWÓJ ORGANIZM, nie czytaj info w necie że to działa tamto nie działa.

ja używam jedynie bca kreatyny i białka i czuję co nieco na wątrobie jak nie zrobie przerwy na kreatynie. jednak nie ma co przesadzać i takie minimum można sobie łyknąć.

aha no i uważajcie na ''trenerów personalnych'' którzy robią kursy w tydzień i pracują jako trenerzy na siłowni to jest największa porażka

a może ktos załatwia taniej oponki ?

witaj na forum

no wlasnie to jest najgorsze ze to tylko te pieprzone kilka sekund ale tak daje że aż szyby parują

dobrze więc wietrzymy przed załóżmy '' nocką '' na ECONIE... jak dokladnie to ustawic (temp. itp) ? i ile czasu ?

Tu masz schemat http://zibiokaj.w.interiowo.pl/Schemat%20nr%2011.jpg, 2 lambda to czujnik G130, zasilanie poprzez bezpiecznik 23, rezystancja sondy na przewodach zielono-żółty, biało-szary, zasilanie na czerwonym i Li (?), pomiar napięcia rób na odpalonym samochodzie.

oczywiście mam mierzyć piny na kostce ? ^^ elektronika się kłania

odswieżam temat. kupiłem swoje audi w październiku 2015

miałem gotową furke do jazdy po rozrządzie wymianie piast tarcz klocków no i co mnie zadowoliło facet mówił że wymieniał sprzęgło.

na początku sprzęgło brało tak gdzieś mniejwiecej w połowie, a teraz ok. 2cm od końca. da się przyzwyczaić, nie mam żadnych objawów buda nie trzęsie biegi wchodzą jak w masło więc gościu raczej mówił prawdę.. jednak zawsze to niepokoi.

fajnie było by usłyszeć jeszcze opinie jakichś użytkowników 2.0 alt odnośnie sprzęgłą. jak u Was ?

super dzieki za podpowiedzi !

prawdopodobnie to mechanik coś uszkodził bo wcześniej takiego błędu nie miałem.

czekam więc cierpliwie

tak, jest dokladnie takie napięcie.

zawsze testy robię po trasie więc kat ma 450*C

jutro zrobię test pierwszej sondy jak mówisz

robiłem dzisiaj test pierwszej sondy tak jak mówiłeś, po 2 minutach zapalił się TEST ON więc pełny nadziei czekałem 8-10 minut trzymając nogę na hamulcu i gazie do 2000 tyś obrotów. niestety TEST ON widniał dalej ale nie wyskoczyło później nic.

dziwna sprawa bo napięcie tak jak pytałeś na sondach jest.

kupiłem emulator który działa wszystkim no ale mi niestety nie... i teraz nasuwa się pytanie czy dzieje się tak przez te błędy:

no to sporo pracy Cię to kosztowało

coś jest nie tak, musze ponownie uśmiechnąć się do kolegi od klimy i powiedzieć mu co i jak

widze ze sposobów jest tysiąc ale do większości osób smrodek trafia z powrotem.

czujnik g28 - czujnik obrotów silnika, przeczytaj temat
:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/286249-speed-sensor-g28/

szczerze to zabieram sie do tego jak pies do jeża z racji na to że teraz zajmuje sie katem u mechanika

ale mam plan na początku użyć granata LIQUY MOLY. jeżeli po kilku tygodniach znów będzie smierdziało to ugryzę to od innej strony

robiłem już dokładnie jak pisałeś niestety po 15 minutach oczekiwania miałem cały czas TEST OFF

bez jakiejkolwiek angażacji

Mi z bledow ktore podales wydaje sie z to uszkodzenie sondy lub kabli .ale niech ktos potwierdzi

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

zgadza sie, moj kolega mechanik wlasnie był i powiedział ze jak wczesniej tego bledu nie mialem to są uszkodzone kable albo nie ma jakiegoś przejscia pomiedzy nimi. jutro sprawdzimy miernikiem. udalo sie wyczyscic bledy i wyskakuje wlasnie tylko ten od uszkodzonych kabli

Panowie jeszcze jedno pytanko odnośnie całej akcji... chcę dokładnie wiedzieć czy mechanik czegos nie spieprzył podczas wymiany kata

jak sprawdzić czy sonda lambda nr.2 za katem jest sprawna ? błąd to nie wszystko.

chciałbym sprawdzić czy ma napięcie. na tej kostce którą się odpina (najbliżej szyby) nie ma na pinach żadnego napięcia. czy dobrze to robie ?

pozdrawiam

haaaaloooo

dobra weźcie już skonczcie

każdy ma swoje racje.. ja widze że w tym temacie jak w polityce.

nie ma co. każdemu silnikowi życzymy dużych przebiegów

pzdr

no wszystko spoko, rozumiem że bardziej opłacalne jest przerzucenie silnika 1.8 T tak jak mówiłeś uszolek za te 4 K (MOGE SIE MYLIĆ)

tylko kwestia wygląda tak:

1.8T też ma jakiś przebieg i nigdy nie wiesz co tam w środku siedzi, więc jest ogromne ryzyko wydawania takiej forsy

kupiłem alt, przejechałem się trochę z tym olejem, jednak przyzwyczaiłem się do tego, ale że buda jest niemalże nietykalna nie pozostaje mi nic innego jak dalej tym jeździć

trudno.

osobiście mogę przyznać że mógłbym wybrać 1.8T ale że chciałem koniecznie wolnossący no to mam co chciałem, jednak nie uważam żeby ten silnik był szrotem. fakt odstaje od 1.8T przez ten pobór oleju który robi problem nie tylko jako sam w sobie pobór ale dotyka również katalizatora co właśnie spotkało mnie. wariator też po odpaleniu brzęczy jak pijany.

jechałem jak już mówiłem wczesniej 1.8T i mogę przyznać że jest to lepszy motor.

na nic sie jeszcze nie zgodziłem na szczescie powiem mu co i jak i nie interesuje mnie jak to zrobi ma byc dobrze i tanio.

dzięki za szczegółową wypowiedź, teraz już wiem na czym to wszystko polega... czyli w tym przypadku nie jest inaczej i poprostu gość chce załatwić sprawę szybko i bezboleśnie, na czym cierpię tylko ja i moj portfel

owszem B5 jest starsze o jedną generację ale to nie jest taki skok żeby mówić o mocniejszym silniku ALT 2.0 w B6

jasne że 1.8T wygra

gdyby to było 2.0 z A4 B8 to można wtedy porozmawiać.

kończmy ten offtop

To niech mechanik który przekonał ciebie do takiego rozwiązania , pozostawienia pustej puszki , teraz to poprawia, bo przecież to wiadome jest , ze taka pusta puszka to brzęczy strasznie.

o tym samym pomyślałem i jutro wykonam telefon z zażaleniem proponowałem wstępnie rurkę zamiast kata ale upierał się że wybebeszenie będzie lepszym rozwiązaniem niż rurka bo przejdzie przegląd... z racji że moja wiedza jest uboga, zgodziłem się mając nadzieję że wszystko będzie ok, ale to się na podwórko spokojnie nie da wjechać

ok zadzwoniłem do gościa powiedziałem co i jak no i powiedział że możemy zrobić podmianke ine ma problemu... tylko że musi zamowic u ''swojego człowieka'' strumienicę specjalną która wycisza dźwięk silnika.. wszystko ok ale jak mi powiedział że kosztuje ona koło 230 zł to troche mnie zaskoczyło. mówił że jest to strumienica gotowa do montażu z wejsciem na 2 sonde lambda. nie wiem czy wierzyć czy nie i czy nie lepiej poprostu nak,kierować gościa na wspawanie zwykłej rury kwasowej w katalizator za grosze.

totalnie nie znam się na cenach układu wydechowego

Twoje rozwiązanie jest spoko ale za drogie, potrzebuje zwykłej rury przelotowej zamiast kata żeby zredukować ten dźwięk

odświeżam ! kto tanio wytnie kata

mam wybebeszonego kata niestety posłuchałem mechanika i zamiast wstawić taką cienką rurę 2,5 cala to zostawiłem katalizator bez bebechów i co ? i tak pierdzi że okna wypadają ! a to przez ten katalizator z racji tego że jest on w kształcie gruchy i dlatego tak ostro daje z przodu, ja sie zatłuke

powinien mieć charakterystyczny dźwięk ale przy tym kacie to przesada