A4CCH

Witam, wczoraj autkiem jezdziłem dość sporo nie robiło problemów, dziś rano chce je odpalić a tu miga Immobilizer i nie odpala o co chodzi ? Jakieś sugestie ?

Instrukcja jest na forum, bo nie wiem czy znajomy kabla nie sprzedał :/

Jest tylko numer, jak kupie z tym samym numerem to oczywiście będzie ta sama częstotliwość ? 4D0.837.231A I klucz od angika oczywiście może być ? Czy jest jakaś różnica ? Będzie ta sama częstotliwość, w niektórych przypadkach pasują i inne numery. Częstotliwość idzie sprawdzić na centralce , klucz od anglika może być.

A wie ktoś gdzie w sedanie znajduje się centralka ? Te całe sterowanie ? Bo czytałem że wilgoć mogła sie tam dostać.

a częstotliwość itp. To chyba nie do końca takie łatwe, no i kupić odpowiednie wszystko ... ? No dziwne ... Bateria też daleko łapała także to raczej nie jej wina ...

Witam, dziś padł mi kluczyk (scyzoryk 3 przyciski) wczoraj w nocy zamknął auto, rano już nie uczynił tej przyjemności i nie otworzył. Mam pytanie kupiłem wóz z tym jednym kluczem i czy jest możliwość zakodowania go z jednym ? Bo jak czytałem to ludzie robią to dwoma ... ? Auto po pełnym lifcie. Lub czy ewentualnie jak dorobiłbym sam grot to udało by się włączyć zapłon, czy będzie chciało immo ? Bo jak tak by się dało dorobiłbym grot i po płaczu, pilot znów bym zakodował i gra muzyka. U mnie chcą 450-550zł za dorobienie 1 scyzoryka, trochę przegięcie, a mam teraz ważniejsze sprawy niż dawać tyle za kluczyk ...

Olała mnie Będę miał dostęp do lapka to zobaczę co jej dolega, może VAG coś powie, a polecacie kogoś kto by dorobił kluczyk ? Bo swoją drogą dwa i tak by się przydały. Dorabiam kluczyk, walka trwa Pastylka zamówiona, grot w gotowości, pilot 50zł (jedynie że na okolicznym szrocie będzie to pewnie taniej) 156zł wyjdzie jak pilot za 50zł kupię, za klucz w CSW wołają 400zł ( za dużo na budżet 20 latka ^^) ... Jedynie że kodowanie mnie przerośnie, lub wyciągnie PINu. No i o ile kolega nie pogonił kabla, bo ja mam ten najprostszy VAG. Jędrek, a Ty w razie co znasz się na takich "manewrach" ? (wyciągnąć PIN i zakodować klucz do auta, immobilajzer)

A to nie trzeba dwóch kluczyków ?

Siema, wiecie gdzie w okolicy dorobie kluczyk pilot ? Mam jeden, uciekło mi chyba kodowanie, wczoraj zamknałem normalnie Audice, a dziś już pilot nie działał ... Chciałem spróbować zakodować, ale niestety potrzebne są dwa klucze

Paski są ok, chodzi o alternator lub napinacz.

Alternator normalnie ładuje 14V, obciążony na maxa, klima, długie, radio, grzanie pu*y ładował 13.8-13.9V także tu też chyba gra. Jedynie że jakieś łożysko czy coś innego w alternatorze. Nagrać chyba będzie mi ciężko, ewentualnie spróbuję telefonem, bo innego sprzętu nie mam, mam jeszcze aparat ale wiele lepiej pewnie nie będzie, jak wyjdzie sensowne nagranie to wrzucę.

Wiem, czytałem i nie wiem co dalej... Rozrząd robiony był z 4-6 tyś km temu, ale przy napinaczu chyba nic nie wymienił... :/ Mam nadzieje że to od alternatora... Jak co daj znać co to było.

Witam, od jakiegoś czasu coś mi popiskuje, dźwiek wydaje się jakby z okolicy alternatora lub napinacza paska wielorowkowego. Zdarza się że raz popiskuje raz nie... Czasem jak auto się nagrzeje, to owe piszczenie ustaje. Czasem nasila się jak auto się rozpędza. Popiskuje z krótkimi przerwami, jakby świerszczyk tam siedział . Jakieś pomysły ?

Witam, ładne oraz konkretnie wyposażona, bardzo fajna konfiguracja Skoro udokumentowany przebieg i są świeże wpisy w ASO, to możliwe. Lecz ja za takie pieniądze nie kupił bym Wolał bym B8, lub jakąś zdrową S4 B5

Witam, jestem z kuj-pom, ale mam pytanie do Was, czas na wakacje i wybór padł nad morze Wiecie może do jakiego miasta warto się udać, aby było gdzie pochodzić, a nie tylko smażyć się na plaży ? Wiecie gdzie szukać jakiegoś noclegu w przystępnej cenie ? Urlop od 25-07

Szkoda że to taka loteria, przeraża mnie rozbieranie tego wszystkiego ...

O tym wiem, tylko jest jakiś sposób aby sprawdzić czy to przewód, czy mikrostyk ? Czy to już loteria ? Bo oba miejsca nie należą do łatwych w dostępie. Oraz mikrusa jaki tam siedzi się nie kupi niestety ...

Witam, znikło mi podświetlenie nóg, oraz czerwona lampka ostrzegawcza z drzwi przednich pasażera. Wszystko działa jak powinno, cała reszta oświetlenia, budżer po otwarciu drzwi również. Idzie jakoś do tego dojść czy to "mikrus" czy któryś z przewodów ? I jak je mierzyć, jakoś jednocześnie czy każdy z osobna ? Czy może być tego również inna przyczyna ? (żarówki są ok)

Łuczniczka o ile dobrze pamiętam z kursów jest w Bydgoszczy.

Tak, wszystko działa jak należy Tylko te lampki padły.

Pany przerabiał ktoś w B5 podświetlenie nóg pasażera i lampkę w drzwiach (tej czerwonej). Zostawię na światłach to brzęczyk działa, także mikrus chyba nie padł ... Żarówki są ok, nawet dałem nowe, prąd niby dochodzi, raz jest raz nie, ale żarówki nie świecą. Trochę mnie to irytuję że działało i przestało Jak się do tego zabrać ? Całe podświetlenie oczywiście działa jak powinno, tylko te dwie lampki padły (drzwi przód pasażer)

Kiedyś czytałem że jak radio fabryczne zamieniasz na inne trzeba jakiś chyba PIN zamienić. Byś musiał się zorientować w temacie pewnie popularny