Gab73

Również polecam Multiserwis z Niwisk naprawdę wiedzą co robią

Jest dobry ale w czym ,być może kiedyś jak robił sam był dobry teraz to jeden z gorszych i zadufanych w sobie mechaników pozdrawiam

Witam potwierdzam co napisał otw ten człowiek niech zajmie się maluchami po wymianie napinacza uszkodzone -rurka doprowadzająca olej do turbo naprawiona poxyliną aby nie lało -podstawa filtra oleju krzywo wkręcona śruba od tej rurki zerwany gwint lał olej -pęknięta kapka na wałku rozrządu nawet nie poinformował o tym -nie wyczyścił lub wymienił smoka olejowego bo jak to powiedział za dużo roboty i benzyna to złom -mimo zgłoszenia mu że turbina raz pracuje raz nie nie potrafił zdiagnozować walniętej przepływki bo benzyna to złom

Jako przyklad podajac UK to strzeliles kula w plot wybrales najgorszy przyklad mechanikow w calej Europie chyba tez tu mieszkam i dla miejscowych mechanikow nie ma wiekszego znaczenia np jaosc oleju klasa API dla nich czy 15w40 czy 0w40 to to samo byle bylo tluste ,wymienialem tarcze i klocki w vanie firmowym w znanym serwisie po wymianie wydajnosc chamulcow zmniejszyla sie bardzo i przy kazdym hamowaniu przerazliwe piszczenie tu wkladaja i wlewaja gorsze gowno niz w Polsce a wynika to prawdopodobnie z niewiedzy mechanikow moge to stwierdzic na wlasnym przykladzie gdy mechanik chcial zalac mi silnik D4D olejem 10w40 { poniewaz mial 170tys przebiegu } dopiero wyklucenie sie i moj upor wlal 0w30

Miałem kiedyś AAH Quattro -trasa 12-13l -miasto 16-17l -ciągła jazda z prędkością ponad 200km/h średnio 19l

Właśnie o to mi chodziło agresywnie jadę tylko jak się mi spieszy pytałem bo wiadomo czasami wydaży się sytuacja awaryjna i trzeba depnąć na chamulec i żeby nie było lipy 80% czasu autem jeźdxi żona raczej emerycki styl jazdy ,pisałem o ATE PowerDisc miałem takie i pewnego rasu jadąc ponad 200 km/h na autostradzie Litwin nie patrząc w lusterka zajechał mi drogę wychamowały prędkoś super choć na codzień głośne i pyliły niemiłosiernie felgi po 2-3 dniach jazdy czarne przez to robię swap aby podnieść sprawność chamulców i szukałem jakiś klocków niepylących Jurid są najtańsze z firmowych znalazłem po 245 zł na przód i 130 na tył to jest alternatywa ,a po drugie to na każdy produkt na necie znajdą się złe opinie znajomemu założyli w warsztacie do BMW nacinane i nawiercane i miały bicie reklamował nie uznali reklamacji też mówił nigdy w życiu ATE pojechał do innego warsztatu i okazało się że poprzednicy założyli tarcze niechlujnie ni wyczyścili najpierw piast i założyli na rdze teraz się boksuje z poprzednim mechanikiem ale powiedział że ATE już w życiu nie kupi choć to była wina mechanika nie tarcz podobnie jest z innymi wyrobami

W poprzedniej A4 miałem nacinane ATE i gdyby były tańsze to bym się nawet nie zastanawiał i kupił jeszcze raz takie jeżeli ktoś na takich nie jeździł to może powiedzieć że głośne ale auto stawało w miejscu przy chamowaniu z więkrzych predkości po prostu bajka

Dużo ludzi sobie to chwali ale jak tak piszesz to pewnie jakieś nacinane tarcze na przód założe i może klocki Breck Polskie znajomy ma taki układ i chamulce super

Witam czy jeździ ktoś z was na klockach JURID WHITE czy możecie powiedzieć coś o tej firmie i o klockach ceramicznych ?

O które gumy chodzi bo zaciski i jarzma sapo kompletnej regeneracji

Dzięki trzeba będzie podjachać do ASO

Witam orientuje się ktoś ile kosztuje czujnik pedału sprzęgła ?

To pozostaje szukać używki bez rdzy ?

Witam zaczynają pojawiać się purchle na rantach przednich błotników w mojej A4 czy jest to sens naprawiać czy kupić używki wolne od rdzy i pomalować gdzieś słyszałem że B7 tak mają i ratowanie nic nie da po jakimś czasie znów ruda wyłazi

Dodam że Stilo to 1,9 mjet 140km

Witam mam w Audi gaz i mam Fiata Stilo diesel ten co twiedzi że w zimie na krótkie odcinki około 9km lepiej benzyna albo diesel chyba jeździł tylko autami o pojemności 1,0 bo przy 1,6 sąsiad ma takiego średzie spalanie pb 15/100 przy Stilo on 11/100 piszę o ostatnich mrozach mi Audi przy -15 przełącza się po około 1km rachunek prosty

Tak jak napisał k232 wywal Valteki załóż Baracudy albo AC W03 i wtedy rególuj

Witam miałem kiedyś Citoena C5 i było to samo pytałem gazownika dlaczego tak się dzieje powiedział że podpiął się do czujnika poziomu paliwa z zasilaniem do butli aby nie waliło błędami teraz mam Audi i nie mam tego problemu pewnie u was też tam podłączył gazownik

Witam potrzebuję pomocy ,wywaliło mi oring na łączeniu chłodnicy z wężem na dole tym koło interculera jestem za granicą a żona próbuje kupić ten oring w ASO po raz 4 z kolei dali jej ale jakiś inny może któsyś z kolegów pomógł by jaki jest oryginalny numer tego oringa ,w ASO dają za każdym razem jakieś małe a ten wąż ma około 40-50mm średnicy dzięki z góry

Ja mam w sedanie 68l i wykładzina odstaje jakieś 15mm

Witam koledzy mieli rację co do zestawu właśnie wymieniłem reduktor na AC do 250 i listwe wtryskową na ACw03 ,reduktor Zavoli S może nie jest zły ale nie do tego auta

Witam moje auto ma manetke tempomatu ,moduł tempomatu ,a komp tego nie widzi nawet sprawdzenie kontrolek kompem nie wyświetla się kontrolka tepomatu i esp ,co może być walnięte

Dokładnie maxlife muszę pomyśleć nad zmianą wtedy dwa auta jedna dolewka

Czyli Valvoline Xlife 5w40 był by dobry obecnie mam zalane motul xcess ale ten olej nie w każdym sklepie jest dostępny i zastanawiałem się właśnie nad takim Valvoline tym bardziej że mam zalane tym olejem drugie auto

Trzeba będzie kupić swoje części i dać niech wymienia ,mam jeszcze jedno pytanie zastanawiam się nad wymianą przewodów elastycznych przy okazji SWAPU czy w oplocie stalowym mają sens i jaka długa jest żywotność takich przewodów w oplocie