PrzemoA4B6

No fakt nie doczytałem, sorki

Tak jak kolega napisał-zapakuj ori, zamienniki lubią często padać niedługo po montażu, kolega przerabiał ten temat ostatnio w A3, miał to samo z temperaturą jak u Ciebie, zamiennik padł po 2 tyg...kupił ori i jest spokój

Tez ostatnio mi się sprzęgiełko rozleciało i objawy były takie same, niestety moje sprzęgiełko rozpadło się na trasie na kawałki...

Tez u siebie dokładałem Quattro, nie żałuje.Bedziesz zadowolony

Jak znajde chwile czasu to ogarne foty po montazu i gdzie wpiąć węzyk.

Poszło PW

Tak jak przedmówca napisał, chromy w czerń, a jak planujesz przyciemnić szyby to fajnie wszystko będzie współgrało z grillem i kolorem lakieru?

Ja mam u siebie na lampach jasna czarna z alle to sobie zobacz u mnie w temacie, tez zakladalem sam i beda poprawki bo jednak ciezko:/ nie polecam tej z alle ktora ma w opisie do lamp przednich i foto folii na bialym 370Z(chyba sprzedawca jaron-s) -faktycznie folia baaardzo jasna ale lampa po oklejeniu nie byla klarowna tylko jak by zamazana za mglą:/

Dzięki za miłe słowa, tak ramki będą na czarno plastidipem, tylko narazie zabrakło mi na to czasu ale, jest plan na zero chromu

Dzięki! poprawie poprawie, składałem na szybko po oklejaniu

Witam.Jakiś rok temu nabyłem w śmiesznych pieniądzach A4 B6 1.9Tdi AVF 2004r z anglii z padnieta skrzynia multitronic, a że wszystkie graty potrzebne do przekładki były na wyciągnięcie ręki to czemu nie. W miejsce multitronica wpadła skrzynia manual 6cio biegowa od wersji Quattro, w zwiazku z czym z FWD zamieniło się w Quattro. Przy okazji przekładki nowe: filtry, olej MOTUL, tarcza sprzegla, klocki przód, kompletny rozrzad, olej w dyfrze i skrzyni, ori termostat, ozonowanie, nabicie klimy, pranie tapicerki, konserwacja podwozia i nadkoli tylnich. Ostatni przebieg w ASO w anglii pred przyjazdem do PL to 169tys km potem auto stało dwa lata u kolegi (odpalane ) i czekało na gruby projekt, kolega wymyślił co innego,więc kupiłem od niego auto. Aktualny przebieg to 180tys km, jako że auto przekładane po godzinach to trwało to 4 miesiące ale mysle że było warto-Quattro to wynagrodziło. Krótko o aucie Silnik: 1.9 Tdi AVF Rok prod: 2004 Kolor: LZ5Y Denimblau Zawiecha: 1BE Zderzaki S-line,listwy drzwi S4, kierownica sport, fotele sporty z pompowanymi ledzwiami, tempomat, 4x el. szyby, el i podgrzewane lusterka, alarm, przyciemnione szyby przód i tyl, symphony 2,2x isofix,czujniki parkowania tył, 9 glosników +sub w półce, PLANY SILNIK -chip -zaslepienie EGRa -wywalenie kata-->DP -skrzynia manual od 2.5Tdi - ZROBIONE -rura od turbo w oplocie -ZROBIONE -wydech od 2.5 Tdi +odświeżenie/malowanie -ZROBIONE STAGE 2- chciał bym tak na 180-190KM -FMIC -inne pompki -inne turbo ZAWIESZENIE -swap na Quattro -ZROBIONE -18" DBV Torino ET30 8" 225/45 ZROBIONE -16" zima czarne OEM Audi (z jakiego modelu nie wiem) -ZROBIONE -dystanse Eibach na tył 15mm od Trewor87 -ZROBIONE -wywalić gwint przod Ta Technix -talerzyki przód od A4 B5 HAMULCE -malowanie zacisków na srebrny mettalic -ZROBIONE -nowe klocki Textar ZROBIONE -większe zaciski pod 320mm -przewody hamulcowe w oplocie KAROSERIA -Grill góra z S4 ZROBIONE -grille w czarny mat Plastidipem - ZROBIONE -ramki szyb w czarny mat Plastidipem -brak zamków w klamkach przód - ZROBIONE -dokładka od Leona cupry -ZROBIONE -powrót tylnich lamp do serii lub modyfikacja obecnych aby ta srebrna obwódka nie szpeciła:/ (jak przyjechała UK to były gejlooki z tyłu zamieniłem na te póki co) -lotka tylniej klapy a'la S4 -brak emblematów tylniej klapy - ZROBIONE -felgi w czarny połysk lub anthracyt mat -lampy przód bixenon -ZROBIONE -delikatne przyciemnienie lamp z przodu - ZROBIONE -samopoziomowanie -spryski lamp przód -zarówki kierunkowskazów Osram Diadem -ZROBIONE -postojówki led ZROBIONE -regeneracja odbłysników xenon ZROBIONE -przyciemnione kierunki boczne ZROBIONE -dokladka zderzaka tył na 2 wydechy -proste koncówki wydechów Ulter -konserwacja podwozia -ZROBIONE -podswietlanie tablicy LED -ZROBIONE -demontaż chlapaczy -ZROBIONE WNĘTRZE -zmiana kierownicy na taka bez przycisków od multitronica -wykładzina podłogi na czarno za pomocą VHT Vinyl Dye - ZROBIONE -2 Din DVD Scott DRX 2002 wyjscie na usb/aux w schowku -ZROBIONE -wzmacniacz JBL + Sub HERTZ-zostało z poprzedniego auta -kamera cofania -dodatkowe gniazdo usb do ladowania pod popielniczka z tyłu dla pasażerów tylniej kanapy -nowy plastik od przycisków sterowania szybami -ZROBIONE -zegary EU z kolorowym FIS +navi w bagazniku -ZROBIONE -zegar radiowy - -komplet foteli w półskórach+grzane d*py -diody ambiente z a4 b5 w lampce podsufitki -ZROBIONE -wymiana oświetlenia wnętrza na LED -ZROBIONE -pakiet światło nóg kierowcy i pasażera -ZROBIONE -pakiet światło nóg pasażerów tylnej kanapy -ZROBIONE -pakiet światło drzwi by kaju -W TRAKCIE -podswietlane klamki wewnetrzne -dekory LED -podświetlany podłokietnik i popieniczki- - ZROBIONE -dodatkowe doświetlenie bagaznika ledami -ZROBIONE -wskaznik cisnienia doladowania w kratce nawiewu -ZROBIONE -zestaw naprawczy włącznika świateł -ZROBIONE Po przyjezdzie Aktualnie Więcej fot w tym wnętrza wrzucę po polerce i jak będzie lepsza pogoda miałem tylko te robione kalkulatorem. Pozdrawiam

Dolną kratkę zderzaka pryśnij na czarno bo za bardzo się gryzie, ew powróć do orginału-chrom+czarny

Mam podobny kolor i patrząc po fotach już wiem w jaki odcień prysnąć alu, fajna zadbana furka

Ja bym poszedł w ciemny grafit

MK II widać zadbane, dorzuć jakieś plany co do audi. Będziesz robił przekładkę czy zostaje tak jak jest?

Również polecam kolegę Galetto-wysyłkowo ogarnął mi zegary-skopiował immo z zegarów angielskich na nowe europejskie, wszystkie kodowania ustawione identycznie jak było, wystarczyło podłączyć i auto śmiga bez problemu. Bezproblemowy kontakt i fachowa obsługa. Dzięki wielkie bo na miejscu nikt nie potrafił mi tego ogarnąć. Z miłą chęcią będę polecał!

Witam. Ostatnio pobawiłem się troche z montazem wskażnika w środkowej kratce nawiewu. Ciężko w PL dorwać gotowca, sa na Ebayu ale wysyłka prawie w cenie kratki i pod wskażnik 42mm bodajże. Co potrzebujemy: kratka nawiewu wskażnik z daszkiem kawałek kabelka-2 żyłowy kawałek koszulki termokurczliwej lutownica+cyna super glue lub coś podobnego miniszlifierka w stylu dremla kawałek sztywnej tektury lub kartonika włącznik-opcjonalnie jak kto woli Zaczynamy od demontazu ramki zewnetrznej i wyciągnięcia kratek-poziomych i pionowych, wszystko jest na wcisk więc nie ma z tym problemu, klapkę zamykajaca wlot też demontujemy W związku z tym że wskażnik jest troche większy niż kratka-zakładamy daszek, odwrotnie niz tak jak to przewidział producent pod pasującym nam kątem i przymierzamy do kratki-trzeba wyciać kawałek plastiku w kratce na górze (można wyciać mniej,ja wyciełem za dużo ponieważ najpierw wskażnik miał być na prosto) bo inaczej wskażnik rozpycha obudowe i nie wsadzimy ramki zewnętrznej -którą też trzeba delikatnie dopasować do wskażnika. Ramke podcinamy w ten sposób Jak juz wszystko ładnie dotniemy i spasujemy bierzemy się za podswietlanie wskażnika-ja podpiełem go pod wtyczke od podświetlania kratek. rozbieramy wtyczke na cześci (jest na zatrzaski) i lutujemy kabelki: i składamy wtyczke spowrotem do kupy: Kabelki z malym nadmiarem puściłem przez jedna z dziur od mocowania kratek, dodatkowo dołożyłem sobie wyłącznik podswietlania jak by mnie meczyło w trasie, itak wskażnik powinien sciemniać się z dimmerem. Mocujemy wskażnik na sztywno-za pomocą jakichś blaszek, ja wykożystałem do tego mocowanie które jest razem w zestawie ze wskażnikem bo nie chciało mi sie schodzić do piwnicy, okleiłem to potem, folia ala carbon żeby nie prześwitywało przez kratki, mozna oczywiście pomalować w jakiś czarny mat. Pozostałą dziurę u góry zakleiłem folia carbon Teraz najtrudniejszy etap-bierzemy jakiś sztywny kartonik i pokolei odmierzamy szerokość kratek wycinamy i metoda prób i błedów dopasowywujemy,docinamy do wskażnika. Tak wygladają szablony które odrysowywójemy na kratki a następnie je wycinamy, na fotce szablony dopasowane tylko z jednej strony, z drugiej robimy tak samo z nowych szablonów. Następnie przyklejamy kratki za pomocą jakiegoś kleju-ja użyłem super glue, przyda się też penseta, kratki siedzą dosyć sztywno w dziurach montażowych a z drugiej strony opierają sie o wskażnik, w razie potrzeby wskażnik mozna bez problemu zdemontować niczego nie uszkadzając A oto efekt końcowy: Pozostaje tylko zrobić jeszcze dziure od spodu na wężyk podciśnienia i założyc klape zamykajaca wlot powietrza z tyłu Jak zamontuje wrzuce foty z montażu.Miłego rezania!

Oj nie powiem Ci bo robiłem nie dość że po znajomości to jeszcze kilka rzeczy za jednym zamachem:/

Miałem kiedyś podobnie w AFN-ie,tez bez egra+chip, na pełnym bucie na 4 biegu przy 3,5 tys obr auto wpadało w awaryjny, po włączeniu i wyłączeniu ok,jak dawałem gaz stopniowo to wszystko było ok, gruszka na "oko" się ruszała, po podpięciu do kompa dmuchało 2 bary, N75 sprawdzony, okazało się że kierownice są zapieczone, po czyszczeniu auto śmiga jak wcześniejszej.

Witam i pozdrawiam wszystkich użytkowników! Niedawno kupiłem A4B6 1.9 Tdi 2004r,co prawda jeszcze nie śmiga bo jestem w trakcie przekładki RHD->LHD, Multitronic->Manual, FWD->Quattro. Jak poskładam wszystko do kupy mam nadzieje że pojawie się na jakimś spocie. pozdrawiam!