TomOskroba
-
Postów
954 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez TomOskroba
-
-
ja tez mam zamiar okleić dekory, mam niebieski kolor auta i chciałbym w takim samym kolorze je okleić, jednak posiadam rybią łuskę i myślę że na listwach mogła by pozostać chropowata powierzchnia nawet po wyklejeniu elementu więc z uwagi na to że siedziałem 2 lata w oklejaniu samochodów polecam zetrzeć do równej powierzchni tą warstwę, odtłuścić i dopiero okleić
najważniejsze aby dobrze podgrzać zakończenia nawet po całkowitym wyklejeniu aby materiał po 2 tygodniach nie odklejał się
-
To dogadaj się ze sklepem/mechanikiem żeby zorganizował Ci drugi dwumas i zamontował nowy a stary wziął na reklamację. Jak uznają roszczenia to jesteście kwita, jak nie uznają to płacisz za nowy.
o to to, a watpie zeby nie uznali bo jak pada po 5 TKM to raczej nie z winy użytkownika
-
Na czymś trzeba jeździć.. :-( a na gwarancji będę czekał z 2 tyg..
ale za reklamację nie zapłacisz
ja to tym zaraz awanture kręcił
, no ale jak mowisz ze potrzebna fura to nie ma o czym mowic -
mimo wad które posiada 2.0 ALT trzeba jednak przyznać, że nie jest to taka najzwyklejsza dwulitrowa benzyna. Swoje kopnięcie to on ma, no i brzmi przy tym o wiele lepiej niż 1.8T Ja swoim ALT przejechałem ok. 100tyś km, leję co 12 tyś km Motula 6100+ 10w40, pobiera mi ok. 250ml od wymiany do wymiany i jedyną poważną naprawą była wymian uszczelki kolektora dolotowego. Reszta to eksploatacja. Bez LPG i innych cudów.
ja mam podobnie, troche wiecej pije oleju, ale na motulu 6100 10w40 synergie plus jest zdecydowana różnica i bierze 3x mniej niż na castrolu, poza wymianą czujnika dotąd nie robilem nic. teraz dopiero wzialem sie za katalizator bo padł.
reszta to eksploatacja.
-
po 5 TKM to ja bym oddał na reklamacje
-
przegonić może nie przegoni, jechałem też 1.8T i różnica niby tylko 20 konna ale ale różnica jest znacząca
w każdym razie są ludzie którzy jeżdżą 2.0 ALT, wolnossący zawsze żywotniejszy niż uturbiony
, po dobrym remoncie przestanie brać olej ale kogo teraz na to stać skoro silnik śmiga jak ta lala ? pozdrawiam
-
Rodzi sie tylko pytanie po co, skoro za 3-3,5k kupujesz kompletny swap 1.8T, robota 1-1,5k i cieszysz sie wieksza moca, rozwojowym motorem i praktycznie zerowym poborem oleju.
dystrybutor 1.8 T
-
Zleciłem remont generalny, mechanik rozebral cały silnik, badał gniazda zaworów, łańcuch, wszystko i czepił się tylko popychacza zaworowego. Pierścień olejowy jednoczęściowy. Twierdził że po tym remoncie nie ma prawa brać, choć się upierałem na rowkowanie tłoków lub nadwymiar. Przejechałem 1800km od remontu i dalej łyka, więc w poniedziałek wyjmie tylko tłoki dołem i ogarnie na swoich maszynach. Cena? Mówił minimum 2 tys, doszło kilka pierdołek i wziął 2,3 tyś - tanio
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
Nie jest to jakiś Janusz, zainwestował w maszyny i robi remonty głowic osobówek i ciężarowych masowo
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
rzeczywiście mało
no cóż kolego oby ta operacja się udała po kilkunastu tysiacach bedziesz mogl powiedziec co i jak -
Silnik wymaga syntetycznego oleju, Motul 5w40 x-cess + filtr Mann już czeka. Hydrauliczne popychacze, wariator zmiennych faz wymagają dobrego smarowania. Jeśli na przerobionych tlokach nic nie będę dolewał zaleje 0w40
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
robiłeś całkowicie generalny remont czy tylko tłoki ? czy może zadałem bzdurne pytanie i przy remoncie robi się wszystko ?
jak cenowo to wyszło ?
-
No ja wlasnie mialem tylko ten smrodek przez 5 sec a pozniej nic nie smierdzialo czy na econ czy na klimie. Narazie dalej spokojja mialem spokój przez 3 tygodnie a spsiukałem cały parownik pianką + zostawiłem na całą noc. miałem spokój a teraz przez 5 sekund leci smrodek z klimatyzacji a potem nagle świeże powietrze, troche to dziwne.. tak jakby zalegało gdzueś w kanałach tylko
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
wydaje mi się że to resztki osadu na kanałach, czy może sie mylę ? wcześniej przed odgrzybianiem parownika smierdzialo dużo dłużej a potem mimo że się przyzwyczaiło do zapachu to występował suchy kaszel, teraz nie mam tych problemów.. jedynie ten smrodek przez pare sekund,
-
ja mialem spokój przez 3 tygodnie a spsiukałem cały parownik pianką + zostawiłem na całą noc. miałem spokój a teraz przez 5 sekund leci smrodek z klimatyzacji a potem nagle świeże powietrze, troche to dziwne.. tak jakby zalegało gdzueś w kanałach tylko
-
Trudno się odnawia te plastiki bollem? czy to dobry produkt?
ja popsikałem bollem czarnym akrylowym schowek to mi sie zrobiła taka chropowata warstwa która koli w nogi moją dziewczynę jak jedzie i co gorsza nie da sie zmyvc zabrudzen, wytworzyła sie powłoka jak papier ścierny.....
-
jeżeli chodzi o mnie to parę razy w życiu przejechałem się na ''tańszych'' odpowiednikach i nie chodzi tu tylko o kwestie samochodu więc stąd moje zaskoczenie... jednak mamy testerów którzy powrzucali zdjęcia no i na bieżąco się wypowiadają... nie można też z góry wszystkiego mieszać z gównem
ja mam delikatne luzy na tyle.. prawdopodobnie pierwszy raz bede wymieniał bo na niemieckich drogach auto potrafi jechać 14 lat na oryginałach.. z przodu też napewno jeden komplecik... poczekam do końca września zobaczę w jakim są stanie.. jeżeli połowa okaże się do wymiany to zaryzykuje, poczekam aż wyjdą do B6 no i zamontuje z uwagi na to że nie stać mnie obecnie na wymiany połowy zawieszenia za 900 zł skoro cały komplet miałbym za 500... jednak narazie to tylko przypuszczenia.. zobaczymy, obserwujmy na bieżąco testerów tego produktu -
nigdy nie kupie LMO ponieważ nie bedzie mnie na to stać tak jak napisałeś ale mozna wybrać coś pomiedzy i jak sie ma jeszcze jakiej dościa to zalatwić te 20% zniżki i wychodzi to w miare spoko... cały komplet wahaczy do b6 za 440 zl ?
wszystkie wahacze ? to jest tak tanie że aż niemożliwe -
A ja pozwole się wypowiedzieć że wg mnie kolega Pablo ma dużo racji.
Oczywiście, że jest wiele aut w które warto kłaść oryginalne części, jednak nie oszukujmy się - cała masa 20 letnich aut jest już wymęczona i ich żywot w ciągu 4-5 lat dobiegnie końca.
Cena LMO wynika w dużej mierze ze zdobytej w przeszłości renomy, w obecnych czasach wszyscy producenci części produkują w różnych krajach gdzie tylko można zaoszczędzić na sile roboczej/podatkach.
My oferujemy zestaw SKV w cenie ok 440zł LMO w cenie 1700zł. - sprzedaliśmy blisko 6000 zestawów w ciągu 4 lat i nie mieliśmy tak samo reklamacji co powoli zostaje udowodnione na tym forum. Są już użytkownicy testu którzy zrobili ponad 30 000, znamy też klientów którzy zrobili na naszym zawieszeniu ponad 80 000km. Przypominam do dnia dzisiejszego nie mieliśmy żadnej reklamacji na oferowane zawieszenie.
Ps. Weźcie też pod uwagę, że wielu z użytkowników aut 1700zł nawet może nie zarabiać miesięcznie - postawcie się w ich sytuacji i zastanówcie się co wy byście wybrali - kupno dziecku książek do szkoły czy wahacze z najwyższej półki (mimo, że na rynku są już zamienniki które nie odbiegają znacznie jakośćią od LMO)
Pozdrawiam i mam nadzieję, że nikogo nie uraziłem wypowiedzią.
czyli powoli można ryzykować stwierdzenie że ten kto kupuje wahacze LMO to zwykły frajer skoro może kupić SKV za 440 zł ?
myślę że dalej mimo wszystko ludzie nie będą darzyć zaufaniem mało znanych firm........
-
no przecież koledzy napisali że emulator kątowy spisuje się na medal wiec moze zrób tak samo ? instalowanie nowego kata to kosztowny zabieg
-
Jak dobierzesz dobre ET felgi to dystans nie będzie ci potrzebny.
Co do rozmiarów felg i opon do nich to poczytaj troszkę, jest tego sporo na ten temat.
zgadza się, właśnie czytam opinie, podejście do tego powinno być bardziej indywidualne, wszystko zalezy od stylu jazdy.
jeżeli chodzi o fele to wybór = kieszeń więc jeżeli będą tańsze/fajne 17 cali to to nie patrzyłbym raczej na nic poza rozstawem śrub
thx za info
-
Witam serdecznie
mam problem taki jak w temacie, autko nie mam jeszcze pełnego roku a głośniki udało mi się rozwalić nagłośnienie
wystarczy jeden kawalerski i szlak trafił bas
zastanawiam się teraz nad wymianą.. co radzicie ? słyszałem że lepszych niż bose już nie włożę do audi jeszcze w miarę przestępnej cenie.. nie wiem czy zostawic góre i wymienić same basowe czy odrazu całość... zawsze kiepski byłem w sprawach nagłośnienia dlatego potrzebuję małego kopniaka żeby obrać właściwą droge
-
witam, chciałbym zmienić moje felgi na ciut większe, jaką oponę radzicie ? myślałem nad 205/50 chciałem też dać jakieś dystanse, zawsze bardzo mi się to podobało, dobrze wiedzieć jaką długość dystansu dobrać.. czekam na podpowiedzi
pzdr
-
już zamówione, w przyszłym tygodniu będzie po robocie, zdam relacje no i odrazu odświeżę stary temat apropo ubogiej mieszanki
pozdrawiam
-
1
-
-
dzieki ziom zaraz będę zamawiał... tylko czy na 100% gwint jest ten sam ?
-
http://allegro.pl/emulator-drugiej-sondy-lambda-mosiadz-katowy-i6322512219.htmlJeżdże na takiej rok i ani razu checka nie wywalił
nie ma znaczenia czy to alt czy 1.8T ?
dzieki za link !
-
odświeżam temat.. juz mam osobe która ogarnie mi kata, cena naprawdę adekwatna do roboty ... mówił że już kilka razy robił patent z tulejką i było wszystko ok, tylko przy przepalaniu oleju kopci na niebiesko, nie macie z tym problemu ? nie zabrali komuś dowodu ?
.... musze załatwić sobie taką tulejkę, czy ktoś może mi podać link do jakiejś ? nie to żebym leciał na łatwiznę... poprostu nie chce kupić złej i tracić na darmo czas z góry dziękuję, pozdrawiam.
-
No tak
Kiedyś robiłem za mazde 626 1.8 i wyszło mi 2000.do dzis dzien tesc smiga i grama nie bierze.zrobione 150 tys i silniczek cyka jak nowy.także wiem ze tam warto i tanioTemu tam cala masa ludzi sie pcha!!przykład :u nas w bialym przetoczenie tarcz 65zl/szt. U niego 25zl/sztCeny ma naprawde ok nawet bym powiedzial niskie.Za mój powiedział do 2.5k ale być może coś jeszcze wyjdzie znając życie
kurde nawet niech będzie 3,5K to i tak jest mało ! gdzie nie pytać w warszawie to nie schodzą poniżej 5K. namiary konieeecznie !
WYCINKA KATALIZATORA
w Szukam serwisu
Opublikowano
czyli nie trzeba nic wspawywać w tą puche od kata ? wystarczy wywalić środek i problem zatkanego kata znika ?
dobra, bebechy z kata wywalone, mam teraz pusty przelot z emulatorem drugiej sondy, wlasnie biore sie za kasowanie błędów.znalazlem najtaniej 250 zl nikt nie chciał zrobic za mniej, ogólnie wyszło 450 bo miałem sparciałą dalszą część wydechu (nie wiem co dokladnie) wiec chcialem aby to wymienili i doplacilem 180 zł + 20 zł uszczelki. wszystko bajka poza tym dźwiękiem... troche mnie on dobija, są fani tego pogłosu jednak mnie on nie satysfakcjonuje no i oczywiscie pewnie nie da sie z tym nic zrobic
oczywiscie nie musze mowic ze autko odżyło