FroS-t

Witam A więc tak, hak usunięty, dokładka założona, końcówki pospawane, dodatkowo do ściemnienia poszły szyby tył... Tak to teraz wygląda Pozdr !!!

Nie do końca, jesli chcesz zrobic auto w jeden czy dwa dni, pozbyc sie oksydacji czy poprostu przygotowac lakier pod zazbezpiczenie to one step jest bardzo dobrą opcją. Nie sciganiemy nie wiadomo ilu rys ale napewno lakier zyska na szklistosci a nie zawsze hcodzi o to zeby siedziec nad autem 3-4 dni robiac pełną korekte....

Mały Up Doszła podwójna końcówka wydechu Ulter 2 x 70mm tak jak w S3 I nowa dokładka S-line na dwa kominy, dzieki @bula87 Wszystko pozabezpieczałem bo w środę prawdopodobnie będę wyrzucał hak i zakładał graty W tym tygodniu uda się prawdopodobnie ogarnąć ścieme szyb, na sierpień zderzak przedni do lakiernika a wrzesień korekta i powłoki

To druga sprawa ze jak słychać a ktoś nic z tym nie robi przez nie wiadomo ile to w końcu jebnie..... Dzięki Norbert

A tam niepotrzebnie, dobrze napisałeś, a potem jeszcze dochodzi dramatyzowanie i straszenie bo koledze kolegi wujka jeblo to nie, motor jest bebe, mnie po prostu irytują te filozofie powtarzane jeden przez drugiego....

Nie no wyluzowany jestem, tak tylko wspomniałem co mnie tam uwierało z tylu

Osobiście nie , ale moi mechanicy, serwisanci z ASO i koledzy w jednym, auta porobione na 300+ , 3.0 TDI 233km jak i 203km, ja z czystej ciekawości jak byłem na aktualizacji oprogramowania w ASO to czytałem sobie instrukcje dotycząca rozrządu , łańcucha , widziałem cały rozdzial dotyczący postępowania gdzie wyraźnie jest zaznaczone ze w momencie kiedy już słychać właśnie łańcuch przy odpaleniu poza estetyka nie prowadzi i nie będzie prowadzić do uszkodzenia motoru, i nie wymienia się całego rozrządu, do wymiany są dwa górne napinacze które załatwiają temat i da się to ogarnąć bez wyciągania silnika na stół , słyszałem tak tluczace łańcuchy przy odpalaniu ze głowa mała, auta porobione na duża moc i nic się nie działo , nic, a na diagnostyce wszystko grało potem nowe napinacze załatwiały temat, ale każdy robi co chce, ktoś powie, jakiś mechanik potwierdzi i już , po co wymieniać napinacze , silnik na stół i jedziemy z wymiana rozrządu i 9tys zamiast 1,5 tys....to samo jeśli chodzi o koszta, o jezu ale drogie to 3.0 w utrzymaniu , o jezu jakie drogie poza trochę innym osprzętem i tym ze V6 i dwie głowice i 6 wtrysków, dwa katy, czym to się różni od innych aut....ale jeden specjalista z drugim napisze ze jak już leciuuuuutko swoimi specjalistycznymi uszami usłyszą dziwek łańcucha , to już c**j auto na szrot, albo 20tys na naprawę, nie brać bo strach, a jak 300tys przebiegu , to Boże sprzedają bo rozrząd już po ulicy w koło auta chodzi nie wiem, może mam szczęście , może nie, ja bardzo chwale te silniki, kultura pracy, moc, spalanie i jakieś super drogie nie są w utrzymaniu...

Zgadza się Adam, każdy ma co innego w głowie i co innego myśli więc jest jak jest, ale jan normalny gość jestem i tak mam że od zawsze dbałem o wszystko, fajnie patrzeć jak ktoś przyjeżdża kupić coś od Ciebie i ma uśmiech na twarzy bo myśli sobie - "fajnie że jest tak jak mówił " a pomijając auta, to sprzedawałem też swoje motocykle i od zawsze wszystko było jak trzeba, z reszta proszę focisze

Bardzo dziękuję Kamil

Tak Paweł auto jest wystawione, przyznam że dwie perełki b8 z Niemiec od prywatnych właścicieli poszły mi już koło nosa, jedna 2.7 TDI a druga 3.0TDI bo raczej innego motoru nie będę szukał, myślałem też o S3 ale ten pomysł już nieaktualny bo w Grudniu będę miał córeczkę i jestem nastawiony na A4 b8 w Avancie, koncepcja auta tak na marginesie się nie zmieni będzie niżej, szerzej i z większym kołem, na forum nie wystawiałem, z resztą na osranym Facebooku już mi jeden specjalista od siedmiu boleści silnik k**wa wymieniał i sugerował swoje posrane filozofie i brednie że kończy się rozrząd dlatego wystawiam, a ja nie mam zamiaru wysłuchiwać tego całego pierdolenia z d*py wziętego...z resztą niech jadą do ASO to tam może ich dokształcą o napinaczach i rozrządzie, ja nie mam zamiaru się denerwować, auto jest w pełni sprawnie techniczne, nic się nie dzieje i nic nie ukrywam, a jego kosmetyka to nie tylko przerobione fotki ale kawał ciężkiej pracy robionej z pasji, oszustem i naciągaczem nie jestem... i tyle mam do powiedzenia w temacie sprzedaży auta, starczy napisałem się.... ps @muunv dzięki za dzisiejsze szybkie zakończenie tematu, masz dużego plusika

Nie ma tu filozofii, od góry gdzie najczyściej do dołu , czyli mozesz sobie np jechać dach , przednia szyba, maska i boki , do progów, a jak masz siano to kup sobie oddzielna rękawice do dolnych partii....

Bedo spowalniacze z S3

W tej kasie bardzo dobra opcja

Ej no weź nie przesadzaj

Ja myslę że PPF plus jakies dobre powłoki które wrzuci ci znajomy na bank pomoga ci w dbaniu o auto i sprawdza sie jak wszystko zostanie nałozone ze sztuka

Dla kogoś kto robi takie przebiegi idealnym wyborem sa powłoki od lakieru po szyby i felgi , tylko takie zabezpieczenia pozwolą na doczyszczanie auta bez mocnego wysiłku i nie katowanie go co mycie mocna chemia, no i pozwolą ograniczyć w jakiś sposób rysowanie, jeśli ktoś nie miał styczności z poważniejszymi zabezpieczeniami nie ma szans żeby wiedział o czym mowa, nikomu nie ujmując bo każdy używa chemii jakiej uważa za słuszne ale niestety ADBL czy Shiny Garage lub RRC Customs nie ma w swojej ofercie takich rzeczy..... ,

Jak auto bedzie zabezpieczone to bedzie ruszać, ciężko żeby piany z neutralnym Ph ruszaly syf przyklejony do auta....

True

Póki co to dla mnie odskocznia i silne uzależnienie, ale zobaczymy co czas przyniesie.....mam tez kolegę który ma studio i spędzam tam dość dużo czasu łącząc przyjemne z pożytecznym

Osłona to użyłbym określenia - „jeszcze się trzyma” a wydechy niestety ale wchodzi korozja i raczej trzeba myśleć o nowych końcówkach.... Myślałem a nawet myśle, zobaczymy.... Zgadza się, każdy się obciera o auto, przechodzi blisko, szura torbami przeciskając się, nawet większość ludzi jak i mechaników ma w zwyczaju dotykać lakier, przecierać kiedy jest brudny czy zakurzony , zanim zwrócisz uwagę już zdąży dotknac, no ale co, chyba tak samo albo jeszcze bardziej drażni mnie jak auto stoi w słońcu i widzę swirle, rysy, zmatowienia, i twarde waterspoty.... Życze jeszcze lepszego i wymarzonego sprzętu w środku