inhosik

Podpinam się pod tematem, gdzie sprawdzić w sterowniku na uds synchro rozrządu cr? Da radę zrobić logi dynamiczne turbo?

Witam, wywala mi błąd: 01592 - Air Quality Sensor (G238) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 39 Wymieniłem czujnik jakości powietrza w podszybiu na nowy, błąd nadal wywala, nie da rady skasować, sprawdzałem wtyczkę z 5 razy czyściłem rozpinałem, próbowałem skasować błąd i to samo, po kilku sekundach błąd powraca. Nie chce mi się wierzyć, że nowy czujnik trafił mi się zepsuty więc stawiam na uszkodzoną wiązkę. Mam klimę 3 strefową z nawiewem na tył. Potrzebuję schematu gdzie idą te 3 kable od czujnika jakości powietrza, gdzie się kończą, w jakiej wtyczce i w jakich nr pin, muszę sprawdzić przejście na kablach

Ja kupiłem 8K0 907 379 AC przyjdzie na tygodniu będę montować w 2.0 tdi cagb powiem ci czy podeszła

Ok szukam pompy ;-) fajnie że udało ci się zakodować wszystko. Ktoś kiedyś tu na początku wątku pisał że abs może miec cp i to mnie zniechęcało do modu,

cp musiałeś ściągać? wymieniałeś całą pompę czy tylko elektronikę? dużo roboty z wymianą?

Ok dzięki, na allegro widziałem ze w większości sa z szeroką osłoną i myślałem ze jak ją zdejmę to moja wąska nie podejdzie

Tylko że jest ono pod line asyst i do mnie nie podejdzie. Szukam numeru zeby bylo z czujnikiem i nie pod line asyst chyba że da radę w nim zdjąć ta szeroką osłonę i założyć moją wąska z fotochromu 8 pinowego co mam teraz w aucie

Nie każde lusterko z kamerą ma czujnik wilgotności? Jakie numery lusterek posiadały a jakie nie?

O super dzięki :-) bardzo pomocna informacja, lusterka z innych modeli audi pasują do b8? Czy tylko i wyłącznie szukac lustra z początkiem numeru 8k0

Mam seryjny asystent zmiany pasa ruchu, dokladalem teraz fotochrom zewnetrzny w piny 4 i 5 oraz el skladane lustra, co do wyposazenia jest jeszcze mmi 2g el. klapa i nagłośnienie bang, lane assist nie ma

Czyli w gateway pin 7 i 17 bede mial pusty i tam przeciagam kable. Jakie piny trzeba kupić do wtyczki w gateway?

Mam u siebie sterownik na światłowodzie z literką L czyli obsłuży mi asystenta, sprawdzałem przyjmuje kodowanie. Mam też seryjne lusterko fotochrom 8pin z czujnikiem wilgoci oraz mam też czujnik zmierzchu i deszczu. Mam pytanie, jak kupie lusterko z kamerą to trzeba ciągnąć kable z 8 pinowej kostki lusterka do getway? Na schemacie pisze że 3 i 8 pin idzie do 7 i 17 chyba kostki w getway.

Admin ma kilkadziesiąt pilotów w worku już działających i sprzedaje jeśli ktos zgubi. Jedynie trzeba zamówić serwis od bramy osiedlowej i oni naprawiają kodują piloty a wezwanie ich pewnie kosztuje. Ok czyli dostęp do sterowanika bramy jest wymagany. To chciałem wiedzieć.

Mam szybkie pytanie, czy jak założę homelink to będę mógł zakodować bramę do osiedlowego garazu podziemnego mając tylko pilot do bramy? Jest konieczność sparowania na nowo z centalką bramy? Dostępu do tego nie mam i nikt mi pewnie nie pozwoli grzebać przy bramie

Szkoda że w b8 nie można w koła czujników założyć, no nic muszę szukać sterownika bo u mnie kodowania nie przyjmuje,

a czy da radę zamontować jakieś ori czujniki ciśnienia w wentyle tak żeby na mmi pokazywało ile w barach każde koło ma ciśnienia?

Najważniejszą wartość jaką chciałem uaktywnić to temp oleju no ale nie opłaca sie wymieniac licznika tylko dla jednego parametru

czyli jakbym zamontował licznik 2010 lub polift to temp oleju będę miał?

W swoim b8 2008 CAGB uaktywnilem laptimer. Nie pokazuje mi temperatury oleju ani boost. W czym tkwi problem? Zauważyłem jeszcze na yt na poniższym filmiku że gość uaktywnil jeszcze jakąś zieloną ikone w fis i ma pasek zielony że soalaniem chwilowym, jak to uaktywnić? https://youtu.be/1MMQYwyRKeE

powiem ci szczerze że te gniazdo też się wyrabia w wałku i sama wymiana imbusa nie daje 100% pewności że za jakiś czas nnie sypnie się, jak już rozebrane lepiej zrobić raz i porządnie, ten wałek zregenerowany wygląda bardzo porządnie, zero luzów, imbus wchodzi dwa razy głębiej i bardzo sztywno niż u mnie w ori, nawet jak wkładałem imbus w wałek to czuć było że powietrze nie ma gdzie uciec tak szczelnie zrobione, jest 3 lata Gwarancji więc mogę spać spokojnie.

dużo nie brakowało, myślę że kilka tysięcy i stop, po silniku. roboty w a4 b8 jest w ch... przy wymianie, ciężko miskę zdjąć. Trzeba sanki odkręcić, poduszki silnika, wszystko podlewarować w górę, cały dzięń we dwóch robiliśmy no ale sukces teraz na zbieżność muszę jechać i po robocie widzisz mi nie stanęła przy 310 tys ale mało brakowało, kumplowi w caha przy 180 stanęła i turbo z panewkami do wymiany - jednym słowem loteria

mam słabe foty, poniżej foto imbusa i wałka zregenerowanego z gwarancja na 3 lata

dzisiaj wymieniałem wałki w a4 b8 cagb 310tys km. od nowości nie zaglądano do pompy oleju, imbus wygalał tak:

dzisiaj próbowałem założyć pod zaciski 320 w a4 b7 3.0tdi stalową felgę 16" 6.5J ET33, nie podeszła, zacisk haczy o oczka w feldze. Jest jakaś stalówka 16 co wejdzie na te zaciski? czy tylko alu 16 podejdzie i nie ma innej opcji, alu z et45 mi też nie podszedł ale podobno z et42 już wchodzi

panowie mam problem, próbowałem założyć alu zimę do a4 b7 3.0tdi przednie heble mam 320mm, mam felgi 16cali 5x112, 7J, ET45 i nie chcą wejść na przednią oś, zacisk ociera o felgę. O jakich parametrach felga 16 pasuje do 3.0TDI pod 320mm?