Osiollekk

Ogarnąłem w końcu jaki amor potrzebuje na tył przy springach h&r, pytanie tylko czy iść w SACHS 313366 (225zł) czy w BILSTEIN B8 (550zł)?

Dev, przy sprężynie -30 h&r jeszcze na tył coś potrzebuje. WAUBFAFL1EN033336

Mam wrzucone sprężyny H&R i skończyły się oryginalne 1BA z tyłu. Powiedzcie co wrzucić żeby nie zmieniła się wysokość? Bilsteiny b6/b8? Koni? Czy serie 1be/1bv? Amory dobiera się pod klasy wagowe czy to dotyczy tylko sprężyn?

Dobra, nowa odma już na aucie, ale nie znalazłem info jakim momentem ją dokręcić. 10Nm będzie ok?

Chce wymienić odmę w swoim 2.0TFSI, podrzućcie proszę numer najnowszej wersji do mojego motoru i ewentualnie u kogo z forum można taką zamówić? B8.5 CPMB z USA WAUBFAFL1EN033336

Mam problem z tym sprzęgłem, nie mogę odkręcić pozostałości po zerwanej tarczy, została mi tylko oberwana „główka” którą zeszlifowałem tak, żeby płaski klucz nr20 ją dobrze trzymał. Trzpień na klucz 7 już się obrobił, a od samego początku próbowałem przez uderzenie młotkiem i nic to nie dało. Koła pasowego też nie mogę sciągnąć. Jakieś rady jak do tego podejść, bez ściągania czynnika?

Przy którym sprzęgle idzie ta podkładka dystansująca? Przy starszym kwadratowym nitowanym czy przy nowszym nakręcanym? I w którym dokładnie miejscu ona jest? U siebie mam 2004 r. i cała nakręcana tarcza łącznie z segerem wyleciała x lat temu

Wrzuci ktoś zdjęcie obrazujące jakie spinki/wkręty i gdzie są użyte przy montażu podłogi pod silnikiem? Chce uzupełnić braki u siebie

Mam zestaw właśnie do m12 i był za mały. M14, m16 albo m18 będzie pasował

Dev, co wrzucić na przód przy sprężynie H&R -30mm? podasz jakieś numery? WAUBFAFL1EN033336

Szybkie pytanie, może ktoś będzie pamiętał i nie będę musiał wchodzić pod auto, mianowicie, ostatnim razem nie mogłem odkręcić jednej z czarnych poprzeczek zaraz pod miską olejową bo była przykręcona śrubą na jakiegoś większego spline, znacie ten rozmiar? Musze sobie zamówić...

Zamówiony Lemforder - 460 zł za dwa górne

To jak z tymi wahaczami? Bo musze zamawiać i nie wiem które

Przejrzałem jeszcze raz cały wątek i jest znowu pytanie Zamówiona belka pod hak przyszła bez tego wzmocnienia więc nie mam też obejm do jego montażu, chociaż to może i ogarnę sobie, natomiast te płytki gwintowane i śruby, muszę dokupić 2 komplety? U mnie tego nie będzie? To belka pod hak jest mocowana na większą ilość śrub? Może wystarczy dobrać śrubę i jakiś kawałek blachy ze zwykłą nakrętką i będzie ok?

Wcześniej ktoś pisał, że można właśnie wpiąć się w bezpieczniki w miejscu 5 albo 7, i z tym schematem który wrzuciłeś się chyba zgadza. Więc sprawa wyjaśniona.

Ok, dzięki za szybką odpowiedź. Podpowiedz jeszcze proszę, czy lepiej wpiąć dodatkowy kabel bezpośrednio w pin w kostce czy gdzieś przed kostką je zlutować?

Kolejne pytanie o czytanie tych schematów, na przykładzie podłączenia pod stacyjkę. Rozumiem, że z modułu haka (J345) pin5 do kostki stacyjki (D) pin6 idzie czarny kabelek (sw=black) o przekroju 0,5mm2/4,0mm2. Nie wiem czy dobrze rozumiem to przejście z 0,5 na 4,0mm2 w punkcie A2... "Positive connection (15), in dash panel wiring harness" -> "Połączenie plusów (15), w wiązce deski rozdzielczej" - czyli mam kabelek 0,5mm2 który ciągnę od modułu haka wpiąć w kostkę stacyjki razem z kablem 4mm2, jako jeden pin 6? A ta wartość w nawiasie "(15)"? Co oznacza? Nr wiązki?

Panowie, kilka pytań. 1. Jakiego przekroju kable mam puścić przez całe auto? - Do skrzynki bezpieczników w miejsce nr 27 bezpiecznik 30A - Do stacyjki - Do czujnika pedału hamulca - Pin 9 stały + z bezpiecznika 77 2. Czy na pinie 9 musi być dołożony bezpiecznik termiczny czy wystarczy zwykły 30A? 3. Czy zasilanie ze stacyjki zamiast z kostki od stacyjki mogę wziąć ze skrzynki bezpieczników z miejsca 5 albo 7? I jak już to brać przed bezpiecznikiem czy za nim?

Jakiej firmy dać górne wahacze na przód?

Czyli na 120tys kolejna wymiana? Ta moja ZF8 wymaga jakiejś adaptacji po wymianie?

Dev, też mam CPMB, wymieniałem statycznie przy 60tys km, teraz mam 110tys, kiedy znowu wymieniać? W dyfrze/torsenie nie wymieniać?

Ktoś poleci w okolicy Łodzi warsztat który wyważy mi porządnie koła? Tylko na prawdę porządnie, bo przy większych prędkościach trzęsie budą i cgce wykluczyć koła…

Można uaktualnić soft? Co i jak?

Z tyłu kojarzę na 100%. A jeżeli mam spręzyny -40mm, to odchyłki i bazowe wartości są jak dla standardowego auta czy tutaj trzeba wybrać, że np zawiecha 1BE albo jak dla S4, żeby się zbliżyć do serii?

Panowie, co się reguluje przy geometrii zawieszenia w polifcie w quattro? Przód pochylenie i zbieżność a tył tylko pochylenie? Chce uniknąć sytuacji, że pojade na badanie i gość mi powie, że jest źle ale nic nie zrobią bo np na tyle nie ma regulacji…